Субъективное сравнение основных 250-к, на основании отзывов владельцев |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Субъективное сравнение основных 250-к, на основании отзывов владельцев |
6.3.2018, 21:56
Сообщение
#601
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: 117 |
Тогда Egorkin. Он на этом мотике в походы ездит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 22:07
Сообщение
#602
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53175 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Так я за него не напишу...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 22:33
Сообщение
#603
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 25 |
А можно поделиться субъективными осчучениями? ))
Honda XR-250 японская версия 1995-200? г. в. Недостатки: маленькая фара со слабым светом, что в совокупности делает малопригодным в туристическом применении, особенно дальнобое. Ездил в Крым из Московской области. Ночь застигала и по трассе, и в крымских горах. Недостатка в свете не заметил. Вывод: чисто индивидуально. На трассе менее устойчив чем одлноклассники с большим выносом вилки в связи с небольшим углом наклона рулевой и маленьким трейлом. Поставил я как-то резину фирмы Kenda модели не помню какой на заднее колесо. И офигел от того, как его бросает на асфальте из стороны в сторону. Поставил Shinko (читай, просто другую резину) - и вуаля - он снова едет прямо без всяких там сюрпризов. Вывод: чисто индивидуально. Некоторое неудобство измерения уровня масла в двигателе. Категорично согласен! Сегодня у тебя уровень один. Завтра ты померял чуть по-другому - и он другой. )) В общем, звезды так сошлись. ))) Расположение АКБ, блока предохранителей и реле стартера не в самом удачном месте, ни по защищенности от внешней среды, ни по развесовке. Лучше бы оно стояло под седлом. Не понял, в чем неудачность места. Защищенность от внешней среды? Ну, броды ездили, в лужах валялись... Ничего не замкнуло и не вышло из строя. Про развесовку вообще "нипонятно". Нормально там все. )) С одной стороны - аккум, с другой - глушак. Все уравновешенно. )) Вилка без регулировок сжатия и отбоя и диаметром 41 мм, что немного меньше, чем у основных одноклассников. Тут наверное стоит отметить, что это для "прямых" вилок. У "перевертышей" есть регулировка отбоя (или сжатия?), ну внизу в общем, и диаметр 43мм. Относительно слабый подрамник. Для туристического использования с грузом требуется усиление. Это точно! Но в туризме - это смотря сколько везти с собой. В Крым я возил с собой палатку, переднюю покрышку, и сумку с вещами и инструментом. Около 30кг наверное... Если тяжелее, то без усиления не обойтись. Да и просто при падениях бывает гнется. Смотря как упасть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 22:46
Сообщение
#604
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53175 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Недостатка в свете не заметил. Для тебя - да.Вывод: чисто индивидуально. А я лично сравнивал свет и даже новая фара с H4 и стеклом всерьёз уступает любой большой фаре. Старая, с дохлой лампочкой и пластиком по сути вообще не светит. А хватает или не хватает... Это как с женщинами. Чисто индивидуально. Не понял, в чем неудачность места. Защищенность от внешней среды? Ну, броды ездили, в лужах валялись... Ничего не замкнуло и не вышло из строя. Это не я писал, а владелец XR. Но к нему претензии предъявлять поздно, он навсегда удалён с форума.Про развесовку вообще "нипонятно". Нормально там все. )) С одной стороны - аккум, с другой - глушак. Все уравновешенно. )) -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 22:51
Сообщение
#605
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.3.2018, 23:38
Сообщение
#606
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53175 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Нет.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2018, 18:23
Сообщение
#607
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 114 Регистрация: 3.6.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Иркутск Мотоцикл: Yamaha xt225(serow) "93г. Yamaha tt-r 250 “95г. Yamaha wr450f “07г. Репутация: 0 |
Что про yamaha ttr250 open enduro не нашел, дополню отличия от рэйда:
1. Бак меньше по размерам но удобнее в стойке с ним ехать, что то около 11 литров 2. Седло, уже не такой диван как на рэйде но ехать комфортно 3. Головной свет явно светит хуже, но и шансов сломать фару меньше 4. Алюминиевый маятник, против стального у рэйда 5. Комплект звезд и цепь 520 я, против 428 у рэйда 6. Ходы подвесок больше, регулировок подвески больше. 7. Хоть и присутсвуют выдвижные ножки для второго номера, ездить вдвоем неудобно. 8. Остальные плюсы и минусы по двигателю одинаковые Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2018, 23:18
Сообщение
#608
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: 20 |
Что про yamaha ttr250 open enduro не нашел, дополню отличия от рэйда: 1. Бак меньше по размерам но удобнее в стойке с ним ехать, что то около 11 литров 2. Седло, уже не такой диван как на рэйде но ехать комфортно 3. Головной свет явно светит хуже, но и шансов сломать фару меньше 4. Алюминиевый маятник, против стального у рэйда 5. Комплект звезд и цепь 520 я, против 428 у рэйда 6. Ходы подвесок больше, регулировок подвески больше. 7. Хоть и присутсвуют выдвижные ножки для второго номера, ездить вдвоем неудобно. 8. Остальные плюсы и минусы по двигателю одинаковые По движку одинаковые. По весу оупен легче. Седла по мягкости одинаковые ,чуть по форме отличаются. Подножки без отдельных кранштейнов,крепятся непосредственно к подрамнику( эндурить удобней ,ничего не торчит,второму номеру наверное неудобно ни с какими подножками))) ) У оупена задний амморт имеет регулировку отбоя. -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2019, 6:14
Сообщение
#609
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 80 Регистрация: 4.3.2018 Вставить ник Цитата Из: города Арсеньева Приморского края Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 2003 года выпуска Репутация: 0 |
Каждый мотоцикл в чем то лучше,в чем то хуже,это известно всем
-------------------- Эндуристы города Арсеньева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.3.2019, 14:17
