Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[vsvwolf]

Подскажите размерность задней шины 110/80 r 18 на djebel подойдет???

110/80 сильно узкая.
120/80 уже узковат, но для твердых грунтов нормально. У самого такая универсальная. На асфальте, грейдере и прочих относительно твердых поверхностях отлично, но на песке зарывается. Причем 120/80, если не кроссовая заметно уже, чем 130/80. По мне лучше 120/90 или 4,6 или 130/80.

А кроссовая 110/100 может быть как 130/80. Тут совсем другие размеры.

[Мото-доктор]

даже 120\90 пойдет.

[vsvwolf]

Коллеги, кто ездил на универсальной (примеру Мишлен Е63 или Контитенталь ТКС80 или Митас Рокрайдер) и на кроссовой резине (не сильно злой, Шинко 505, Митас С02, ...) и может сравнить скажите, сильно будет отличаться при езде на крейсерской 90-100 по грейдеру или асфальту:
1. Расход.
2. Уровень шума при тех же условиях?
3. Вибрации, комфорт?
4. Нагрузка на двигатель?
5. Динамика разгона?
6. Управляемость.
7. Тормоза.
...........

[GrizLee]

или Митас Рокрайдер

Раньше рокрайдер выпускала только Sava. Митас её под себя подмял или слямзил рисунок?

Sava mc 23 rockrider
у меня стояла на переднем колесе такая покрыха. в году 15-м. она охрененная. во первых она позволяет ехать по грязи и колеям. во вторых она износостойкая. я ездил на ней по асфальту и она ходила довольно долго. в третьих у неё офигенный держак по асфальту. в четвёртых, когда я пробил гвоздём камеру этого переднего колеса я ехал до дома 60 км -ч на спущенном колесе.
У шины такие толстые борта что она спокойно это позволила сделать.
может быть у неё есть чуть заметные небольшие вибрации при езде по асфальту, когда она подизносилась и шашки стали не плоскими, а под небольшим углом(это на любой резине так. )
Кароче сава мс23 ван лав. я буду покупать только её на перед. если митас это та же резина, то и его можно.
на заднее колесо попробую её поставить. но у неё рисунок специфический. возможно в грязи в гору будет плохо грести. конечно лучше чем данлоп универсальный, но хуже чем шины с более выраженным поперечным рисунком..


смотрю на неё и слюнки текут. покрыха мечты.


точно это 2015-й))
а вот на кроссовой резине ездить по асфальту и грейдеру я б не стал. сотрётся как ластик.

[Max_br]

Данлоп мх71, пробег 2.500 , половина из них асфальт, заднее стерл
ось процентов на 30, перед пооцентов 15, второй сезон спокойно отьезжу)

[vsvwolf]

Данлоп мх71, пробег 2.500 , половина из них асфальт, заднее стерлось процентов на 30, перед пооцентов 15, второй сезон спокойно отьезжу)

А Какая средняя скорость на асфальте и поведение резины?

[Max_br]

А Какая средняя скорость на асфальте и поведение резины?

Скорость чаще 90, у меня звезды 13/48. Но до 120 по спидометру все норм, есть легкая колика в руках после монотонной езды, вибраций/гула нет. На сухом асфальте чуть ли не под коленку в поворот захожу, обнаглел))) мокрый асфальт боюсь,"тут" написали про нее что на мокром как на гололеде). А по управлению честно не знаю что сказать, но я ежду на ней как будто все так и должно быть, либо я аккуратный либо резина норм, либо все вместе. Есть участок где 30 километров выложены плитой бетонной, и от полосы к полосе есть ступенька разной высоты по направлению движения, ее пересекаю поддернув руль, потому как просто наклонив некомфортно, будто подскользнусь сейчас

[GrizLee]

МС23 получается более живуча на аcфальте чем mx71. оно и не удивительно. шашки то толще.

мокрый асфальт боюсь,"тут" написали про нее что на мокром как на гололеде).

