Подр... поразмышляем на тему заднего аморта на DR650SE? Опции

[Putov]

Смысл заморачиваться с неродным амортом? Отдай этот специалисту по подвеске, кто делает качественный сервис+настройку. Он отдефектует изнощенное, + внесет коректировки в текущую настройку, чтоб адекватно работало с неродной вилкой. Потом подвеску не узнаешь.

[wherewolf]

http://ofrp.ru/viewtopic.php?f=11&t=44...2ae432d65cd3f80

Не, от 990го ничего не надо. Дорого и бестолково на dr. Тем боле- задний аморт pds вроде ж? Не пойдет тм более.
Putov, родной аморт в паре с нормальной вилкой- ну хрень, кмк, полная. Потому и меняют подвеску. А износиться на dr-ке аморту- очень постараться надо. У меня он в полном порядке для стока. Ну вот как от ижа поставь себе вилку и пытайся ее восстанавливать и настраивать, результат будет схож.

[koshey-]

А кто нить пробовал сравнить тушку амоота ДээРа со скажем тушкой амморта XRR? Последние достаточно недорогие, полностью ремонтопригодные и консруктивно можно настроить в широчайших пределах. А вдруг

[Huandi]

Последние достаточно недорогие, полностью ремонтопригодные и консруктивно можно настроить в широчайших пределах.

Вряд-ли, да и шило на мыло это.

[koshey-]

Вряд-ли, да и шило на мыло это.

Да ты оптимист.
З.Ы. задний аморт на ХРР пока ни у кого не вызывал отторжения, все регулировки и надежная работа на всех покрытиях. Все ж имело б смысл сравнить геометрию.

[wherewolf]

Лень лезть по каталогам, но крепления верх/низ у него какие (конфигурация/размер)? Ну и диаметр поршня/штока. У него ж сжатие и отбой крутятся (про быстрое/медленное сжатие даже не стану спрашивать )

[koshey-]

Лень лезть по каталогам, но крепления верх/низ у него какие (конфигурация/размер)? Ну и диаметр поршня/штока. У него ж сжатие и отбой крутятся (про быстрое/медленное сжатие даже не стану спрашивать )

надо во время переборки нафотать будет с размерами. Так то сверху ухо, снизу вилка.
Да, сжатие и отбой (ну и преднатяг пружины). Быстрое и медленное не на кросовой трассе и без отстройки под точный вес вообще ничего не дает, эти регулировки на дуалспорте будут чисто "для галочки".

[wherewolf]

Вижу! Вижу! Вижу, что не подойдёт 99.5% этот аморт нам, ибо блок регулировки сжатия находится по центру и наклонен вверх, упрётся в раму. Схожий по бачку аморт от crf450 я уже привозил в гараж, пытался примерить в раму.
Кстати, и быстрое/медленное сжатие- весьма ощутимо. Когда у меня был drz400sm (держался для города), то накрутив аморт по мануалу (что было по прибытии из Японии- вовсе х.з.), заметил разницу. Но когда накрутил его по калькулятору рэйстека- ну не "5 минут стал привозить" за дорогу на работу и обратно, но прогнозируемее стал мот и комфортнее при этом.

[Huandi]

От DRZ проще всего допилить.

[wherewolf]

Ну не проще.
1- придётся уродовать качалку, стачивая ее по ширине, что не очень хорошо (прочность падает хотя бы).
2- пляска с подшипником, насколько я помню, в размер так и не подобрал автор, и собирал на полоске жестянки в качестве проставки.

Получаем- не откатить изменения (не, можно купить б/у качалку на эксперименты, но не прям копейки за них просят), очень узкий подшипник- разбивать его будет заметно быстрее.

[Huandi]

1- придётся уродовать качалку, стачивая ее по ширине, что не очень хорошо (прочность падает хотя бы).

Там очень мало стачивается, чтобы значимо повлияло на прочность.

[steich1991]

Сегодня установил задний амортизатор от африки, влез как литой, даже нашлось куда балончик закрепить, подробно фотки чуть позже вставлю. на фотки с низу родной с верху от африки.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Huandi]

Интересно, маятник от DRZ целиком встанет?

