Рассказы о небольших поездках Опции

[car-bon]

Привыкать надо к лапке параллельной подножке.

Если правильно понял - параллельно земле?

уйду на пенсию - перееду в Крым.

От нас до Крыма 7000 км

[Plus]

Если правильно понял - параллельно земле?

Если я правильно понял вопрос, то да То есть лапка должна быть в одной плоскости с опорной площадкой подножки.

[alexandr_n_l]

Т.к. фоток мало, а впечатлений много, то решил запостить здесь.
В то время как передовые представители клуба проводили внеочередной семинар по выживанию при пониженных температурах в новгородских лесах, я, не имея возможности поучаствовать в этом мероприятии, решил на совершить вылазку из Нерезиновой в не совсем ближнее замкадье, а именно посетить урочище Курилово затерянное в лесах близ Шатуры. Заодно решил протестировать : возможно ли успешное ориентирование на незнакомой местности при помощи коммуникатора с ЖПС и доехать до конечной точки, используя только аудио подсказки от Навитела ( понимаю, что это изврат, но закрепить хрупкий коммуникатор на руле не вижу возможности). Посмотрев ролик от ребят из орехово-зуевского клуба подумал, что возможно будут приключения и решил спросить у тех самых ребят ( тк их представители зарегистрированы в нашем форуме) насколько сложный подъезд к намеченной цели. Ответили мне в духе , что туда уже разве что трамваи не ездят – так песочек и полный лес указателей)) Это и расстроило ( где же «самая труднодоступная заброшенная церковь») и обрадовала одновременно ( все таки ехал один и если что то рассчитывать пришлось только на себя).
По совету местных заезжать решил со стороны поселка Мишеронский - там самый прямой подъезд. И вот вбив маршрут через М7 и Р106, я поехал, точнее стал продираться через толпу оголтелых дачников выстроившихся на М7 до самого горизонта , с дуру решив выпендриться поехал по тротуару моста через ж/д перед Балашихой не учтя ,что там полно водоотводов шириной по полметра и глубиной в хороший бордюрный камень, и что их можно проскакивать только с хода рывком на 1й передаче. В общем побарахтался я там знатно – дачники, глядя на это безобразие, поглумились от души, но при помощи доброго велосипедиста (спасибо тебе двухколесный брат!), я таки вылез из этой позорной ловушки и скрипя зубами проскочил, громыхая шмурдяком в кофре, оставшиеся водоотводы уже без осечек.
Ехать по маршруту пользуясь только подсказками Навитела можно, но только, если хотя бы приблизительно, иметь представление о маршруте, тк он иногда дает подсказки в весьма внезапно. Хочу сказать , что именно асфальтовая часть пути наименее интересна и то только из-за загруженности подмосковных трасс дачниками.
Так или иначе через 2 с небольшим часа я приехал в Мишеронский. Тк урочище Курилово есть в навителовских картах, я решил попробовать доехать и туда по маршруту, проложенному навителом. И вот тут началось оно- ориентирование))) Лесная дорога которая вела меня к цели действительно существовала, но съезд на неё был сильно заболочен весь просматриваемый участок был завален деревьями разной величины ( большинство наверно последствия ледяного дождя зимой) Попытка найти объезд приводила к тому что навител начинал докучать советами развернитесь, поверните туда /сюда – в общем пришлось воспользоваться OZI с растром 2х километровки.

Осознав свое местоположение, решил двигать на север и искать более менее приличный съезд в нужном мне направлении. И о чудо! Через метров 700 была хорошая песчаная дорога , которая как оказалась и была той которая мне нужна просто поворот на нее теперь находился не в том месте которое указано на топо-картах, видимо лесники и охотники нашли более сухой и удобный съезд. Подробно ориентирование до конечной точки описывать не буду. Скажу что привязка карты для OZI оказалась очень приличной -мой трек повторял повороты лесных дорог и на развилках я всегда определял правильное направление. Сами дороги -это отличное место для оттяга ( завидую орехово-зуевцам) сосновый лес и грунтовка с волнами разной длинны и глубины плавные повороты, местами песочек и немного грязюки ( а как же без нее) ,короче – море фана. Может это связано с погодой, но действительно засадных мест не было, исключение - это четыре действительно больших лужи глубиной почти до бака, правда три из них я сдуру проскочил схода , а одну пришлось промерять, но все равно все проезжалось на раз два.
Хотя, каюсь есть там засады, даже в сухую погоду. Подъездов непосредственно к церкви два. Один по нормальной дороге, а второй ( на который я вышел) представляет именно то место откуда не единожды посылали за трактором))) Болотистый участок длинной метров 250 со следами борьбы техники за жизнь с обрывками тросов на деревьях и обочинах. Впечатляет. Посмотрел я на эту «красоту» и как все хитроопые недоэндуристы пошел последние 500м пешком, где и узнал про второй путь подъезда.