Сообщение
#610
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53175 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Добавил по Open Enduro.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2020, 19:54
Сообщение
#611
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 23.1.2020 Вставить ник Цитата Из: Кёниг Мотоцикл: Балтмоторс 250 эндуро (был) Suzuki Djebel 250XC 2007 Репутация: 6 |
Просмотрел много тем и не нашёл однозначного ответа. Можно ли у DR250 менять высоту клиренса? Есть ли в механизме прогрессии два отверстия так же как в Djebel-е?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2020, 19:58
Сообщение
#612
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
В мегазипе нарисовано две. Да и не бывало таких вопросов. ТОчно две.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2020, 20:01
Сообщение
#613
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Однозначный ответ - да.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2020, 20:14
Сообщение
#614
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53175 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Можно ли у DR250 менять высоту клиренса? Есть ли в механизме прогрессии два отверстия так же как в Djebel-е? Джебел и DR-250R отличаются фарой, баком, седлом (первые выпуски DR - приборкой) и задней частью подрамника. Всё остальное 100% одинаково.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2020, 21:30
Сообщение
#615
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 23.1.2020 Вставить ник Цитата Из: Кёниг Мотоцикл: Балтмоторс 250 эндуро (был) Suzuki Djebel 250XC 2007 Репутация: 6 |
А высота по седлу, указанная везде и всюду у DR и Djebel это "высокий" вариант или "низкий"?
Просто у меня ноги короткие... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.1.2020, 22:34
Сообщение
#616
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
А высота по седлу, указанная везде и всюду у DR и Djebel это "высокий" вариант или "низкий"? Просто у меня ноги короткие... я сменил много 250-к, в том числе и Джебел250, и др250, так же смотрел, искал спрашивал владельцев тех мотов которые ещё не успел попробовать, вообщем пришёл к выводу: - всё софт эндуро примерно одинаковы - 900 мм, плюс-минус 1 см, даже высокая ВРка которую (дурак) продал, с японским седлом такой же высоты, - и так же можно сказать: они все после занижения, родным занижением у Джебелей и ДРок, или линками на других будут примерно 860 мм, - ещё один очень важный момент для "хоббитов" - ширина мота, седла - её нужно учитывать обязательно, она может даже важнее получается высоты по седлу Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2020, 11:10
Сообщение
#617
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 543 Регистрация: 14.12.2009 Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012 Репутация: 13 |
Дорогие друзья! Могу представить вашей критике сравнительное и очень точное, однако, очень субъективное (!) Моё мнение, что да как, и что не так.
Итак начнём, оба мотоцикла как Djebel 250 XC и Honda XR250 уже в прошлом лет так 16-18..... Однако мы, и я в том числе продолжая ковыряться в этих гнилых "апельсинах". Я имел и имею по сей день опыт владения Honda XR250 1996г. К этому опыту я прибавил еще опыт владения Djebel250 XC 1996г.в. Теперь могу с полной ответственностью заявить, что Djebel250, по подвеске мягче, по оЧуЧениям тяжелей, двигатель не любит тянущих режимов, и главное (!) мотор работает значительно громче со свойственной этому двигателю стучащей вибрацией. После опыта эксплуатации Honda XR250? складывается впечатление, что двигатель на грани поломки. Разгон мне лично на нём даётся эмоционально сложнее, с внутренними переживаниями за здоровье мотора. Может я излишне впечатлителен.....? Но если заткнуть уши и выключить ощущения вибраций из головы то Djebel250 едет процентов на 5 веселее на верхах и процентов на 20 хуще на низах, в сравнении с Honda XR250. Я не исключаю, что это я такой и мотоцикл у меня такой. Так вот делая вывод могу сказать, что Honda XR250 больше предрасполагает к вечерним прогулкам по дачам. Еще мне показалось, что вторичный рынок (!) негожих, но от этого не дешёвых запчастей на Honda XR250 значительно богаче и от того дешевле. Много деталюшек браться китайцы выпускают. Это только так, мнение чела который сидит на карантине и разговаривает с компьютером. -------------------- Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2020, 11:23
Сообщение
#618
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
(!) мотор работает значительно громче со свойственной этому двигателю стучащей вибрацией. После опыта эксплуатации Honda XR250? складывается впечатление, что двигатель на грани поломки. Разгон мне лично на нём даётся эмоционально сложнее, с внутренними переживаниями за здоровье мотора. Может я излишне впечатлителен.....? это первая причина почему я продал джебель потом аккуратно полез в голову и удивился продольным люфтам распредов, которые потом как оказались в норме японского "госта" . у него древний "автомобильный" двигатель из-за этого идут все ощущения от разгона и стучащего металлического звука, фирменного джебелевского молотилова но он кайф для дальняков по плохой дороге, длинная база, большой ход очень мягкой вилки , плывёшь над ухабами Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2020, 11:49
Сообщение
#619
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 543 Регистрация: 14.12.2009 Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012 Репутация: 13 |
это первая причина почему я продал джебель потом аккуратно полез в голову и удивился продольным люфтам распредов, которые потом как оказались в норме японского "госта" . у него древний "автомобильный" двигатель из-за этого идут все ощущения от разгона и стучащего металлического звука, фирменного джебелевского молотилова но он кайф для дальняков по плохой дороге, длинная база, большой ход очень мягкой вилки , плывёшь над ухабами О.....? Тогда мне такие разгоны будут даваться легче. А то я тут совсем запереживался! Стучит и всё! Вроде все в двигателе в норме, а он "стучит" -------------------- Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2020, 12:32
Сообщение
#620
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Тему перенес.
