из Москвы в тверские болота и обратно, на чём проехать 200 км асфальта и 6 км грязи? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
из Москвы в тверские болота и обратно, на чём проехать 200 км асфальта и 6 км грязи? |
19.5.2020, 18:39
Сообщение
#151
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 18:54
Сообщение
#152
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
пугает конечно,как аргумент появление изуродованого хр600 который всем известен как 650л
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 19:06
Сообщение
#153
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
пугает конечно Это софизм - говорить о недостатке, как о том, что "пугает некоторых". Этим подразумевается, что это вовсе не недостаток, а проблема имеется у самих этих "некоторых". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 19:10
Сообщение
#154
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 636 Регистрация: 2.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: Сузукин сын 250хс Репутация: 6 |
Речь шла не про умения некоторого творца, а про якобы универсальность аппарата. Вибрация и проблемы езды на низах - это общеизвестные минусы. Первое вроде решили на последних версиях, но там и цена соответствующая. Я и говорил о свежем. А то что он могет на бездорожье и хорошая скорость по трассе разве + значительные межсервисные интервалы, разве не говорит об универсальности? По мне так очень даже да. Но да ладно, пустое это. -------------------- Хоронили иллюзии, порвали два шаблона.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 19:17
Сообщение
#155
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
А то что он могет на бездорожье и хорошая скорость по трассе разве + значительные межсервисные интервалы, разве не говорит об универсальности? Не говорит, так как имеются серьезные недостатки и там и там. Я не говорю, что это плохой мотоцикл, но именно универсальности в нем очень мало. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 19:23
Сообщение
#156
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: 39 |
-------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 19:27
Сообщение
#157
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Кто-нибудь уже предлагал топикстартеру бесплатный, безлимитный с самым что ни на есть широким рядом моделей тестдрайв на Озере Городно на слёте 12 июня? Не знаю как в этом году, но в сухие годы мне кажется драгу затащить в десятиром можно ради спортивного интереса, так сказать))) Можно с кем-то приехать на авто (джипе/пикапе, больше ничего туда не проедет), благо с Москвы народ ездит так, бывает. Драга будет утоплена в первой нормальной луже.Но посещение слёта даст +200% к пониманию эндуризьма. Тогда уж лучше хр650р, это дальнейшее развитие хр600 С какого испуга? Дальнейшее (и не лучшее ни разу) развитие XR-600 - это XR-650L. R-ка - совершенно отдельный мотоцикл. Как минимум, по движку. И ТС R-ка не нужна от слова совсем. А вот 600-ку, если найти живую, там можно и поездить.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 19:51
Сообщение
#158
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3657 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Не говорит, так как имеются серьезные недостатки и там и там. Я не говорю, что это плохой мотоцикл, но именно универсальности в нем очень мало. Не соглашусь. 690 за счёт развесовки рулится легче др650, пустой реально едет как EXC. Подвеска совершенно другого уровня - выше классом, спроектирована на 30 лет позже. Экономичность и приёмистость тоже лучше - инжектор. Езда на низкой скорости решается 52 звездой назад, если этот параметр в приоритете. Считаю надо брать мотик для кайфа, а не для того что бы ресурс был 300тысяч то 690 рвёт и ДР и ХР. Надо честно смотреть на вещи, в большинстве случаев мотоцикл давно уже не средство передвижения, а источник получения удовольствия и какого-то нового опыта. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:02
Сообщение
#159
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Что не так с этой темой, ведь таких тем легион, почему именно тут столько копий ломается. Сейчас не все в степях газуют, часть Конандойлит из-за короновируса. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:06
Сообщение
#160
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Езда на низкой скорости решается 52 звездой назад, если этот параметр в приоритете. Речь шла про универсальность, да? Не про что-то еще, а про универсальность. У-ни-вер-саль-ность. Универсальность. Не про управляемость, и не про инжектор. Ну какая универсальность будет при такой звезде? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:09
Сообщение
#161
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
все споры от того что восприятие разное
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:24
Сообщение
#162
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3657 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Речь шла про универсальность, да? Не про что-то еще, а про универсальность. У-ни-вер-саль-ность. Универсальность. Не про управляемость, и не про инжектор. Ну какая универсальность будет при такой звезде? Совершенно верно. Универсальный мотоцикл - охватывающий все сферы возможного применения. Хорошая (лучшая) подвеска позволяет с комфортом ездить везде. Инжектор - универсален к изменениям высоты и способен ехать без изменения механической части практически на любой высоте, от Мёртвого моря до Гималаев. Низкий центр тяжести - легче поднять. 52 звезду привёл как пример решения возможной проблемы с высокой минимальной скоростью. Но даже на 52 звезде максимальная крейсерская скорость будет выше комфортной и соразмерной или большей чем у ДР, ХР, Кавасаки при прочих равных. Это моё личное мнение как владельца сформированное при разных условиях эксплуатации. Заруба про 690 и 650 уже была https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12836 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:31