Возле самой церкви встретил группу пеших туристов, устроивших там привал- выходит это место широко известно в узких кругах. По фотокав и перкусив, двинул обратно, в планах было выйти снова на грунтовку идущую от Мишеронского на север до самой Клязьмы и выходам на трассу М7, но сказалось ограничение по времени – решил отложить эту затею на другой раз. Попытавшись проехать обратно другим маршрутом понял , что не все дороги обозначенные на карте одинаковы – часть из них, как та по которой я ехал, активно используется охотниками которые расчищают ее от деревьев , попытка свернуть наугад может привести либо к охотничьей вышке или лабазу и соответсвено тупику с завалами деревьев, либо к довольно глубоким и длинным лужам штурмовать которые чета мне расхотелось, короче вернулся я тем же путем , что и приехал.







Таким образом сделал для себя вывод , что места здесь для эндуро замечательные хочешь гоняй по дорогам, хочешь ныряй в болото -кому как больше нравиться, возможно целесообразно выбираться сюда на несколько дней ,тк полазить там можно много еще где.

[troop]

Отличный отчет!

закрепить хрупкий коммуникатор на руле не вижу возможности

У меня вот такое крепление:

[alexandr_n_l]

Отличный отчет!

У меня вот такое крепление:

Интересный вариант. У тебя версия с батарейками? И как от дождя помогает?

[troop]

Интересный вариант. У тебя версия с батарейками? И как от дождя помогает?

У меня вообще Explay (если имелось в виду, с батарейками ли навигатор), и поэтому дырка под зарядку не совпадает с отверстием на кейсе (есть отверстие для кабеля - резинка с четыремя "лепестками" - как на рюкзаках под наушники бывает), которое находится внизу посередине, да и прикуривателя нет. В дождь не попадал, но водонепроницаемая молния от хоть каких-то осадков должна спасти.

[Frig@te]

alexandr_n_l я думал ты хотел в Илькодино проехать))) В Курилово проще и короче ехать по другой дороге) Со стороны северной гривы.
Мы ехали в москву и встретили на Горьковке Джебел с пилотом в белом шлеме, наверное это был ты). На обратном пути тоже видели Джебел в Балашихе, с ним ехал ещё один мот.
В один день из праздников планируем покататься по лесам недалеко от Шатуры, и ещё в один день хотим прокатится в интересные места без особого бездорожья(асфальт,бетонка).
Фоты с прошлых выходных.

[alexandr_n_l]

У меня вообще Explay (если имелось в виду, с батарейками ли навигатор), и поэтому дырка под зарядку не совпадает с отверстием на кейсе (есть отверстие для кабеля - резинка с четыремя "лепестками" - как на рюкзаках под наушники бывает), которое находится внизу посередине, да и прикуривателя нет. В дождь не попадал, но водонепроницаемая молния от хоть каких-то осадков должна спасти.

нет я имел ввиду кейс, просто по ссылке, что ты прислал, вариант который подороже- он с отсеком для батареек и шнурком- мини USB - типа внешнее питание получается.

-

alexandr_n_l я думал ты хотел в Илькодино проехать))) В Курилово проще и короче ехать по другой дороге) Со стороны северной гривы.
Мы ехали в москву и встретили на Горьковке Джебел с пилотом в белом шлеме, наверное это был ты). На обратном пути тоже видели Джебел в Балашихе, с ним ехал ещё один мот.
В один день из праздников планируем покататься по лесам недалеко от Шатуры, и ещё в один день хотим прокатится в интересные места без особого бездорожья(асфальт,бетонка).
Фоты с прошлых выходных.

Да, с утра в белом шлёме я был))) А обратно я уже по Егорьевскому шоссе возвращался. Если 9-10 соберетесь в леса то думаю что смогу присоединиться))
ПС Про Илькодино я еще не слышал,так что возьму на заметку , я так понял вокруг полигона там много где полазить можно))

[Frig@te]

описание фотки и карта илькодино.

[Frig@te]

Прокатились сегодня с alexandr_n_l в Шатур и хотели добраться до Змеиного камня. До Шатура доехали без происшествий, до Камня нет, дорога завалена деревьями. alexandr_n_l дополнит, надеюсь
фотки
видюшка как лужу форсировали

[Flint2002]

сегодня был неплохой вечерний тренировочный продубас на 65 км. Дороги - класс. колеи , местами глубокие, в трассу вошли и участки в крупными камнями, рельсами, песчаные отвалы золотообогатительного завода... жесть, как в пустыне в заключении - 5 км жесткой "терки". средняя скорость на треке (по гпс) 55 км в час. ногами касались тока во время остаовок. бревна тоже были перепрыгивали. Самым очковым, как признались все (правда после того как признался я), была езда на обгон товарняка по насыпи менее чем на расстоянии вытянутой руки... кстати так и не обогнали так как доехали до мостика где пришлось таки его пропустить такак вариант с въездом под него никого не устраивал
к сожалению пришлось прекратить заезд изза пробитого колеса (видимо член команды словил где то арматурину так как пробоина в покрышке и камера навылет
хард-эндуро - рулез форева!!!
всем кто просидел в этот замечательный вечер дома без уважительной причины - никакого респекта и уважухи

[Андрей_ДВ]

Это что,камень в мой огород?))))
Я сидел,лежал,нависал крутил гайки (ремонт авто) и с тоской посматривал на рядом стоящий мотик...))))
Завтра оторвусь...

