из Москвы в тверские болота и обратно, на чём проехать 200 км асфальта и 6 км грязи? Опции

[Roger]

Здравствуйте, знатоки и эксперты, спортсмены и любители! java script:add_smilie(":)","smid_13")
Помогите советом про выбор.
Мне 41, рост 180, вес 75. Езжу на Драгстаре 1100, основной вид транспорта, летом постоянно на нём передвигаюсь - на работу, по делам, поездки выходного дня. Красивый, слов нет, целую в бак. Но. Несколько лет не даёт покоя желание сменить класс на эндуро (тур).
Причин несколько:
1. Лежачие полицейские заманали.
2. Неровности и стыки на мостах и при ремонте дорог затрахали.
3. Видеть ниже крыш авто тоже немного напрягает, регулярно сюрпризы какие-то выскакивают.
4. Выезжаем с друзьями к речкам, каждый раз молюсь, чтобы без дождей))).
5. Езжу из Москвы в Тверскую область, это 200 км по асфальту. Дороги там своеобразные, иногда так в спину прилетает, несколько дней вспоминаешь. java script:add_smilie(":mad:","smid_57")
6. И главное - последний отрезок пути через поле и лес - 6 км - глинисто-песчаная (90/10) поверхность, в сухой сезон - твёрдая, но колейная, в наше обычное летосень - ну вы сами знаете. Нива проходит, но, в основном, за счёт правильного выбора траектории, если ошибся - копай. То есть - почти всё можно объехать. В одном месте есть ещё и брод (ручей из болота перетекает "дорогу"), метров 10 по песчаному дну с колеями, нива проходит, если в колею не проваливается. Драгу приходится оставлять у соседей, гемор дикий, поздно не приедешь, может не быть дома, потом либо пешком либо батю на ниве вызванивать и прочая канитель.

Собственно, вопрос - На каком мотоцикле будет легче это проезжать? Выбираю между:
1. Взять DR650SE или KLR650, если понравится - продать драгу.
2. Взять 250cm - Джебель или что будет живое в такой кубатуре, и, может быть, оставить драгу для города/дальних поездок
Денег, соответственно, 300тр для 650 кубов, 200 максимум - для 250. Руки растут откуда надо, но своего гаража и инструмента сейчас нет, поэтому элементарное обслуживание делаю сам, если что серьёзное - мастеру.

Почему открыл новую тему, хотя подобных полно? Просто я ни разу не совался на мотоцикле в такие условия, а вы там регулярно. Справятся ли 650-ки или точно не стоит их туда тащить? Каково ехать 200 км по асфальту на 250кубах? использовал ли кто-нибудь 250см для ежедневных поездок на работу и как это пережил?) Может быть вообще не стоит заморачиваться ради этих 6 км, после рабочей недели и 200 км пятничных вечерних пробочных дорог на чекушке, это будет мучение? Для меня это гадание, а для вас - знание. Что скажете, аксакалы?
А то пока я всё прикидываю, несколько хороших вариантов уже тю-тю.

Спасибо


PS. Ничего нового русский человек не увидит, но, помня о просьбах в каждой теме про "больше конкретики", добавил наглядности)
Вот такой брод





и дороги


Это не худший вариант, местами колеи от лесовозов, но они сбоку объезжаемы обычно

[Ульф]

Внимание, вопрос. Мне тут активно рассказывают нефорумные друзья, что "возишь с собой второй комплект покрышек, на 250-ке это всё меняется быстро при сноровке, нам друзья рассказывали, что они за 20-30 минут 2 колеса переобувают". Такое возможно?

Возможно. При наличии навыка в лабораторных условиях.
При вашем ТЗ, возить с собой покрыхи это не вариант. Зае... надоест за первый же раз. Про комплект запасных колес я говорил, имея ввиду именно колеса в сборе, которые перед выходными, например, меняются в гараже с дорожных на внедорожные. Я, правда, даже не знаю, делает ли так хоть кто-нибудь с форума или у всех это так и осталось в далёких и уже не актуальных мечтаниях.