Сообщение
#163
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
Тогда уж лучше хр650р, это дальнейшее развитие хр600 который лучше во всем. Нифига он не лучше, это совсем РАЗНЫЕ мотоциклы, хватит уже 650 тый везде и всем советовать. ,как аргумент появление изуродованого хр600 который всем известен как 650л вот в натуре ппц советчики... Относительно чего он лёгок ? легче гугла..... там поищи инфу... ps. вот зачем такие вопросы?? докопаться просто что ле ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:32
Сообщение
#164
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Но даже на 52 звезде максимальная крейсерская скорость будет выше комфортной и соразмерной или большей чем у ДР, ХР. На всех на них крейсер будет одинаковый - не дорожники, нормальной ветрозащиты нет, высокие. Мощность у всех у них позволяет ехать далеко больше скорости комфорта. Более того - у Джебела будет тот же реальный крейсер. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:34
Сообщение
#165
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
вот в натуре ппц советчики... что не так?ради чего в ходовку 600-ки впихнули мотор доминатора?Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:40
Сообщение
#166
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
что бы ты д.......я
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:43
Сообщение
#167
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:44
Сообщение
#168
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
сам поешь...
Тема про выбор мота для Автора, а не для спора с тобой... гугли- там все ответы на твои вопросы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:46
Сообщение
#169
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
сам поешь... у меня нет вопросов,и спорить не пытался даже.Нечего сказать по делу-пройди мимоТема про выбор мота для Автора, а не для спора с тобой... гугли- там все ответы на твои вопросы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:48
Сообщение
#170
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
.Нечего сказать по делу-пройди мимо я вообще не с тобой общался так то, тебе надо ты и иди.....куда хочешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:49
Сообщение
#171
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Оба в бан хотите?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:50
Сообщение
#172
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Мотоман ваще то непьющий..
И ваще... Парни, хорош ругаться то.. -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 20:55
Сообщение
#173
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: 53 |
я и не ругался, посоветовал Автору мот... и началось..- а кто те сказал? а почему ты так считаешь ? и т.д.
Автору отвечайте а не со мной пререкайтесь. залил видео для любителей 690 того, Чувак профи, да я и сам катал на этом моте, не понравилось. Фаныч с лимоном) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 21:08
Сообщение
#174
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
С какого испуга? Дальнейшее (и не лучшее ни разу) развитие XR-600 - это XR-650L. R-ка - совершенно отдельный мотоцикл. Как минимум, по движку. И ТС R-ка не нужна от слова совсем. А вот 600-ку, если найти живую, там можно и поездить. С того, что 600 шел для бахи 1000, и когда он начал сливать ямахе, хонда выпустила его логичное продолжение, в отличии от 650л это оба боевые раллийные аппараты. 650л это дешевый турист из вторсырья и остатков неликвида, который у хонды остался на складах. И если не пугает кик, то 650 весьма приятный и послушный мотик, с бездонным мотором. Просто на кроссовую трассу на нем лезть не надо, а так он прощает очень многое. Мой купил человек после чепера, ездит и слезы счастья вытирает. Вообще 690 классный мот и автору подойдет на 100 процентов, но вопрос цены. Я себе сейчас их мониторю вторым мопедом, цены от 380 000 за ушатки. А как я понял мот весьма нежный, у Тимы на нем вообще горшок от дитанации развалился. А до этого рокера и бензонасос. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2020, 21:13
Сообщение
#175
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3657 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
На всех на них крейсер будет одинаковый - не дорожники, нормальной ветрозащиты нет, высокие. Мощность у всех у них позволяет ехать далеко больше скорости комфорта. Более того - у Джебела будет тот же реальный крейсер. Да согласен, у др650 и 690 крейсер на трассе будет одинаков из-за ветрозащиты, об этом и написал. Хр650л при этом выпадает. У меня был Джебель 200 и есть хр 400. Не получалось на них доехать из Королёва до Онеги на поющие пески 900км за один день. На 690 получается. Хотя дважды на хр400 ездил по 1000км за день, в обоих случаях по трассе, в первый раз было холодно, второй шел дождь, поэтому на воздушнике с охлаждением не было проблем и можно было держать 100-120км/ч. Обычно на чекушке или 400ке за день 700км максимум. Но всегда есть исключения. P.S. кстати у 690 воздухозабор выше остальных, соответственно бродопроходимость тоже выше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 16:50 |