Примерно прикинуть зацеп можно с помощью торможения до юза. ток не упади) задним лучше тормози)а то скажешь что я виноват)) ну и скорость не сильно большую надо набирать. километров 60 в час.
я так делаю когда хочу проверить не сильно ли скользкая дорога и не надо ли сбавить скорость. обычно осенью весной..

[Max_br]

У меня задний тормоз не такой резкий чтоб случайно его заблочить)

[GrizLee]

У меня задний тормоз не такой резкий чтоб случайно его заблочить)

я не об этом. просто можно проверить на сколько сильно можно замедлиться, чтобы прикинуть зацеп в данный момент времени..

[Max_br]

Снег сойдет буду тестить)), хотя за лето натормозился)

[serg]

Коллеги, кто ездил на универсальной (примеру Мишлен Е63 или Контитенталь ТКС80 или Митас Рокрайдер) и на кроссовой резине (не сильно злой, Шинко 505, Митас С02, ...) и может сравнить скажите, сильно будет отличаться при езде на крейсерской 90-100 по грейдеру или асфальту:
1. Расход.
2. Уровень шума при тех же условиях?
3. Вибрации, комфорт?
4. Нагрузка на двигатель?
5. Динамика разгона?
6. Управляемость.
7. Тормоза.
...........

Я ездил. Как раз Мишлен Т63 и Митас Е09. А в качестве зубастой - Трекмастер, причём сзади очень большой (137 мм реальной ширины) 120/100.
Итого:
1. Разницы не заметил. Если и есть, то исчезающе малая. Но если ездить на мягкой резине (Трекмастер жёсткий), то разница будет.
2. У зубастой намного (очень заметно) больше. Трекмастер, как подносится сзади до плоской шашки, гудит, как вертолёт. Остальные злые резины тоже шумные.
3. Да, в общем-то, нет разницы особой.
4. По расходу топлива видно, что не особо заметная разница.
5. То же самое. Разве что Трекмастер буксует на мокром асфальте при интенсивном разгоне на низких передачах, а когда и на 6-й... Это стрёмно и страшно. Но, привыкнув, уже пофиг, просто частности. На другой резине могут быть варианты.
6. С этим на злой хуже, и ощутимо. Особенно на мягкой.
7. Тоже хуже, тоже ощутимо. Надо привыкать к тому, что на сухом ровном асфальте заднее колесо может сорвать при не особо сильном нажатии на тормоз. А на мокром и оба.
Но я всегда (почти) ездил гружёный, и это было менее выражено. На пустом - очень сильно.
И, да, это всё про асфальт. На грейдере зубастая бесподобна, мот держит на ура. Если начинает кидать, надо разогнаться побыстрее и забить на то, что "хвост метёт".

[далекоездячий]

Трекмастер опасная резина , скользит на мокром асфальте , один раз опасно сорвало на торможении , один раз убрался на разгоне в повороте . И это с трекмастером только на заднем колесе. Как раз трекмастером и пользовался всего два раза , на разных мотоциклах. Ходит долго и это плюс . Плохо ведёт себя на песке , зарывается и плохо держит траекторию. Этот сезон был трекмастер , как в первый раз не понравилось , так и во второй . Тут ещё и сработался яйцом , половина протектора 40% износ , вторая половина 100% износ)

[Minherts]

МС23 получается более живуча на аcфальте чем mx71. оно и не удивительно. шашки то толще.

Я взял попробовать на заднее MC23 для дальнобоя, подумал может побольше проедет моего любимого MX71, не угадал, стерся быстрее тыщи на три в схожем режиме. У МХ71 шашки заметно выше чем у MC23. На новом MX 71 если если резко тормозить задним подламывает шашки и колесо идет юзом, на груженом не пробовал а может и такого эффекта не будет. Вообще я на MX71 в дальнобой по асфальту езжу и на месте по всяким горам и грунтовкам. По горам у меня MC23 MX71 на глазах стираются, хватает на пару поездок.
Есть у меня передний MC23 старого производителя, сейчас уже другим торгуют. Я на нем уже 20 т.км. проехал, ездил своим ходом на Алтай, в Дагестан пару раз, дома слегка катался, и на нем еще разок можно съездить тыщёнок на 5, причем она очень узкая и мягкая. Когда ставил ее перед Алтаем думал не доеду я на ней до дома . Когда доехал до гор Алтая я на ней износа не увидел, а это по асфальту 5 т.км., еще след от литья по центральным шашкам был виден. Для сохранения ресурса я ее каждую поездку переворачиваю, чтоб равномерно стиралась и берегу как зеницу ока . Купил переднее MC23 нового производителя и уже к 7 т.км. заметно стерлось. Другие у меня больше 10 не проезжали.

