Слоны из новых - кто больше нравится?, Tenere 700, CRF1100L, VStrom 1050 XT, KTM 890 Adv (R), Tiger 900 Опции

[bord-51]

Самое лучшее - это самое лёгкое. То что не можешь поднять с земли (с багажом) 3 раза подряд - это не эндуро. Из списка - все плохие.

Я свою 200ку с багажом 3 раза подряд з устану поднимать. А если колёсам слегка кверху, чтоб, не смотря на сумки, легла горизонтально - наверно и вовсе 3 раза подряд не подниму. Спина при любом варианте офигеет.

[St.]

Триумф Тайгер 800 вот где красота!) Остальное попса.

[Huandi]

Красота это Tiger 900 Rally. Но пока да, пришлось 800.

[Preds]

Он и по характеристикам хорош)

[Leksey]

пришлось

?

[ross2045]

КТМ клевый, но дорогой, либо отжатый -- соотв. тоже дорогой, только еще и времени отнимет. Еще у него очень прочный пластик, и на грунте ронять не так страшно как нопремер в-стром.

На стром себе поставил митас е07, гребет тащемта всюду, но потихоньку, бо несколько раз прикладывал. Дуги спасали, но поворотники в труху, да и риск поколоть пластик велик, гонять не тянет поэтому.

И такое наблюдение -- уверенно едет и управляется пока есть зацеп переднего колеса. Как только замечаю что начинает нести по траве и грязюке -- перехожу на черепашью скорость.

[St.]

Красота это Tiger 900 Rally. Но пока да, пришлось 800.

Так тебя можно поздравить с покупкой?!)

[ohotnik1962]

Мой личный рейтинг. Если кому интересно) Объяснять почему- лень.
1. swm superdual
2. "старый стром" и скорее всего 650
3. Ктм
4. Скорее всего хонда литровая
5. Новый 1050 стром
6. хт1200

На счет того кто лучше- достаточно глупый вопрос. У каждого свои приоритеты.

отьездил сезон на 650 в стром 2013г(так ребята стромоводы посоветовали до 14года выпуска) брал без пробега по рф в мистер мото на вднх-выбирал из 4-х.перегонял сам 700км и так получилось что весь путь домой всё лил дождь(купил там сразу дождевик раздельный. 1т. р на весь путь потратил(энжектор всетаки).рама как и на литровом посадка прямо супер-диван.идет мягко но есть регулировки при нагруженности или из личных побуждений.езжу осторожно на всем по трассе.идет хорошо по грунтовкам плохой дороге но без грязи...резина не та да и вес 200кг . скорости хватает...взял для дальняка покататься орентировался ездить двоем поэтому и выбор пал на него(цена и комфорт ну и отзывов о болячках 650-ки не нашел...у литра сцепление из за большей мощности видимо).единственное ограничение по росту но ребята вопрос решают заниженным седлом-175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

[ross2045]

175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

Ну хз... У меня 171, причем ноги короткие/ длинное туловище, одной ногой со стокового седла доставать земли можно, на нем седло удобное -- легко соскальзывать в нужную сторону. На африке новой сидел -- неудобно, квадратное какое-то.

[eccentric2000]

отьездил сезон на 650 в стром 2013г(так ребята стромоводы посоветовали до 14года выпуска) брал без пробега по рф в мистер мото на вднх-выбирал из 4-х.перегонял сам 700км и так получилось что весь путь домой всё лил дождь(купил там сразу дождевик раздельный. 1т. р на весь путь потратил(энжектор всетаки).рама как и на литровом посадка прямо супер-диван.идет мягко но есть регулировки при нагруженности или из личных побуждений.езжу осторожно на всем по трассе.идет хорошо по грунтовкам плохой дороге но без грязи...резина не та да и вес 200кг . скорости хватает...взял для дальняка покататься орентировался ездить двоем поэтому и выбор пал на него(цена и комфорт ну и отзывов о болячках 650-ки не нашел...у литра сцепление из за большей мощности видимо).единственное ограничение по росту но ребята вопрос решают заниженным седлом-175см и выше а то ноги доставать не будут.фара очень хорошо светит.стоит абс -тоже хорошо.хороший мотик.

+
А что-то ни слова за:

Офигенную приборку с датчиком скорости.
Ветрозащита.
Расход за сезон 3.9 л/100 км. Запас хода при 20л. баке посчитаете.
Крейсер норм.
Но для двоих я бы взял что-то побольше. Езжу один. Но это мой загон, многие путешествуют на нем вдвоём.
Ну и особенность кузова L2 это тепло обменник между антифризом и маслом, нет масло радиатора вечно закиданного грязью.
Стабилен в жаре и холоде.
Неперегружен лишней электроникой.

[Danis593]

А новый V-Strom 650 не очень?

[eccentric2000]

Я не пробовал, но предположу, что в сторону ухудшения там ничего не делалось, там все переделки косметические.

[ohotnik1962]

+
А что-то ни слова за:

Офигенную приборку с датчиком скорости.
Ветрозащита.
Расход за сезон 3.9 л/100 км. Запас хода при 20л. баке посчитаете.
Крейсер норм.
Но для двоих я бы взял что-то побольше. Езжу один. Но это мой загон, многие путешествуют на нем вдвоём.
Ну и особенность кузова L2 это тепло обменник между антифризом и маслом, нет масло радиатора вечно закиданного грязью.
Стабилен в жаре и холоде.
Неперегружен лишней электроникой.

