Муки выбора Опции

[Фаныч]

Хха! )) Это мимолетное знакомство. Пожил бы, может по-другому запел. Вон на людей-то глянь.

Мимолётный секс самый страстный...))))

[Leksey]

Ну да, избавь вас аллах от рутинного с дрз )

Я чо заигрываю-то - мне кажется я немного стал хотеть дрз, но поскольку он мне не поможет, я веду себе аутотренинг против него. На хард у меня денег нету.

[suzukiman]

Я так думаю дрз универсал а чекуха более лесная вес легче что немаловажно в болотах но мой вес и 30 лошадей немного отрезвляют

[Leksey]

Нету у Джебеля в лесу проблем с такими наездниками. А на трассе любой легкий эндурик должен быть смиренным.

[Ronin]

Добрый вечер товарищи прошу помощи сделать правильный выбор.
Владею дрз у же как 9 лет офигенный универсальный мот но в этом году купил 1150 гуся для дальняков. Гусь удивил он оказался хорош в городе и на трассе плюс годен для очень легкого бездора. И возник вопрос не поменять ли дрз на др 250 т.к. все лайтовые маршруты области обкатаны с каждой новой покатухой погружаемся глубже и уезжаем дальше в жопу мира и хоть дрз крутой мот но он тяжелее выше и выше центр тяжести по сравнению с чекухами, плюс ко всему у меня мотард на эндуро колесах это тоже немного сказывается.
То есть я готов обменять большую мощность на меньший вес. Засада в том что мой вес 94 и тост 180 вывезет ли меня чекуха ?

Что мне делать?

-оставлять дрз и прокачивать скилы

-продавать дрз и брать dr250r

-сбрасывать вес (маловероятно)

Продать ДРЗ, забыть про ДР.
Смотреть на харды.

[z-luka]

Что мне делать?

После дрз400 на 250-ом диванчике заскучаешь шокапец...
Смотри (ищи) в сторону меньшего веса при схожей кубатуре...

[Мото-доктор]

не надо менять дрз на вялую чекуху.

хочешь легкий мот - бери хард.

ну или как вариант - облегчить дрз. сделать E версию)

[suzukiman]

Формат покатух не для харда
Из серии выехал с утра из гаража доехал километров 100 до интересного леса, покатал, приехал вечером в гараж.
И на харде ехать во всю дыру надо все интересные места пролетаешь

[Linkshunter]

И на харде ехать во всю дыру надо все интересные места пролетаешь

Хард для всех разный. (Вчера 7км каменного карьера ехал 2.5 часа)
***
если есть финансовая возможность - можно попробовать кубатурные КТМ ехс 4т (2т это весело - но совсем не про 100км до леса своим ходом) если нет - универсальнее дрз наверное нет ничего.

[Фаныч]

Чёт заметил что куча црф450р продаются..)))

[z-luka]

црф450р

Дак это, как правило, безПТСные кроссачи...
Оно тебе надо ?

450х лучше мне найди

[Фаныч]

Оно тебе надо ?

Мне нет!

450х лучше мне найди

Ежли попадется, то скажу.

[chiporezz]

450х лучше мне найди

Вопрос в бюджете. Вон на авто ру есть от 250000 до космоса и даже с ПТС. Также есть вр450. Тоже можно где-то в районе 300000 взять с ПТС на алюминиевой раме.
Кстати на замену дрз 450 хард весьма не плохой вариант. Ресурса и мотора гора, вес как у джебела. Что ещё нужно для счастья.

[Huandi]

Для кого-то читом при езде станет DR 200, а для другого хард 450. Смотря что и как и где. При езде на ДРЗ должно быть уже понятно, что важнее.

[St.]

-оставлять дрз и прокачивать скилы

Пожалуй это лучший выбор!

[suzukiman]

Всем спасибо за ответы
Основная мысль понятна "прокачивать скилы" , харды не на этом жизненном этапе т.к. маршруты не те скилы не те и компания на софтах

[Vitalii1980]

Всем спасибо за ответы
Основная мысль понятна "прокачивать скилы" , харды не на этом жизненном этапе т.к. маршруты не те скилы не те и компания на софтах

Тогда- пит????
Если чисто проехать по совсем хард, без экстрима- то я бы и сейчас взял питуна. Дёшево, экстремально, не застрять. Удовольствия- не меньше чем от кросс!!
Там где любой эндуро будешь вытаскивать- на нём реально ехать. Помогая ногами, естественно. Если ваша фамилия не Джарвис, ну или хотя бы нет солидного скила- вариант.

[Linkshunter]

Тогда- пит????

100кг дядька едет 100км до леса на питбайке и потом назад (или питбайк на дядьке). Так и у подростков можно популярным блогером заделаться

[Мото-доктор]

питы давно уже не слабые, не мелкие и очень не дешевые.

[igor666]

Добрый вечер товарищи прошу помощи сделать правильный выбор.
Владею дрз у же как 9 лет офигенный универсальный мот но в этом году купил 1150 гуся для дальняков. Гусь удивил он оказался хорош в городе и на трассе плюс годен для очень легкого бездора. И возник вопрос не поменять ли дрз на др 250 т.к. все лайтовые маршруты области обкатаны с каждой новой покатухой погружаемся глубже и уезжаем дальше в жопу мира и хоть дрз крутой мот но он тяжелее выше и выше центр тяжести по сравнению с чекухами, плюс ко всему у меня мотард на эндуро колесах это тоже немного сказывается.
То есть я готов обменять большую мощность на меньший вес. Засада в том что мой вес 94 и тост 180 вывезет ли меня чекуха ?

Что мне делать?

-оставлять дрз и прокачивать скилы

-продавать дрз и брать dr250r

-сбрасывать вес (маловероятно)

S версию таскать значительно тяжелее, сравнивали с XR650R и поднимать равноценно, в управлении дрезина легче.
а вот drz400(k)(y) реально сравним с чекушкой с полным баком. Так что лично я бы поотрывал все лишнее и оставил дрезину)
c DRZ на чекушку не пересядешь если только на dr350, но вилку надо менять на нормальную

[Andrey52]

питы давно уже не слабые, не мелкие и очень не дешевые.

Какой бы ты посоветовал 100кг дядькам? (Которым хочется только ездить, а чинить и ухаживать не хочется).

[Мото-доктор]

ну если есть бабло - то ycf factory или apollo freeride. мотор дайтона. 24лс

[Andrey52]

...ну если есть бабло - то ycf factory...

Однако! (Я, ЕХС 300, не сильно дороже, покупал/продавал).

[Мото-доктор]

дык, это не сильно китайская поделка. ценник соответствующий.

[madmaks]

мотор дайтона. 190cc, 4v, 24лс

это мощь что ли? так считается?