А я сегодня..., приключения и достижения Опции

[KiselevAleksandr]

Ездил с Лексеем на Шунут. Первый раз там побывал, спасибо ему за экскурсию ).

О, и даже цепь ни у кого не порвалась! Поздравляю. А, чей мотоцикл на земле валяется?

[Ульф]

О, и даже цепь ни у кого не порвалась! Поздравляю.

У Лёхи цепь оказалась на последнем зубчике натяжителя. И стартер под конец заезда стал отказывать. У меня сожраны обе звезды, отломан ветровик и навигатор вместе с кронштейном. Ещё я там искупался разок.

чей мотоцикл на земле валяется?

Лексея. Не валяется, а аккуратно уложен со знанием дела, чтобы сходить, объезды поискать.

[KiselevAleksandr]

У Лёхи цепь оказалась на последнем зубчике натяжителя. И стартер под конец заезда стал отказывать. У меня сожраны обе звезды, отломан ветровик и навигатор вместе с кронштейном. Ещё я там искупался разок.


Лексея. Не валяется, а аккуратно уложен со знанием дела, чтобы сходить, объезды поискать.

Все равно молодцы! И ни кому на веревке, или тем паче пешком возвращаться не пришлось. Японская техника! А, я хонду джиорно все равно на ход поставлю (там фигня осталось) и на ригу или верховину поменяю. Дурачок я упоротый . Не лежит вот душа к иностранной технике. Понимаю, что глупость. Но, видимо денег и времени овер много.

[Сhestar]

На будущее, веревку цеплять за подножку возле рамы и никогда за вилку!

Если одиночка тащит, то за противоположные подножки.

[KiselevAleksandr]

На будущее, веревку цеплять за подножку возле рамы и никогда за вилку!

Если одиночка тащит, то за противоположные подножки.

За вилку и не цепляли. За шкворень рулевой на широкую петлю. А, за подножку я сразу зацепить хотел, но Антоха что то замандражил и велел за раму под рулем цепляться. Я уж не стал спорить. Он же везет. Нормально доехали. Причем, в гаражи под носом у гаевни местной заезжали. И их там как мух на на добре. А по ПДД буксировка одиночки строго на строго запрещена! Но, они ни чего не сказали, или просто не успели сетовать начать.

[serg]

Они посмотрели что и чем буксируется и не стали начинать

[KiselevAleksandr]

Они посмотрели что и чем буксируется и не стали начинать

То бишь сетовать по обыкновению своему. Да, они меня знают. Спалил как то мотобатовцев у нас в гаражах. На задах. Они там какали и переодевались. Я тоже сетовать не стал, отнесся к ситуации с пониманием. Им было не ловко.

[Leksey]

Ездил с Лексеем на Шунут

Ну да, у нас опять такие фотки, что в фототему даже стыдно ))) Простим нас на этот раз. Больше никого не простим.

Шунут.






16 октября, а я приехал после 300 верст с сухими ногами и не замерзший. Даже жалко было мокнуть в гараже от керхера.

[Vitalii1980]

И долгл ржал над местной байкерской тусовкой. Тысячу - две за сезон проедут, потом ремонта на год.

Я что на сраном ирбис 125, что на патроне страйк, который здесь облили "тёплым и мягким" ездил четыре года. Постоянно. В любую погоду, везде, всегда. Не боялся серьёзных дальняков. Конечно, поломки были. Но я не помню чтоб я ремонтировал их дольше одного вечера. Даже когда на ирбис развалился декомпрессор- я завёл с толкача, доехал до дома, и за вечер выкинул эту хрень. Моты тонули, плавали, работали по колено в воде длительное время. Никак не обслуживал воздушные фильтра (на ирбис стояла -"воронка" родная, что с ней делать я не знал. На патроне- сухой, который я не купил, хотя родной дважды мок).
А сейчас уже и цены то такие, что в сторону япа боюсь даже смотреть....

[Ульф]

16 октября, а я приехал после 300 верст с сухими ногами и не замерзший.

А я и с мокрыми ногами, и еще с мокрой правой рукой ). Но да, удивительно, что при этом выжил, учитывая, что на дворе было 16 октября.

Спасибо еще раз за катачку! Банальный перегон мотика на "зимнюю квартиру" стал для меня очень крутым закрытием сезона. Тем более, что удалось в вашей компании проехать район, через который года четыре мечталось сквозануть.

[Vitalii1980]

Повезло!
Это 18 октября. Впрочем... сейчас снег идёт.

[z-luka]

16 октября, а я приехал после 300 верст с сухими ногами и не замерзший.