[wherewolf]

Блин, я уж и забыл про эту тему. Да, в результате- пружина была заказана, в течение 2х недель изготовили, аморт разобран, набор шайб поменян под DR (с небольшой коррекцией), собран, заправлен и установлен. Прошлый год ездил уже на полностью переделанной подвеске, но как она в реальных условиях за мкадом- не было возможности проверить (дела семейные, не выезжал никуда).

Насчет маятника от дрз- а смысл? На S-ке он не шибко крепче, если только от SM, он жестче, но короче, да и в целом- сдается мне, что сильно не срастется по ширине.

[Azovskiy]

Блин, я уж и забыл про эту тему. Да, в результате- пружина была заказана, в течение 2х недель изготовили, аморт разобран, набор шайб поменян под DR (с небольшой коррекцией), собран, заправлен и установлен. Прошлый год ездил уже на полностью переделанной подвеске, но как она в реальных условиях за мкадом- не было возможности проверить (дела семейные, не выезжал никуда).

Насчет маятника от дрз- а смысл? На S-ке он не шибко крепче, если только от SM, он жестче, но короче, да и в целом- сдается мне, что сильно не срастется по ширине.

Интересно,какое давление качали в амморт?
Имеется амморт на 650 sp44(без допбачка)на форумах где-то вроде видел давление 12атм,но не уверен

[wherewolf]

Интересно,какое давление качали в амморт?
Имеется амморт на 650 sp44(без допбачка)на форумах где-то вроде видел давление 12атм,но не уверен

Сколько качать в "без рюкзачка" я не готов ни разу. Если тот же олинз делал на него аморт, то можно испросить карту на него у дилеров олинза (я так делал).

[Ronin]

Оставлю здесь для памятки. Кикстартер

[Azovskiy]

После того как родной амморт кончился(как сальник так и шток)решил не заморачиваться восстановлением,а решил поискать аналог
В итоге у товарища купил завалявшийся в закромах амморт от XRV750(Afrika twin)
В амморте было замененено масло,и сальник-коих в продаже пруд-пруди
Установил-все супер,подвеска стала жестче-толщина пружины на 1мм больше стоковой DRовской

[said81]

Всем доброго вечера. Приобрёл dr650se, 2016 года выпуска. При обслуживание решил накачать амортизатор. После снятия его с мотоцикла, обноружел отсутствие колпочка под насос высокого давления. Просто стоит крышка с дыркой и стопорным кольцом. Может кто-то сталкивался с тиким амортизатором???? Как его качать?

Прикрепленные изображения

 

[max640]

Всем доброго вечера. Приобрёл dr650se, 2016 года выпуска. При обслуживание решил накачать амортизатор. После снятия его с мотоцикла, обноружел отсутствие колпочка под насос высокого давления. Просто стоит крышка с дыркой и стопорным кольцом. Может кто-то сталкивался с тиким амортизатором???? Как его качать?

А сделай фотку амортизатора, ГДЕ ПОД ПРУЖИНОЙ наклеен стикер...Крышка самопальная, сними ее, врежь штуцер и качай на здоровье!

[Minherts]

Возможно он накачивается иглой.

[Eromaz]

Возможно он накачивается иглой.

Вот это поворот, я ведь тоже об этом подумал, частенько мячи ребёнку качаю,неужели такое бывает?

[Max_br]

Вот это поворот, я ведь тоже об этом подумал, частенько мячи ребёнку качаю,неужели такое бывает?

Да конечно, не у всех есть ниппель

[said81]

Возможно он накачивается иглой.

Я тоже придерживаюсь этого варианта. Но не хочется туда сунуть иглу для мяча, вот и спросил может кто, что знает?

Прикрепленные изображения

 

[max640]

К сожалению, его ни чем не подкачать, ждать когда он сдохнет, и уж тогда врезать ниппель.

Действительно подкачивается иглой, но не той что для мячей