----------------- С удовольствием разгоняю свой джебель до 1ой космической, и звук всегда очень нравился, с которым разгоняется ... надеюсь не заболею теперь боязнью непонятных стуков. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2020, 13:35
Сообщение
#621
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Тему перенес. ----------------- С удовольствием разгоняю свой джебель до 1ой космической, и звук всегда очень нравился, с которым разгоняется ... надеюсь не заболею теперь боязнью непонятных стуков. заболеешь вялостью теперь и эффектом ватных ног )))) но это все юмор, так то здоровья тебе Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2020, 14:11
Сообщение
#622
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
После опыта эксплуатации Honda XR250? складывается впечатление, что двигатель на грани поломки. Разгон мне лично на нём даётся эмоционально сложнее, с внутренними переживаниями за здоровье мотора. Может я излишне впечатлителен.....? Но если заткнуть уши и выключить ощущения вибраций из головы Ты меня успокоил. Звук мотора джебела действительно фирменный "Suzuki Sound" Постоянно мерещилось что пора ГРМ менять, разбирать голову. Но посмотрев видео по аналогичным запросам, понимаю, что там реальные проблемы и звук вообще жесть. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2020, 19:25
Сообщение
#623
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53175 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Джебеловский движок реально шумный в норме. К этому надо или привыкнуть, или купить другой мотоцикл (Дукати с десмодромом, например, есличо, это типа шутка).
На холостых он (если там всё заводское и в идеале) относительно негромкий, а как прибавишь газ, сразу слышен "сузуки саунд" в полной красе. И, да, Джебел отлично подходит для езды по сильно разбитым дорогам на скоростях 90-110 км/ч (быстрее и по ровному асфальту не всегда есть смысл ехать), т.к. энергоёмкие и мягкие (как это сочетается, не знаю, но это так) подвески многое позволяют, а длинная база + жёсткая (для того времени) рама позволяет не чувствовать себя верхом на куске шланга. Если сравнить Джебел не с XR, а с Бахой, то по оЧуЧениям тяжелей выражено существенно меньше.XR всё же надо сравнивать с DR-R, который легче и "перекладистее". -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2020, 9:50
Сообщение
#624
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 543 Регистрация: 14.12.2009 Вставить ник Цитата Из: г. Краснодар Мотоцикл: Honda ХR250, Super sherpa, Kawasaki KLX250 2010, 2012 Репутация: 13 |
Джебеловский движок реально шумный в норме. К этому надо или привыкнуть, или купить другой мотоцикл (Дукати с десмодромом, например, есличо, это типа шутка). На холостых он (если там всё заводское и в идеале) относительно негромкий, а как прибавишь газ, сразу слышен "сузуки саунд" в полной красе. И, да, Джебел отлично подходит для езды по сильно разбитым дорогам на скоростях 90-110 км/ч (быстрее и по ровному асфальту не всегда есть смысл ехать), т.к. энергоёмкие и мягкие (как это сочетается, не знаю, но это так) подвески многое позволяют, а длинная база + жёсткая (для того времени) рама позволяет не чувствовать себя верхом на куске шланга. Если сравнить Джебел не с XR, а с Бахой, то выражено существенно меньше. XR всё же надо сравнивать с DR-R, который легче и "перекладистее". Короче "беруши в уши" ну так бы и сказали сразу. Вообщем тарахтит зачётно! -------------------- Все равно ваш Джебел рулит!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2020, 13:09
Сообщение
#625
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 118 Регистрация: 9.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Орел Мотоцикл: Yamaha TTR 250 Raid Репутация: 0 |
Подскажите пожалуйста чем Honda XLR 250 Baja отличается от Honda XR250 Baja. спасибо.
-------------------- Бороться и искать, найти и перепрятать!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 20:53 |