Ухаживаем за цепью Опции

[Karukka]

А я ваще не парюсь с этими пшикалками: беру кисточку малярную и отработку - трансмиссионку. Наносишь нежирный слой и ездишь, бесплатно и практично. Разбрызгивает минимально, и только первые 5 минут езды.

Кстати никогда не видел кардана на 250 эндуриках, разве "кулибины" ни разу не делали?

[Сhestar]

В дороге в любой автосервис,тряпка-губка-палец и попросить отработки

[serg]

никогда не видел кардана на 250 эндуриках

Уточни у Гугла хода подвесок у карданных "типа эндуро". Потом неподрессоренные массы.
И потом поймёшь, что на 250-ках кардан не нужен и это все знают.
И "надёжность на весь срок службы мотоцикла" фирма БМВ блестяще опровергла.

[madmaks]

Кстати никогда не видел кардана на 250 эндуриках, разве "кулибины" ни разу не делали?

надо еще загуглить потери в передаче

[skorp777]

Два угловых редуктора+потери в шарнирах при больших углах.В итоге из 250ки получаем 200ку, но с весом 250
Кстати, читал как-то, что кувалдолет В-Макс с кардана переделывали на цепь, именно чтобы меньше потерь в трансмиссии было.

[madmaks]

Кстати, читал как-то, что кувалдолет В-Макс с кардана переделывали на цепь, именно чтобы меньше потерь в трансмиссии было.

А там то зачем, там вроде с мощностью проблем нет?

[Антон Усы]

Два угловых редуктора+потери в шарнирах при больших углах.В итоге из 250ки получаем 200ку, но с весом 250
Кстати, читал как-то, что кувалдолет В-Макс с кардана переделывали на цепь, именно чтобы меньше потерь в трансмиссии было.

На миксер турбину вот ставили, а про цепь не слышал. Где-то был расчет, что не такие уж и большие на кардане потери. Больше из-за веса, малого угла хода подвески, не возможностью играться передаточным отношением их не ставят на индуры

[madmaks]

Где-то был расчет, что не такие уж и большие на кардане потери.

да самые большие в передачах похоже.
много куда их не ставят, я бы сказал.

[St.]

А как же мопЭд на карданЕ?!)


Ход подвески ДР200 - 205мм., ГС-А - 220мм. Кто из них не индура?)

[roker]

ничего она не опровергла. кардан вещь! да цели использования мотов кардинально разные

[madmaks]

Ход подвески ДР200 - 205мм., ГС-А - 220мм. Кто из них не индура?)

ясно же, что гс

[Karukka]

Да, современные тросы в смазке не нуждаются, она для них вообще вредна (набивается пыль и превращается в абразив).
Старые советские тросы без смазки просто не работали.

Вот это поворот (для меня)

Кстати, кто какие смазки цепи пользует? Я пробовал оффроуд и дорожные, все не то. А вот отработанная трасмиссионка липнет так, что можно 2 дня катать без проблем)

[Denya]

Вот это поворот (для меня)

Кстати, кто какие смазки цепи пользует? Я пробовал оффроуд и дорожные, все не то. А вот отработанная трасмиссионка липнет так, что можно 2 дня катать без проблем)

я тоже думал про смазку цепи простым маслом. Тем более что уж чего чего а отработки вообще море есть.
Но вот как она свой функционал выполняет? Смазывает то факт но ведь и грязь липнет... Или она липнет при любой смазке одинаково?
Если так то я перейду на отработку

[Karukka]

я тоже думал про смазку цепи простым маслом.

Важно - трансмиссионным, оно гуще. Тем самым и разлет после первых пару км меньше, соответственно и мот меньше угадишь, да и "сохраняется" оно лучше на цепи

Основная фишка оффоуд масел в том что мол после луж и песка цепь все равно смазана нормально, ну не смывает ее как бы. Я не обращал внимания, но вот руками постоянно приходилось трогать, смазана да и ладно.
А с трансмиссионкой-отработкой все проще:
1)Стоимость - 0, а не 1200 за баллон оффроудной
2)Не нужно руками проверять смазку, тем самым их пачкая. Кинул взляд да и все.
3)Можно возить с собой в бутылке с дозатором, аля вода - шишкин лес.
4)Не сказал бы что лужи с песком ее сильно смывают.

К минусам отнесу лишь то что мот все же угажен, всюду по разлету брызг с цепи, хотя когда это было проблемой для эндуро...

