Переделка под дальнобой Опции

[comandor]

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=534007

[Plus]

А еще там ветка про DR-650 на 2 тыщи с лишним страниц Вот Миха то кайфует

[comandor]

Эт я ему про неё и подсказал

[SD250]

Дима, ты прав..кайфуююю..
голова кругом от возможных вариантов тюнинха
Юра, спасибо за ссылку, очень интересно!

[SD250]

Закончил основные работы по переделке DR 650 SE.



Фара Trail Tech. Ветровик Givi



Стандартная приборка очень аскетична. Для большей информативности заменена на Vapor.
Установлено гнездо для зарядки фото-видео-телефонов.



Установлен топливный бак Sahara на 30 литров.
Сиденье Corbin
зеркала расширены за счет вставок на 30мм.
Защита рук Cycra



Изготовлена защита двигателя, крышек и рамы.





Самодельная багажная система. Канистра Kolpin 5л.





На данный момент доработал кофры. Центральный занизил на 80мм. Установленны ручки из кордуры. Канистру перенес на переднюю стенку, чуть разгрузив хвост. Фото попозжа добавлю.

[Mike80]

Канистра лишняя, в один кофр бензина нальешь, а в другой воды. А мопед красивый.

[motodennis]

Канистра лишняя, в один кофр бензина нальешь, а в другой воды. А мопед красивый.

Бензин в бак заливать надо. 30 литров...около 500км запас хода. Я не знаю таких участков дорог, чтоб стока км заправки не было. Наверное разница заметно ощутима с пустым баком и с полным

[Swan]

Бензин в бак заливать надо. 30 литров...около 500км запас хода. Я не знаю таких участков дорог, чтоб стока км заправки не было.

Согласен.

[Юрий]

Миха, а хвост ты усиливал? а то такие чемоданы повесил)))

[us]

SD250
Миха, супер! впрочем как обычно!
по поводу защиты двигателя- во сколько обошлась и не сделают ли там такую же на джебела?

[Lemmy]

"...маловата кольчужка..." защита левой крышки не полная-при падении лапка переключения передач будет бить в крышку а не в защиту((((
А так объем работы впечатляет-молодец!

[SD250]

Бензин в бак заливать надо. 30 литров...около 500км запас хода. Я не знаю таких участков дорог, чтоб стока км заправки не было. Наверное разница заметно ощутима с пустым баком и с полным

Планируемый маршрут, на август месяц, предпологает движение вне хороших дорог и растояние между АЗС до 600км.
Но в любом случае канистра предназначена под питьевую воду, в пески еду однако))

Миха, а хвост ты усиливал? а то такие чемоданы повесил)))

А то!)) уть подробнее о чемоданах тута http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2319

SD250
Миха, супер! впрочем как обычно!
по поводу защиты двигателя- во сколько обошлась и не сделают ли там такую же на джебела

Сложный вопрос. Честно не помню. Чуть больше себестоимости, у меня блат))

Делали совместно с АК47. Похожая защита на Джебеле

"...маловата кольчужка..." защита левой крышки не полная-при падении лапка переключения передач будет бить в крышку а не в защиту((((

Да, на эту тему морщил лоб неоднакратно. В прошлом году был неприятный инцидент пробоя правой крышки от простого падения на бок.
Тут немного страхует боковая часть основной защиты двигателя, в большинстве случаев удар на себя должна принять в первую очередь

[us]

Сложный вопрос. Честно не помню. Чуть больше себестоимости, у меня блат))

Делали совместно с АК47. Похожая защита на Джебеле

аа, ясно, значит сделать можно, но цена наверно тыщь 5-6 будет для неимеющих блата

[Lemmy]

Тут немного страхует боковая часть основной защиты двигателя, в большинстве случаев удар на себя должна принять в первую очередь

Это страховка от внешнего удара....на мой взгляд суть вот в чем-мотор не с сухим картером и из за этого он шире внизу и правая подножка например даже при складывании упирается в крышку((((




Лапки же при падении гнутся и идет удар в картер-для защиты от этой напасти и делают эти накладки-я бы переделал,тем более перед Монголией

[butuz74]

Миха, зависть душит.
Это даже не дальнобой, это ТРОФФИ РЕЙД!

[SD250]

Лапки же при падении гнутся и идет удар в картер-для защиты от этой напасти и делают эти накладки-я бы переделал,тем более перед Монголией

Подножка меня озадачила, сам этого не замечал..соглашусь с тобой, риски надо минимизировать. Буду переделывать.
Спасибо за конструктивную критику)))

[Lemmy]

В догонку еще одно соображение На ADV один комрад высказал такую мысль,что при изготовлении этих накладок лучше не добиваться полного прилегания по всей площади к картеру....При приклеивании этот зазор заполняется герметиком и создает дополнительную амортизирущую прослойку...Я с ним согласился и сделал именно так...

[SD250]

Ну да, тоже приклеил на густой, теплостойкий герметик

[comandor]

Миша, моё восхищение! Знатный аппарат получился.

[SD250]

Миша, моё восхищение! Знатный аппарат получился.

Cпасибо, Юра!

Lemmy отчего то ступил я, не сразу cообразил.. походу у тебя подножки лево-право перепутаны
Складыватся должны к раме.

[by_9]

защита левой крышки не полная-при падении лапка переключения передач будет бить в крышку а не в защиту((((

есть такая проблема с лапкой КПП, я с ней уже сталкивался. На передний болт крепления двигателя к раме с обеих сторон монтируются длинные полые слайдеры, которые кроме основной задачи еще и служат подножками в дальней монотонной дороге, на них удобно ставить затекшие в позе кузнечика ноги. Посадка при этом ну почти как на чоппере

или вот еще аналогичный вариант:
http://www.happy-trail.com/Products/Happy-..._HTP_0-0-4.aspx

Прикрепленные изображения

 

[ephu]

А цепляться этой ... в колеях на бездоре и в поворотах на асфальте не будешь?!

Да и страшно, с точки зрения безопасности...

[edge]

ephu, +1. Мне иногда кажется, некоторые товарищи с форума пытаются превратить мотоцикл в танк навешивая защиты для всего. Скоро наверное для самой защиты будут вешать защиту.

[serg]

ephu, Правила форума соблюдай, будь добр.

[m@x]

эти подножки надо складными вдоль рамы вверх сделать - и раскладывать, когда по трассе едешь