[OttoFrija]

... Про бортировку.
Заднее бронирую за 9 минут. От и до. Со снятием установкой и тд.
Переднее еще быстрее будет.

Но в поле под дождём это реально разве что тому, что может месяц прожить в палатке на морозе или постоянном дожде и остаться довольным

Очень, очень сильно зависит от модели и размера резины.

[Ульф]

Похожа на Кенда 270, я на ней на 650 до 140 разгонялся, нормально себя ведёт и на дороге и на глине.

Вот так и рождаются легенды байки. А люди страдают потом.

[OttoFrija]

... Про комплект запасных колес я говорил, имея ввиду именно колеса в сборе, которые перед выходными, например, меняются в гараже с дорожных на внедорожные. Я, правда, даже не знаю, делает ли так хоть кто-нибудь с форума или у всех это так и осталось в далёких и уже не актуальных мечтаниях.

У меня два комплекта колёс на Джебель. Хайденау К60 старая дорестайл, перед+зад; и кроссовый Мишлен S перёд + Мишлен M зад. Возить их на Джебеле чтоб переодевать - не, не то. Технически можно, но на грани клиники, я попробовал для интереса два колеса водрузить на Джебель, нафиг-нафиг, я пофигист но не настолько.

[Ульф]

Заднее бронирую за 9 минут. От и до.

Пили видос! ))) Думаю, хороший сюжет должен быть. Это я без подколов.

Не, я не говорю, что это невозможно, но такое... Мне кажется, из разряда спортивных достижений ). У меня рекорд... не помню уже. Минут 15-20 и то переднее. Камеру спешно менял, когда пришел утром, мне срочно гнать в трип, а мот на пустом колесе стоит после криворукой ночной перебортовки. Камеру закусил монтажкой. Но это правда на полу "на коленке" всё. Ни столов, ни верстаков, ни подставки под мотик не было. И компрессора вроде бы не было.

[chiporezz]

Возможно. При наличии навыка в лабораторных условиях.
При вашем ТЗ, возить с собой покрыхи это не вариант. Зае... надоест за первый же раз. Про комплект запасных колес я говорил, имея ввиду именно колеса в сборе, которые перед выходными, например, меняются в гараже с дорожных на внедорожные. Я, правда, даже не знаю, делает ли так хоть кто-нибудь с форума или у всех это так и осталось в далёких и уже не актуальных мечтаниях.

Я делал, когда 650 была, приезжал на дачу и переобувал мотардовские тапки на эндурные и обратно с комплектом звезд. Времени занимало 15 на злые колеса и 25 на дорожные.

[Ульф]

Возить их на Джебеле чтоб переодевать - не, не то. Технически можно, но на грани клиники, я попробовал для интереса два колеса водрузить на Джебель, нафиг-нафиг, я пофигист но не настолько.

Да зачем возить то? Я писал исключительно в ключе вопроса ТС о том, можно ли ездить на чекухе на работу по будням. Я и имел ввиду, в будни на одних колесах, в выхи на других.

[OttoFrija]

Ок, да 250 явно выигрывается на асфальте из-за крутильного мотора,
но он такой же овощ что и 200 по большому счету, так же сдувает ветром

Может это относительно Хаябуси 200сс и 250сс некрояпов одно и то же? На мой скромный взгляд разница очень существенная. На 200сс по М4 около Москвы толко за счёт избытка полос, а по Ярославке до Ярославля - не, не надо, снесут как курочка ичко дедушке.

Да зачем возить то? Я писал исключительно в ключе вопроса ТС о том, можно ли ездить на чекухе на работу по будням. Я и имел ввиду, в будни на одних колесах, в выхи на других.

Ну тогда ладно, но товарищи-то ему предлагали в кустах переобуваться как я понял.

[chiporezz]

Похожа на Кенда 270, я на ней на 650 до 140 разгонялся, нормально себя ведёт и на дороге и на глине. В условиях Roger отлично и ходит по 12-15 тыщ.

С такой частой шашкой она в грязи в слик превратится после первых трех метров. Универсальная резина это трекмастер, шинка 520 или мишка АС10.

