из Москвы в тверские болота и обратно, на чём проехать 200 км асфальта и 6 км грязи? Опции

[Roger]

Здравствуйте, знатоки и эксперты, спортсмены и любители! java script:add_smilie(":)","smid_13")
Помогите советом про выбор.
Мне 41, рост 180, вес 75. Езжу на Драгстаре 1100, основной вид транспорта, летом постоянно на нём передвигаюсь - на работу, по делам, поездки выходного дня. Красивый, слов нет, целую в бак. Но. Несколько лет не даёт покоя желание сменить класс на эндуро (тур).
Причин несколько:
1. Лежачие полицейские заманали.
2. Неровности и стыки на мостах и при ремонте дорог затрахали.
3. Видеть ниже крыш авто тоже немного напрягает, регулярно сюрпризы какие-то выскакивают.
4. Выезжаем с друзьями к речкам, каждый раз молюсь, чтобы без дождей))).
5. Езжу из Москвы в Тверскую область, это 200 км по асфальту. Дороги там своеобразные, иногда так в спину прилетает, несколько дней вспоминаешь. java script:add_smilie(":mad:","smid_57")
6. И главное - последний отрезок пути через поле и лес - 6 км - глинисто-песчаная (90/10) поверхность, в сухой сезон - твёрдая, но колейная, в наше обычное летосень - ну вы сами знаете. Нива проходит, но, в основном, за счёт правильного выбора траектории, если ошибся - копай. То есть - почти всё можно объехать. В одном месте есть ещё и брод (ручей из болота перетекает "дорогу"), метров 10 по песчаному дну с колеями, нива проходит, если в колею не проваливается. Драгу приходится оставлять у соседей, гемор дикий, поздно не приедешь, может не быть дома, потом либо пешком либо батю на ниве вызванивать и прочая канитель.

Собственно, вопрос - На каком мотоцикле будет легче это проезжать? Выбираю между:
1. Взять DR650SE или KLR650, если понравится - продать драгу.
2. Взять 250cm - Джебель или что будет живое в такой кубатуре, и, может быть, оставить драгу для города/дальних поездок
Денег, соответственно, 300тр для 650 кубов, 200 максимум - для 250. Руки растут откуда надо, но своего гаража и инструмента сейчас нет, поэтому элементарное обслуживание делаю сам, если что серьёзное - мастеру.

Почему открыл новую тему, хотя подобных полно? Просто я ни разу не совался на мотоцикле в такие условия, а вы там регулярно. Справятся ли 650-ки или точно не стоит их туда тащить? Каково ехать 200 км по асфальту на 250кубах? использовал ли кто-нибудь 250см для ежедневных поездок на работу и как это пережил?) Может быть вообще не стоит заморачиваться ради этих 6 км, после рабочей недели и 200 км пятничных вечерних пробочных дорог на чекушке, это будет мучение? Для меня это гадание, а для вас - знание. Что скажете, аксакалы?
А то пока я всё прикидываю, несколько хороших вариантов уже тю-тю.

Спасибо


PS. Ничего нового русский человек не увидит, но, помня о просьбах в каждой теме про "больше конкретики", добавил наглядности)
Вот такой брод





и дороги


Это не худший вариант, местами колеи от лесовозов, но они сбоку объезжаемы обычно

[astr]

По песку я ехал на первой передаче,и сразу почувствовал разницу.

Ну тогда молчу, звёзды в этом случае решают.

[serg]

Не то, чтобы решают, но помогают точно.
После прокачки скилла я начал на шоссейных звёздах легко ездить там, где раньше еле-еле осьминожил с тяговыми.

[Eromaz]

Ну тогда молчу, звёзды в этом случае решают.

Может мне показалось,то что я ехал спокойно по "песчаным барханам",и почти не помогал сцеплением,на звёздах 13-47,в отличии от стоковых,ехал правда недолго,но мне это дело сразу понравилось),просто едет как танк,без всяких манипуляций.
п.с.извиняюсь за офтоп...

[madmaks]

Такая же шняга когда тащишь прицеп - все хотят обогнать, хотя едешь с потоком.

Надо ехать быстрее потока

[Urok]

Вот вот. Будьте готовы к тому, что среди этих неадекватов найдётся супер-неадекват, который обгонять не станет, а поравнявшись просто попытается таранить

Ну, таранить не таранили, а обгонять норовят в притирку, в считанных мм... , вот что в голове у людей??? И таких много...,хочется пулемёт на руль в такие моменты...
Хотя и хорошие есть, недавно открутилось стопорное кольцо на глушителе и выплюнуло флейту, пока искал, да прикручивал проволочками, три машины остановилось, предлагали помощь, честно, был удивлён...