И ведь никого не позвали...

[Ульф]

И ведь никого не позвали...

Я так понял, звали раздолбаев, которые не на пятидневке.

[Veles_66]

Тем более, что удалось в вашей компании проехать район, через который года четыре мечталось сквозануть.

Как ехали то?

[Ульф]

Как ехали то?

Из Шемахи через Сказ, перевал через Бардымский хребет, исток Полуденного Бардыма, памятник лётчикам, Ревдель, Старик, Шунут, Краснояр.

[Denya]

Эти выходные можно сказать, с погодой повезло
+10+13С

[=Kamchatka=Endur...]

Denya

Это сейчас в Красноярске? Фотографии - супер! Настроение прям через монитор чувствуется

[Max_br]

В это воскресенье в Сибири была замечательная погода, кто то катался, а мы с другом снимали карб на его свежекупленной XRке,с одной стороны хорошо что я прочуял все тяготы неудобства лично, теперь я точно знаю какого мотоцикла у меня не когда не случится))) и зачем сьемный подрамник я тоже понял в процессе)))

[=Kamchatka=Endur...]

А я сегодня вдохнул жизнь в два пульта автосигнализации Pandora. Один для модели DXL-3000, второй для DXL-077. У первого была проблема с первой кнопкой - она перестала "щелкать" и, как следствие, пропал тактильный отклик при нажатии, из-за чего в дальнейшем еще и оторвало две ножки крепления к схеме. Со вторым пультом было немного проще, но сложнее))) Там треснул экран и практически перестал отображать активные пиктограммы. Если кому инетерсно, могу описать процесс, мало ли - вдруг у кого-то аналогичные проблемы. А если сейчас нет, то напишите в ЛС, когда будет "да" В виде краткого резюме: проделанные работы на 100% вернули функционал обоих пультов, общая цена вопроса не превысила 150-ти рублей.

Для справки: новый оригинальный пульт для, например, DXL-3000 стоит у официалов от 4 455 рублей

[ejlu]

А я сегодня вдохнул жизнь в два пульта автосигнализации Pandora. Один для модели DXL-3000, второй для DXL-077. У первого была проблема с первой кнопкой - она перестала "щелкать" и, как следствие, пропал тактильный отклик при нажатии, из-за чего в дальнейшем еще и оторвало две ножки крепления к схеме. Со вторым пультом было немного проще, но сложнее))) Там треснул экран и практически перестал отображать активные пиктограммы. Если кому инетерсно, могу описать процесс, мало ли - вдруг у кого-то аналогичные проблемы. А если сейчас нет, то напишите в ЛС, когда будет "да" В виде краткого резюме: проделанные работы на 100% вернули функционал обоих пультов, общая цена вопроса не превысила 150-ти рублей.

Для справки: новый оригинальный пульт для, например, DXL-3000 стоит у официалов от 4 455 рублей

А если у меня стоит какая-то пандора и есть брелок и все работает, знаешь как сделать второй? Или тут только искать дядьку-программатора с плащом увешанным брелоками на подкладке?

[=Kamchatka=Endur...]

А если у меня стоит какая-то пандора и есть брелок и все работает, знаешь как сделать второй? Или тут только искать дядьку-программатора с плащом увешанным брелоками на подкладке?

Все намного проще - нужно купить на Алике китайский брелок и привязать к своей сигнализации

[ejlu]

Все намного проще - нужно купить на Алике китайский брелок и привязать к своей сигнализации

А как привязывается?

[далекоездячий]

В это воскресенье в Сибири была замечательная погода, кто то катался, а мы с другом снимали карб на его свежекупленной XRке,с одной стороны хорошо что я прочуял все тяготы неудобства лично, теперь я точно знаю какого мотоцикла у меня не когда не случится))) и зачем сьемный подрамник я тоже понял в

Карб снимается и без откручивания подрамника. Нужно открутить впускной коллектор , снять фишку датчика (или открутить датчик ) Снять флажок подсоса , снять крепёж управления холостыми оборотами , про тросы газа и хомуты понятно ,и все, карб снимается

Есть мотоциклы на которых карбы снимаются труднее и заковыристей . На супершерпе нужно нещадно и жестоко драконить патрубок на воздухан , впускной коллектор само собой откручивать тоже нужно . А на некоторых хардах снятие карба просто головоломка )

[=Kamchatka=Endur...]

А как привязывается?

В зависимости от модели. В инструкции по установке этот процесс подробно описан.

[Leksey]

далекоездячий, ты хонду защищать вздумал?