[Ульф]

С такой частой шашкой она в грязи в слик превратится после первых трех метров.

Кто бы вот мне это в 12-м году сказал... Купил как "универсальную", а потом мучался, пока не износил. А изнашивалась она, зараза, тыщь 8-9 )).

[OttoFrija]

Кто бы вот мне это в 12-м году сказал... Купил как "универсальную", а потом мучался, пока не износил. А изнашивалась она, зараза, тыщь 8-9 )).

8 тыщщ Джебель на Вас ездил? Тяжело.
Опосля похожего сноса такой же Кенды я и купил два комплекта колёс и резины.

[mv]

Пили видос! ))) Думаю, хороший сюжет должен быть. Это я без подколов.

Да есть же.

https://youtu.be/IPTt4fepvGw

[TommyTech]

Может это относительно Хаябуси 200сс и 250сс некрояпов одно и то же? На мой скромный взгляд разница очень существенная. На 200сс по М4 около Москвы толко за счёт избытка полос, а по Ярославке до Ярославля - не, не надо, снесут как курочка ичко дедушке.

джеб чекан так же не едет больше 100 на трассе он удобнее лишь за счет массы +15 кг, все эти 120-130 км в час это ошибка спидометра

[OttoFrija]

джеб чекан так же не едет больше 100 на трассе он удобнее лишь за счет массы +15 кг, все эти 120-130 км в час это ошибка спидометра

В моём случае видимо ошибка Гармина.
А сломанный да, не едет 100, не поспоришь.

[Фаныч]

Спидометры на японцах врут на 20-30 км/час?!

[madmaks]

Пили видос! ))) Думаю, хороший сюжет должен быть. Это я без подколов.

Не, я не говорю, что это невозможно, но такое... Мне кажется, из разряда спортивных достижений ). У меня рекорд... не помню уже. Минут 15-20 и то переднее. Камеру спешно менял, когда пришел утром, мне срочно гнать в трип, а мот на пустом колесе стоит после криворукой ночной перебортовки. Камеру закусил монтажкой. Но это правда на полу "на коленке" всё. Ни столов, ни верстаков, ни подставки под мотик не было. И компрессора вроде бы не было.

кроцмены со стажем 30 лет от такой скорости нервно закурили в стороне.

[astr]

Про бортировку.
Заднее бронирую за 9 минут. От и до. Со снятием установкой и тд.
Переднее еще быстрее будет.

Пили видос! ))) Думаю, хороший сюжет должен быть. Это я без подколов.

Да есть же.
https://youtu.be/IPTt4fepvGw

чОтко подвёл !

[St.]

Да, вот уже и Кенда270 гребёт и не замыливается. )

[astr]

кроцмены со стажем 30 лет от такой скорости нервно закурили в стороне.

https://www.youtube.com/watch?v=vJIi_giMIRA

[St.]

Ладно, отвечу,в грязи ему мешает одновременно вес и е09.

Ну) Обуть в С02 что изменится?)

[astr]

Ну) Обуть в С02 что изменится?)

Попробуй, поймешь. Я если что, пробовал обе.

270-я вообще невменяемая резина, ни то ни сё. На 650-ке никаких 12 тысяч не будет. У меня ушла тыщи за 4. Для грязи тоже откровенно плоха.

[mv]

чОтко подвёл !

Ахаха)))
Не пытался)
Была бы цель продвигать видео, встроил бы. Так в глаза бросается. А ссылка только Ульф и увидел, ибо его сообщение процитировал. Да и ты. И то 99% что не перешёл. А просто пробежал по ссылке глазами)
Я забил на канал. Хрень все это.

[Фаныч]

Да есть же.

https://youtu.be/IPTt4fepvGw

Половину не посмотрел, выключил...

[madmaks]

Да есть же.

https://youtu.be/IPTt4fepvGw

а теперь таймер сделай по-честному

[TommyTech]

В моём случае видимо ошибка Гармина.
А сломанный да, не едет 100, не поспоришь.

не сломанный то же не едет. все что больше 100 это помогай ногами называется и под горку ))