[astr]

Надо ехать быстрее потока

С прицепом тоже?

Ну, таранить не таранили, а обгонять норовят в притирку, в считанных мм... , вот что в голове у людей??? И таких много...,хочется пулемёт на руль в такие моменты...

Такое знакомо ещё с велосипедных времён. Встречка свободна, обгон разрешён, а часть народу проезжает в 20 см. Это просто глупые, тупые люди, они не со зла. На мотике с этим проще, разность скоростей небольшая, съезжаю на обочину и пропускаю таких ездюков.

[bord-51]

Такое знакомо ещё с велосипедных времён. Встречка свободна, обгон разрешён, а часть народу проезжает в 20 см. Это просто глупые, тупые люди, они не со зла. На мотике с этим проще, разность скоростей небольшая, съезжаю на обочину и пропускаю таких ездюков.

Начинал ездить по трассе по кончику асфальта, чтоб не мешать обгоняющим. Но из-за таких вот людей теперь езжу на 1/3 полосы от правого края. Обгон возможен, но с выездом на встречку. В результате случаи обгона с одновременно едущей встречкой сошли на нет почти. Ну и на крайний случай у меня есть метр асфальта для манёвров.

[motoman]

На асфальте полно любителей пронестись мимо твоего локтя в сантиметрах, как обгоняющих так и навстречу тебе,
Мне эта Жесть быстро надоела и я на асфальт только на 4 колёсах.
Неадекваты есть 100%, к примеру- ехал на Джебеле по городу и тут мерс джип тормозит спецом резко передо мной и орёт чё я его дальняком слеплю...

[madmaks]

С прицепом тоже?

именно с ним, пусть знают с кем имеют дело

[Roger]

Если несложно, прокомментируй совет Тимофея про стоковые звёзды,мне лично они не понравились,снял,поставил обратно 47 и счастлив,мотоцикл поехал сразу,а на 13-47 по песку -просто сказка.
Может просто я на них(14-42),почти не ездил,сразу поставил 15-47,потом покатался неделю на стоке,и от этого такой непонятный эффект.

Я воспринял это как совет для повседневной езды, не для внедорожной.

Вот вот. Будьте готовы к тому, что среди этих неадекватов найдётся супер-неадекват, который обгонять не станет, а поравняашись просто попытается таранить и выбросит прям на 100 км/ч на обочину. Спасибо DR-250RX и Хайденау, не произошло ничего, спокойно вернулся обратно на асфальт и только от души эмоционально пожелал мрази плохо умереть в канаве. Ну да с такими манерами тело себе быстро наберёт очков на карму.

Я просто не хотел писать об этом в первом отчете. Но да, впервые водитель внедорожника решил завершить свой обгон в меня именно в этой поездке. За мной был вагон места, но он поравнялся со мной и плотно поджал к обочине. Да, именно на 100 км/ч.
вагон эмоций "А что так можно??".

Пользуясь выздоровлением сгоняли в короткую поездку с друзьями. разношерстная компания. в результате до места стоянки своим ходом приехал только Джебел. А я наслушался дифирамбов мотоциклу,без которого никто не попёрся бы ночью в лес искать место для стоянки и вся поездка была бы под угрозой)) Теперь уже я не могу понять, чего они не могут проехать по идеальному покрытию (это к вопросу об ощущениях от грунта/грязи)). И теперь это я тот человек, которого посылают на разведку "можно ли там проехать".
Начинают зреть снобистские мысли по поводу недомотоциклов, которые не могут съехать с асфальта.
Короче, мопед-огонь)

[serg]

по поводу недомотоциклов, которые не могут съехать с асфальта.

По недо, это ты зря. Нормальные мотоциклы. Просто у них 2D, а у тебя - 3D... Это как открыть люк и увидеть небо

[motoman]

Короче, мопед-огонь)

а мы те сразу говорили)

[Roger]

По недо, это ты зря. Нормальные мотоциклы. Просто у них 2D, а у тебя - 3D... Это как открыть люк и увидеть небо

Это я про собственный зарождающийся на пустом месте (отсутствием навыков) снобизм.
Который, как известно, предвестник скорых уроков жизни

[СЕМЕН]

мопед то как? удачный экземпляр?

[mikhatt]

Я бы там на Ебрике проехал

[Roger]

мопед то как? удачный экземпляр?

Похоже, что да)

[St.]

В вашем случае проблемы двух колес на асфальте, это малая скорость. После 120 желающих обогнать значительно меньше.) А дтп даже при сотне в час будет тежелей чем падения в грязи на десяти км.