mc 23 ROCKYRIDER

MC 23 ROCKRIDER

[vsvwolf]

Я ездил. Как раз Мишлен Т63 и Митас Е09. А в качестве зубастой - Трекмастер, причём сзади очень большой (137 мм реальной ширины) 120/100.
Итого:
1. Разницы не заметил. Если и есть, то исчезающе малая. Но если ездить на мягкой резине (Трекмастер жёсткий), то разница будет.
2. У зубастой намного (очень заметно) больше. Трекмастер, как подносится сзади до плоской шашки, гудит, как вертолёт. Остальные злые резины тоже шумные.
3. Да, в общем-то, нет разницы особой.
4. По расходу топлива видно, что не особо заметная разница.
5. То же самое. Разве что Трекмастер буксует на мокром асфальте при интенсивном разгоне на низких передачах, а когда и на 6-й... Это стрёмно и страшно. Но, привыкнув, уже пофиг, просто частности. На другой резине могут быть варианты.
6. С этим на злой хуже, и ощутимо. Особенно на мягкой.
7. Тоже хуже, тоже ощутимо. Надо привыкать к тому, что на сухом ровном асфальте заднее колесо может сорвать при не особо сильном нажатии на тормоз. А на мокром и оба.
Но я всегда (почти) ездил гружёный, и это было менее выражено. На пустом - очень сильно.
И, да, это всё про асфальт. На грейдере зубастая бесподобна, мот держит на ура. Если начинает кидать, надо разогнаться побыстрее и забить на то, что "хвост метёт".

Спасибо большое за развернутый ответ. Перехожу с Мишлен Anakee Wild на Pirelly MT16 Garacross. По причине больших сложностей езды в компании (Если сам по себе проблем нет, можно тихо проехать), когда все едут по мягким грунту песку на соответствующей резине. Хочу понять, к чему готовиться. На Anakee Wild высота задней шашки 11, на Garacross 17 мм. Большая будет разница? Более злую ставить не хочу, т.к. относительно много асфальта.

[GrizLee]

Я взял попробовать на заднее MC23 для дальнобоя, подумал может побольше проедет моего любимого MX71, не угадал, стерся быстрее тыщи на три в схожем режиме. У МХ71 шашки заметно выше чем у MC23. На новом MX 71 если если резко тормозить задним подламывает шашки и колесо идет юзом, на груженом не пробовал а может и такого эффекта не будет. Вообще я на MX71 в дальнобой по асфальту езжу и на месте по всяким горам и грунтовкам. По горам у меня MC23 MX71 на глазах стираются, хватает на пару поездок.
Есть у меня передний MC23 старого производителя, сейчас уже другим торгуют. Я на нем уже 20 т.км. проехал, ездил своим ходом на Алтай, в Дагестан пару раз, дома слегка катался, и на нем еще разок можно съездить тыщёнок на 5, причем она очень узкая и мягкая. Когда ставил ее перед Алтаем думал не доеду я на ней до дома . Когда доехал до гор Алтая я на ней износа не увидел, а это по асфальту 5 т.км., еще след от литья по центральным шашкам был виден. Для сохранения ресурса я ее каждую поездку переворачиваю, чтоб равномерно стиралась и берегу как зеницу ока . Купил переднее MC23 нового производителя и уже к 7 т.км. заметно стерлось. Другие у меня больше 10 не проезжали.

mc 23 ROCKYRIDER

MC 23 ROCKRIDER

Старый производитель это Sava. жать что митас сделал из хорошей резины какашку судя по вашему опыту.
Я про саву и говорил. Офигеннейшая резина была. и зацеп офигенский и износостойкость. И была она одной из самых дешёвых.
я в расстройстве теперь.. фиг знает чё купить на перед..