Насчет качества смазки, судить не могу. Я считаю что если смазка есть - то работает.
Вообще комплект новых звезд и цепи ушел у меня за 3500км. Важно отметить что в основном я катаю по диким пампасам.
Сказать норма это или нет тоже не могу, пусть более опытные знатоки скажут


Я мажу дома перед каткой обычной малярной кистью - 40 мм, мот на первой вывешиваю на подножке на левый бок - крутится колесо и мажет без "прокапывания" на маятник и все вокруг)
Иногда, в плохую погоду и дальние поездки беру в таре ее с собой.

Или она липнет при любой смазке одинаково?

Нет, на "спрейные" смазки которые наносятся тонким слоем не липнет. Липнет же на масленые пятна, а там разлету с цепи нет. Соответственно мот чистенький.

[vknw123]

Подскажите ?
Цепь ДИД все вот тут покупают ? (собрался через 4000-5000 км менять)
https://did-shop.ru/product/tsep-did-520-nz

[Bromka]

Подскажите ?
Цепь ДИД все вот тут покупают ? (собрался через 4000-5000 км менять)
https://did-shop.ru/product/tsep-did-520-nz

вот тут можешь купить https://vk.com/didchains

[vknw123]

вот тут можешь купить https://vk.com/didchains

спасибо.

[KettlePRO]

А двукомпонентную не мешает никто?
Я на зиму вел мажу - трансмиссионка + керосин/уайтспирит.
Идея в том, что смесь жидкая, хорошо затекает и проникает в ролики, потом керосин испаряется, внутри цепи остается только масло.
Собственно, в баллончиках так же.
Можно даже консистентную растворить.
Ну я так себе представляю

[Rico]

Считаю что пока уплотнение живое, туда ничего не попадает внутрь.

[Фаныч]

двукомпонентную не мешает никто?
Я на зиму вел мажу - трансмиссионка + керосин/уайтспирит.
Идея в том, что смесь жидкая, хорошо затекает и проникает в ролики, потом керосин испаряется, внутри цепи остается только масло.
Собственно, в баллончиках так же.
Можно даже консистентную растворить.
Ну я так себе представляю

 

Примерно по такому принципу смазывал безсальниковые цепи на ижах,минске,восходах. Брал графитную смазку усса и или слегка нагревал до разжижения или разбавлял бензином. Помещал цепь целиком в раствор. Цель такой смазки в том что потом литол, солидол вылетает из под роликов и часть чешуек графита остаются снижая трение и увеличивая срок службы цепи.

Считаю что пока уплотнение живое, туда ничего не попадает внутрь.

Цель наружной смазки это снизить износ пары цепь-звезда. Также слайдера подвески и ловушки.

[Rakshasik]

износ пары цепь-звезда

А разве на смазку не налипнет со временем пыль, которая станет абразивом. Многие советуют смазывать только сальники для большего срока службы.

[KettlePRO]

Считаю что пока уплотнение живое, туда ничего не попадает внутрь.

Вот сюда. Смазка под роликом, где уплотнений нет.


Не могу утверждать, что там смазка нужна. Или вообще вредна.
Только идея.

[Фаныч]

разве на смазку не налипнет со временем пыль, которая станет абразивом. Многие советуют смазывать только сальники для большего срока службы.

Слой очень тонкий,налипает грязь мало.
Особенно современные качественные смазки хорошо прилипают к металлу цепи и резинкам и вместе с тем не дают прилипнуть посторонним предметам. Если утрировать, то как к воску мебельному или например сковородка с маслом, или например покрытие защитным воском кузова авто.
Смазывая цепь снаружи так же покрывает сальники звеньев цепи и оберегаешь от предварительного разрушения эти сальники и часть смазки все же попадает на боковые поверхности сальников и продляет их жизнь.

Не могу утверждать, что там смазка нужна. Или вообще вредна.
Только идея.

Смазка нужна там хотя бы для того чтоб эти ролики не заклинило, тогда эти ролики будут изнашиваться равномерно ,проворачиваясь и контактируя с звездой..

[Rakshasik]

Использую специальную смазку для цепей в баллончике, она как раз смешана с растворителем.

После испарения растворителя она всё равно остается очень липкой, мне кажется к ней даже ржавый болт прилипнет, не то что пыль ...

[Фаныч]

rakshasik80 то что липкая ,это чтоб центробежной силой не оторвало смазку от цепи.
Кстати, можешь поэкспериментировать. Чистую,сухую цепь смажь своей смазкой. После испарения растворителя цепь готова к использованию. Вот можешь посыпать цепь кирпичной пылью(её хорошо видно) и прокатись разогнавшись под стольник...