Поднять джебел на заднее колесо Опции

[Plus]

Вот пристали к парню

[serg]

А чтоб жись мёдом не казалась

[Accel]

Не совсем езда на заднем колесе, но переднее отрывается Надо будет так попробовать.

[den5095]

у меня друг на 50 кубовом мопеде зид ездил на заднем колесе столько сколько было нужно лично видел больше километра , и вставал на заднее колесо и на 3 передаче и на заглушенном моторе когда катился , и на восходе мог ехать на заднем и переключать скоростя , разогнался на первой воткнул вторую и поехал дальше , мощность мотора звезды длина первой особой роли не играет главное умение , на всех мотоциклах на которых он летал на заднем с любых положений и скорости я садился и колеса не мог оторвать с полным газом с места и резким отпусканием сцепления и отталкиванием ногами от земли , а он газу вообще не давал хотя габариты и вес одинаковый

[Dyson]

Видел я ИЖ, едущий метров 500 на заднем колесе, но вот в мопед 50сс что-то не вериться...
Млин, ну как его поднять то можно без газа???

Сам пробовал тренироваться козлить на иксере, поднимается на первой с газа и смещения корпуса назад, но вот незадача, а что дальше с ним делать???
Поднять он поднялся, и дальше поехал вперед, пытаясь упасть обратно, да еще и в с торону, в итоге с двух попыток один раз в дерево, второй раз в целину на поле укатил.. НА БОК.
Мне самым сложным кажется удержатся на ходу, и рулить при этом. Не знаю, может быть слишком маленькая скорость, т.к. встаю с первой передачи, а звезда у меня 48-я, это 5-10км\ч.
Кстати поднимался я с укатанного снега, Петрошина - форева!

[kserv]

Есть несколько моментов:
1. Весной в холодную погоду мощи больше, встает с газа с первой.
2. Как насчет масляного голодания.
3. у меня масло через сапун в аирбокс затекает.
Вот как то так вот.

[VIT]

1. Весной в холодную погоду мощи больше, встает с газа с первой.

просто когда станет жарче забедни смесь

Как насчет масляного голодания.

лично я лью на 200-300грамм больше уровня

3. у меня масло через сапун в аирбокс затекает.

у меня таже история в планах поставить клапан шариковый при подьеме шарик будет перекатываться и затыкать проход маслу при возвращении в нормальное положение будет скатываться в низ на пружинку (чтобы не затыкал отход газов

[kserv]

При длительной езде на заднем колесе нужен сапун, иначе куда ж газам то отводиться.
Я думал компенсационный бачек сварганить, но при дллителной езде и он тоже переполниться, сапун наверх вывести думал, в общем скоро лето думать там буду уже быстрее и точнее и экспериментировать.
Еще бугель зделал но пока до него не задирал, убить двигатель почти смерти подобно.

[prokrust]

У товарища на F4i в сапун врезан "апендикс" из толстой резиновой трубы, длинна до стопа.
масло идет туда при вили, сливается в картер при возращении на два колеса.
Картерным газам выходить не мешает

[Юрий]

Попытка вилли на Suzuki Djebel 250

[DjAga]

юрий
Чёт, не очень охотно он встаёт в ручку...
Думаешь, можт, DR350 лучше будет?..

[serg]

Поставить тяговые звёзды и вставать будет только в путь.
350 круче 250

[Исследователь]

и ни какого маслянного голодания - "сухой" картер рулит люблю свою "S"ку !!!

[Huandi]

юрий, а сколько у тебя реальная максималка? (вопрос относится и к вилли - так как это на тему карба)

[Юрий]

Думаешь, можт, DR350 лучше будет?..

с прокладкой надо разбираться

юрий, а сколько у тебя реальная максималка? (вопрос относится и к вилли - так как это на тему карба)

один раз увидел на спидометре 134, в районе 120 ездил часто, может поэтому мотору кирдык был..