облазил весь рунет.. савы нет...

[serg]

Тут ещё и сработался яйцом , половина протектора 40% износ , вторая половина 100% износ)

Я решил этот вопрос балансировкой. Полностью.

Трекмастер опасная резина

Вопрос привычки. Я на нём много проехал.

На Anakee Wild высота задней шашки 11, на Garacross 17 мм. Большая будет разница?

В данном случае - разница будет, но терпимая. А если не шустрить, то вообще никакой.

[лкп]

Вчера и сегодня бортировал Е-09 дакар двумя монтажками, рукамисделаными из ключей 19 и 17. С мылом легче Но ничего сверхестественного, чуть жестче, чем Т 63.
[attachment=164829:IMG_2020...7_232144.jpg]

С давлением 0 под мотом и мной новая Е09 дакар плющится на половину До шинки доехать врядли получиться - через какое-то время все-равно стаскивает с посадочного места обода.
Но это я развлекаюсь с обескамерливанием колеса и специально пытался "разуться". Возможно, если аккуратничать, то ничего не разбортируется. Но это не точно

Забыл совсем отписать об опыте: "приклееная" обычным казанским герметиком Митас Е-09 дакар с давлением 0 (совсем ноль) в бескамерном варианте под груженым слоником вынесла около 50 км по трассе без видимых повреждений. После понимания, что это "ж-ж-ж-ж" неспроста была поставлена камера и покрышка успешно доехала до Инзерских зубчаток и обратно.

[Danis593]

Ещё есть Mitas e-12/13. Типа тоже самое, что е-09, но чуть-чуть позлее.

[Max_br]

А юзал кто нибудь резину DeliTyres? Индонезия типа, у них есть точная копия мс-23, вот интересно что да как


Оно же?

[vsvwolf]

А юзал кто нибудь резину DeliTyres? Индонезия типа, у них есть точная копия мс-23, вот интересно что да как

Оно же?

По рисунку - ДА. А поведение будет сильно зависеть от состава резины.

[Max_br]

Инфы мало по этой фирме, но все что смог наколупать типа гуд, и резина резиновая и держак отличный. Не именно про эту модель, а про фирму

[vsvwolf]

Инфы мало по этой фирме, но все что смог наколупать типа гуд, и резина резиновая и держак отличный. Не именно про эту модель, а про фирму

Сильно дешевле получается? Есть смысл рисковать по сравнению с Митасом?

[Max_br]

Да дело не прям в цене,просто интересно ездил кто нет

[Lenny]

Спасибо большое за развернутый ответ. Перехожу с Мишлен Anakee Wild на Pirelly MT16 Garacross. По причине больших сложностей езды в компании (Если сам по себе проблем нет, можно тихо проехать), когда все едут по мягким грунту песку на соответствующей резине. Хочу понять, к чему готовиться. На Anakee Wild высота задней шашки 11, на Garacross 17 мм. Большая будет разница? Более злую ставить не хочу, т.к. относительно много асфальта.

Garacross хорошая резина.
Правда у меня тяжёлый эндуро.
И размерность задней покрышки была 120/100-18.
Но гребёт очень достойно.
В принципе ничего более цепкого я и не ставил больше ни разу.
Так что с чем можно сравнить не знаю.
Ну та же Т63..... По сравнению с гаракроссом вообще ниочем.
По асфальту первые 500-700 км мотоцикл ерзал задом.
Но в целом не критично и потом после прокатки и некоторого уменьшения высоты шашки эта проблема практически ушла.
Куплю ли ещё Гаракросс.
Да конечно.
Но только в том же размере 120/100 -18
Если найду ещё такой размер.