ну это все в инт. есть- стоит только забить нужное. возил пассажиров за 100кг -все в норме. главное прост-рулится как велосипед как тронешься- тихий выхлоп-высокий(обзор впереди просматривается хорошо).у меня стекло стояло уже тюнинговое поэтому с родным не могу сравнивать. еще было:-подогрев ручек-центральная подножка-2уэсби выхода для подключения тел. и навигатора-защита по кругу двигателя пластиком-дуги безопасности-ну и мелочи. пока перегонял в дождь разной интенсивности около10часов все отлично. у меня 3.4литра вышло на сотню. 190км идет в легкую но один и к максималке не стремился и не стремлюсь...думаю и на 5передаче к 200пойдет но там отсечка...главное экономичный и удобный (для меня) . у меня 72л.с в птс вписано и клюв спереди стоит(как то странно или вариации какие то). нашел один отзыв о попадании воды через прорезь для ключа зажигания но это долго лило и сильно по описаниям владельца.

А новый V-Strom 650 не очень?

я расматривал один мотик 2017г спицованный но мне ребята с в- стромовского клуба не посоветовали(пластик уже не того качества да и само качество или сборка не та или собирают уже не там...типа того.)тоже подсказали брать определенных годов выпуска. да и главное цена на новый чуть не в 2 раза...

Ну хз... У меня 171, причем ноги короткие/ длинное туловище, одной ногой со стокового седла доставать земли можно, на нем седло удобное -- легко соскальзывать в нужную сторону. На африке новой сидел -- неудобно, квадратное какое-то.

читал что некоторые недостают обеими ногами и перед светофором соскальзывают на левую сторону...можно конечно привыкнуть но лучше выбрать пониже мотик или седло заниженное или настройкой передней и задней подвески.я 180см ростом-постоптался 3 см и достаю уверенно обеими подошвали(полной ступней )на ровном иесте а в ямках бывает и носочками только...всяко бывает. я 10лет на иж3 юпитер отьездил тотом все на минске с квадратной фарой типа линзованной(экспортный вариант был) так заднее место ко всему привыкало.минск лягался если недопнешь но и вез везде кроме колеи ураловской и деревьев поперек...толи дело сейчас на джебельке 200-везде где можно пройти но в заросших полях то ручки тормоза или сценления стоящими кустами зажимает-не проходит выворачивать приходиться или ногами раздвигать .

[Danis593]

Я не пробовал, но предположу, что в сторону ухудшения там ничего не делалось, там все переделки косметические.

Мне кажется по электронике наворотов больше стало.

я расматривал один мотик 2017г спицованный но мне ребята с в- стромовского клуба не посоветовали(пластик уже не того качества да и само качество или сборка не та или собирают уже не там...типа того.)тоже подсказали брать определенных годов выпуска. да и главное цена на новый чуть не в 2 раза...

Понял! Спасибо!
Значит, нет смысла за новый переплачивать)

[eccentric2000]

Если брать от 12 года в хорошем состоянии с минимумом пробега то конечно гнаться за новьем смысла нет
Там еще какая беда, чем свежее мот берешь, тем меньше на него настряпали тюнинга мелкие конторки, а это значит придется переплачивать за ГИВИ и прочие топчики.
На 13 год и то невсегда есть в наличии обвес, а если и есть то по двойной цене. У кого денег много как бы некритично. Но факт остается фактом.
Я дуги ждал 7 мес, благо зима, зато вдвое дешевле наличия.

[Eromaz]

кустами зажимает-не проходит выворачивать приходиться или ногами раздвигать .

Приветствую, а можно тут подробнее?)
Может из-за отсутствия защиты рук?

благо зима, зато вдвое дешевле наличия.

тоже обратил внимание,к сезону цены взлетают в космос,в октябре-ноябре прилично падают

[Danis593]

Если брать от 12 года в хорошем состоянии с минимумом пробега то конечно гнаться за новьем смысла нет
Там еще какая беда, чем свежее мот берешь, тем меньше на него настряпали тюнинга мелкие конторки, а это значит придется переплачивать за ГИВИ и прочие топчики.
На 13 год и то невсегда есть в наличии обвес, а если и есть то по двойной цене. У кого денег много как бы некритично. Но факт остается фактом.
Я дуги ждал 7 мес, благо зима, зато вдвое дешевле наличия.

Ого как! С эндуриками то оказывается всё проще.
Буду знать. Спасибо!

[ohotnik1962]

Приветствую, а можно тут подробнее?)
Может из-за отсутствия защиты рук?

да у меня только лопухи стоят-все не как не поставлю настоящую защиту.попривык теперь уже так то по навигатору проезжаю заросшие поля а то заблудишься и перед поездкой смотрю со спутника где хоть какие то полосы есть свободные от подроста...помогает здорово ну а обратно своим следом.

[Huandi]

[Andrey52]

Наткнулся на такое видео, еще больше захотелось СМЦ попробовать.

[astr]

Наткнулся на такое видео, еще больше захотелось СМЦ попробовать.

Смысла нет смотреть обзоры людей, которые ездят на уровне один месяц после мотошколы.

[Andrey52]

Смысла нет смотреть обзоры людей, которые ездят на уровне один месяц после мотошколы.

Так ведь и мне мот не на соревнования, а для души.

[Eromaz]

Andrey52
Прикольный ролик.Авантис пархает прям),под молодым пацаном,интересно, если бы они поменялись,он бы так же далеко летал),всё таки вес и рост у ездаков прилично отличается. Порняга на ктме вообще молодец,интересно,много ли падений "затёрли".

[КРЫНЯ]

Тестировал КТМ-1090R. Я бы вписал его в этот список. ОЧень удивил...

[Сhestar]

Самый резвый, 1290 по скорости и жору топлива сзади оставляет.