Флуд, только флуд, и ничего иного Опции

[Сергей Б.]

Серёг, глянь. Видно же. Сделано как у Гарагашьяна. Автор так и сказал.

Мне вот не видно. Не с того боку показывают. А с "того" только короткая сцена без выверта руля. И я не знаю как у Гарагашьяна. Не знаком.
П.С. На работе без звука смотрю. Что там сказал автор ролика не знаю.

[kuzmich]

А мне интересно, как он лебедится

У него домкраты по бортам, разве не видишь?)

[Фаныч]

С удовольствием посмотрел. Шикарнейшая природа, добрый мот...

[далекоездячий]

Вот!
Схожи жеж ведь?

Конечно скажу , кронштейны то разные , суппорт одинаковый да . Так что с какого мотика весь конструктив затрудняюсь , но кронштейн вроде такой же как на WR

[madmaks]

Вспомнилось, как Тимофей чуть не погиб на МКАДе после того, как разбортировалось спустившее колесо.
Я перед каждой поездкой проверяю давление в шинах. Ниппели иногда подпускают. Не всегда. Смотря как фиговина в ниппеле встанет. Слегка перекачиваю. Ведь до "локации" по асфальту еду, а если спустит, то... не дай Бог как у Тимы.

Кстати, на гонке вообще не сразу понятно, что давления ноль стало. Может из-за буксатора не разбортируется...

[далекоездячий]

У эндуро итак прекрасная проходимость, считаю что 2х2 это уже извращение.

Это не извращение , это для туризма . Для прохождения очень сложных маршрутов . В итоге получается что такой мотоцикл расширяет возможности использования.

[СЕМЕН]

2х2, то надо как-то переходить на Электро.

электро нужно чем то питать-в мопеде нет электроресурсов для питания достаточно мощного электропривода

[далекоездячий]

Кмк, сложное и кривое техническое решение не компенсирует получившейся выгоды. Если хочется 2х2, то надо как-то переходить на Электро.

Эта конструкция прошла многолетнюю проверку временем Алексей Гарагашьян постоянно дорабатывая конструкцию переднего привода (было примерно 12 модификаций ) пришел к этой , конструкции все проходили очень серьёзные испытания и доказали право на жизнь. Данная конструкция такого типа , с приводом прямо в ось колеса .Оказалась очень надёжной и практичной , имеет обгонную муфту , быстро демонтируется . При длительных перегонах быстросъёмная подвеска очень практично.

Эта подвеска была уже полностью доработана и отлажена примерно в 1995 году . Алексей прошел на полностью самодельном полноприводном мотоцикле "БЕЛЫЙ"много сложнейших и многодневных маршрутов . Был разработчиком маршрутов для соревнований .

Техническое решение не сложное , для передачи момента на переднее колесо применяется всего одна цепь и привод ШРУС от Оки или 2108 . А консольное крепление переднего колеса ещё больше упрощает конструкцию .

Техническое решение тоже далеко не кривое , Очень грамотное и практичное инженерное решение . Угол поворота остался прежним , обгонная муфта позволяет включатся переднему приводу автоматически при проскальзывании заднего колеса . Высокая надёжность и удобство использования тоже доказанное достоинство конструкции.

Назвать такое решение кривым не имея об этом представления , слишком самонадеянно и абсолютно не объективно.

Да и ещё очень важный плюс системы . Всё легкодоступно и удобно для ремонта и обслуживания .

[Karukka]

Мне кажется,что тех кто дубасить в харде,вообще не волнует ни давление,ни грунт,ни даже лёд),у парней подготовка дай бог всем,шпарят не по-детски,погнался за ними,два раза грохнулся на укатанном снегу,больше не эксперементирую)

Кстати сколько народу знаю что так дубасят, втихую попивают за рулем

[далекоездячий]

электро нужно чем то питать-в мопеде нет электроресурсов для питания достаточно мощного электропривода

Да он далёк от туризма , нет понятия что это такое. Ему нужно что бы было и выглядело понтово )

[СЕМЕН]

понтово не есть плохо,да и туризм у всех разный.в данном случае и вариантов не много,гидропривод по цене конь выйдет

[Huandi]

втихую попивают за рулем

Очко то видать не железное.

[Eromaz]

Кстати сколько народу знаю что так дубасят, втихую попивают за рулем

Был три раза в Туутари-парке,ни разу не видел у парней алкоголя,термос с чаем,бутерброды...
Уверен, что каждые выходные они там,в любое время года,и странно,что тут ничего не пишут,наверное нет времени...
https://vk.com/endurotut

[далекоездячий]

понтово не есть плохо,да и туризм у всех разный.в данном случае и вариантов не много,гидропривод по цене конь выйдет

Ну тут так отвечу . Вот Алексей придумал планетоход . Самодельный можно сделать за полмиллиона . А можно купить готовый ШЕРП , но за шесть мильоноф , и понтово и хорошо . Кто ж против.

туризм у всех разный

Вот я и хотел обсудить подобный формат , но тут в данное время активен народ не интересующийся подобным . Вот выходит что не с кем поговорить

[СЕМЕН]

формат интересный ,про понтовость-если сделано красиво что в этом плохого?

[kuzmich]

Кстати, на гонке вообще не сразу понятно, что давления ноль стало. Может из-за буксатора не разбортируется...