[ViC]

Поначалу пробовал поднимать мот на стандартных звездах просто с газа. Если просто сидеть или стоять как бревно - не встает ваще ни в какую. Потом пробовал со сцеплением. Встает, но страшно шопипец, чтобы высоко подорвать колесо надо прилично накручивать газа, а там и до бэкфлипа недалеко.... Но я не верил, что все, кто легко пользуются техникой разгрузки колеса и вилли ездят на чем-то сильно более мощном или легком, или жестком, продолжал искать способы, и вот что-то стало действительно получаться. Внимательно покурив эту ссылку обнаружил, что товаристч вообще не говорит о каком-то жестком способе подрыва колеса - у него куча вариантов начиная от совсем дохлых - тормоз-газ, кочка-газ, толчок подножек-газ, оттяжка-газ, причем все это работает даже на плохом грунте, где просто не получится использовать сильный рывок со сцепления, т.к.заднее колесо уйдет в букс и полет через переезжаемое препятствие будет обеспечен... Стал пробовать - и, о, чудо, двойное продавливание подножек помогло. Мот легко и без страшных рывков, без дерганья сцепления, без перекрутки двигателя - сам стал подниматься в вилли. По технике все просто - сначала я попробовал продавить оба аммотризатора раскачкой просто на ходу, как на качелях отталкиваясь от подножек. Попав в резонанс с отбоем подвесок можно довольно сильно сжать пружины. Потом дело за малым - первая передача, первый толчок раскачки, слабый, больше просто чтобы присесть и второй толчок сделать амплитуднее и в момент, когда ты находишься в нижней точки второго толчка или чуууть-чуть раньше - открываем газ и выталкиваемся уже вверх-назад, как при попытке дернуть банник на веле. От точности попадания в ритм подвески и силы точка зависит будет это просто разгрузка колеса, или оно задерется достаточно высоко. Что любопытно - так элемент делается полностью в стойке и мот контролировать легче - во-первых он встает реально плавно и всегда можно успеть закрыть газ и опуститься, а во-вторых совсем нет страха хлопнуться на спину. Дергать же его сцеплением стоя лично мне страшно, мот из-под тебя уж больно резко выпрыгивает... Получается, действительно, правильные манипуляции даже моими скромными 60кг веса позволяют радикальным образом повлиять на поведение мота. Вывод как всегда один - тренироваться, тренироваться, и еще раз тренироваться)

[Leksey]

ViC, путеводная ты звезда, мне уже снится эта езда на заднем. Вот во сне езжу в свече без проблем )) А в реале только теория получается, но именно такая, как ты и описал. Продолжаю стремиться.

[Huandi]

С раскачкой подножек интересная техника, не слышал про такую.

[Serg696]

ViC там в самой теме всё, или ссылки полезные есть? А то последние доступны только при регистрации.

Это Севастопольский форум, очень хорошо описаны приёмы вождения. Регистрация укозовская. Я лично себе сохранил эти приёмы.
ViC, Leksey могу от себя посоветовать, стоя на подножках при 10-15км/ч продавливаете обе подвески и в момент выпрямления подвесок даёте газу.

[Huandi]

Я уже разобрался, ты долго отвечал Но все равно спасибо.

[Serg696]

С раскачкой подножек интересная техника, не слышал про такую.

Она даёт такой же эффект как и кратковременное нажатие передним тормозом.

Я уже разобрался, ты долго отвечал Но все равно спасибо.

Я не долго отвечал, я поздно увидел)

[Leksey]

Serg696, а ты в свечке можешь ехать?

[Serg696]

Serg696, а ты в свечке можешь ехать?

Нет. И пока не собираюсь этому учиться. В свечке с мокрым картером предпологаю может быть масляное голодание. Это не переднее колесо и проехать 5-10м.

[AHOHCbI]

Это не переднее колесо и проехать 5-10м.

скользящее стоппи вообще не получаеться джелать на джебеле... целый час пытался, но только встает на переднее и всё, слишком длинная вилка чтоли)) или попробывать масло супер жесткое залить...
а ещё получаеться вилли если на первой разогнаться, сбросить газ (прижаться телом вперёд) и на открытие газа "в пол" отодвинуть торс назад всё сидя и моц легко и плавно подымаеться))) но со сцепления можно сместа дёргать))) какой эффект на светофорах))) у меня 8 из 10 светофоров, десять метров в "козле"))

[Rem]

Анонсы, какие звезды?