Сколько раз терял давление, и только один раз разблокировал на ходу, это зависит от покрышки, если узкая то возможно, .
Спущенные колеса чувствуются, но не так что сейчас в расколбас улетишь, просто не едет мопед и все, и в поворотах чуть другой .
На собаке штатное давление 1.3-1.6 на резине митас е-10/е-12, на "рок-райдере" так же, на метзелер кару так же,.
На "рок-райдере" воблило после отметки 130 км/час, от давления ничего не зависело, это видимо из за профиля, причем неважно по асфальту, или по укатанному грейдера.

Ну тут так отвечу . Вот Алексей придумал планетоход . Самодельный можно сделать за полмиллиона . А можно купить готовый ШЕРП , но за шесть мильоноф , и понтово и хорошо . Кто ж против.



Вот я и хотел обсудить подобный формат , но тут в данное время активен народ не интересующийся подобным . Вот выходит что не с кем поговорить

Так свою дигриху переделай, формат же прикольный, фотку выложи в месту, я тебе лайк поставлю.)

Кстати сколько народу знаю что так дубасят, втихую попивают за рулем

И не только за рулём.)

[Andrey52]

...Эта конструкция прошла многолетнюю проверку временем Алексей Гарагашьян постоянно дорабатывая конструкцию переднего привода (было примерно 12 модификаций )...
... Назвать такое решение кривым не имея об этом представления , слишком самонадеянно и абсолютно не объективно...

Если убрать слепое преклонение перед "народными авторитетами", то передней привод мотоциклу - как велосипеду третье колесо. Можно, но не нужно.
Индивидуальное средство передвижения со всеми ведущими колесами придумано и называется "Квадроцикл". А таскать лишний вес и худшую управляемость, ради повышенной проходимости в узком месте - далеко нет смысла, а рядом - электромотоцикл 2х2.

[Фаныч]

[Andrey52]

О, генеральный конструктор пришел. Сколько полноприводных мотоциклов сконструировали?

Даже странно слышать подобные вопросы, от строителя мостов за четверть стоимости...

[astr]

Даже на видео показано, что по грязи 2х2 тоже не едет. При выезде из лужи, когда мотоцикл под наклоном передний привод добавляет минимум тяги, т.к. передняя ось разгружена. Ну а самым главным аргументом является отсутствие таких мотоциклов в мотомире. Всё объясняется очень просто - минусов в этом техническом решении значительно больше чем плюсов. Самая высокая проходимость - у самого лёгкого мото, потому-что можно вытащить руками.

[Фаныч]

Так я хоть строил..)))) и мосты и тюнил мотоциклы и делал полноприводные ,,кишкатрясы,,, Мотособаку)))) И то до Алексея Гарагашьяна как до Китая пешком..))) так что утухните сударь пожалуйста со своим тупым нарциссизмом..)))

[kuzmich]

Если убрать слепое преклонение перед "народными авторитетами", то передней привод мотоциклу - как велосипеду третье колесо. Можно, но не нужно.
Индивидуальное средство передвижения со всеми ведущими колесами придумано и называется "Квадроцикл". А таскать лишний вес и худшую управляемость, ради повышенной проходимости в узком месте - далеко нет смысла, а рядом - электромотоцикл 2х2.

Тут же какой вопрос, для чего это сделано, все это было придумано для езды по болотам, что бы "гребло" переднее колесо, смысл только в этом, и заборник воздуха и выхлоп выше седла, "подводой" ездить. Практически не управляемая конструкция на дороге, без скорости, зато гребёт, в массы это не пошло, по болотам придуман квадрацикл, удобней, проходимец, и везёт Многа. Это для фриков, такие темы, больше ни для чего. Причем обрати внимание, мелькнуло, и где то пропало, так бестолковщина по сути, прикольная просто.

[Фаныч]

Ну а самым главным аргументом является отсутствие таких мотоциклов в мото

Плохо знаете мотомир ,есть.

Кузьмич, при чем здесь квадр? Про управление. Ты ведь видел фильм Гарагашьяна? Все там управляется и гребется и едет. Да, и фрики абсолютно все. Без исключения. И каждый хочет ,то что он хочет.

[kuzmich]

Плохо знаете мотомир ,есть.

Сережа где нить? В чём? В переходе ветки испорченным мотоциклом, которую он в стоке переезжает лучше?
Но где же армия этих мопедов?
Где текущие слюни?)

Фаныч у меня есть друзья которые по тундрам хибинским на квадрах катаются, я им отправил это, парни до слез смеялись, конечно молодец чел, но фрик.
Очень выносливый, пока хватает здоровья.


Реально колесики по бокам примкнуть, и на них тоже привод, тогда хоть ноги будут сухие.)

[Фаныч]

kuzmich ,да фиг с ним. У каждого мота,квадрика и т.д. есть свои недостатки и область применения . Вот мне например квадрик даром не нужен. А вот полноприводный мот интересен для моих поездок. Есть вот маршрут один... Все хочу замкнуть кольцо. Участок от Чизмы до Сылвицы..
А вообще, хочется сказать... Разучились понимать и радоваться чужим радостям.. все озлобились....брызги яда лишь.. лишь бы поржать,обосрать... Печально, но тенденция растет...