[alexandr_n_l]

Прокатились сегодня с alexandr_n_l в Шатур и хотели добраться до Змеиного камня. До Шатура доехали без происшествий, до Камня нет, дорога завалена деревьями. alexandr_n_l дополнит, надеюсь
фотки
видюшка как лужу форсировали

Таки дошли руки и написал таки мини отчет
Решил снова поделится впечатлениями о местах где можно катнуться-поэндурить в ближнем и не очень подмосковье.
Вторая половина майских праздников только начиналась, а моя вторая половина уехала к родне в гости, так что целых три дня можно творить что угодно, а именно кататься!!!
Ну да, покатаешься тут… Подумал я, глядя переднюю Kenda 270 без центральных шашек. Надо ставить старую Brigestone TW301 c которой мот пришел из Японии. Дальше была очень веселая и «бородатая» история под названием «в первый раз сами бортируем покрышку». Итог резина поменяна + 2 новых заплатки на камере + прокачан навык бортирование и снятие установка переднего колеса ))). В таких вот приключениях прошел первый день.
На второй день я пришел на стоянку имея громадье планов на счет куда бы катнуть..Но не тут-то было- переднее колесо снова спущено! Опять упражнения с колесом. Что за гадость- эти ваши кетайские ремкомлекты!!! Оказалось, что отклеилась заплатка. Ну ладно, со второго раза вроде все нормально. Итак до заката 5 часов – надо ехать, выходных уже меньше половины, а я ещё не катался.
Поехали Цель – горнолыжный склон рядом с Красноармейском. Это место мне знакомо еще со времен когда я активно занимался лыжными гонками и был здесь на спортивных сборах. Местечко представляет из себя 2 оврага на берегу реки Воря. Склоны оврагов не очень крутые со множеством тропинок так что можно изобразить нехитрую трассу из петель вверх- вниз (что мы и делали на сборах) и гонять по этому кругу. Вот тут то я и сделал для себя нехитрый вывод - хочешь на покатушках чуть отжечь – сними кофр или вынь из него все предметы тяжелее бутылки с водой!!! Нет кофр не сломался, и даже его крепеж не подвел, а вот чудный «тюнинговый» алюминиевый багажник приказал долго жить !!! Какая досада, а всего то пару раз ,чуть чуть подпрыгнул. Ну да ладно… Груз из кофра запихал в рюкзак спина покрепче багажника будет))).
Несколько раз заехал вверх по основному склону и по тропинкам около него. Оказывается на стоковых звездах на 1й передаче вполне себе можно заезжать в такие препятствия. Мощей хватает даже маленькие бревна при этом переезжать. Так что, задумываюсь стоит ли для покатушечников вроде меня мудрить со звездами? Для неэкстемальных целей вполне хватает 14/42. Дальше еще немного прокатился по грунтовке вдоль р. Воря, где подразогнавшись на очередной волне поймал лоусайд и прилично приложился – не канает потертый TW301 на скользком грунте , перед таскает только т впуть. Кенда 270 на много лучше себя вела. Постоял я, подумал о смыле жизни, поправил провернувшуюся в перьях траверсу и глянув на часы решил двигать к дому. На обратном пути увидел забавный кортеж- веселая кампания ребят на лифтованном джипе со здоровенными колесами и трактор Беларусь с ними же, так ,на всякий случай направлялись в сторону болотистой поймы Вори.
Уже на подъезде к дому около Восточного поселка, тронувшись со светофора почуствовал что перед начало таскать притормозил – оба-на колесо спустило причем на глазах, гвоздя и самореза не было – значит снова заплатка отвалилась. На счастье через маетров 500 был круглосуточный шиномонтаж где мы на пару с молодым парнем в течение часа заклеивали мою несчастную камеру ( я вообще удивился что он взялся за мотоциклетное колесо даже с условием, что я сам это колесо сниму и поставлю) В результате все мои заплатки были заменены на шинмонтажевские. И в этот раз все вроде получилось как надо. Удовольствие обошлось всего..в 100р!!!! Спасибо тебе огромное работник шиномонтажа!
Тк колесо я наконец заклеил, а впереди был еще один день, я решил связаться с Ромой Frig@te Орехово-Зуевского клуба. Договорились встретиться и съездить в Шатур - древний центр Шатурского района ныне пребывающий в запустении. Рома приехал не один, а с Александрой maj вторым номером, причем к моему искреннему удивлению, на Шатур мы поехали по «лесному» маршруту , где почти всю дорогу ребята ехали вдвоем разделяясь только на засадных участках. Рома-респект! Маршрут представлял из себя грунтовки, проложенные по бывшим узкоколейкам, и дороги между участками торфоразработок. Местами пришлось пролазить под упавшими деревьями. Пере самим Шатуром встретили мужика на «девятке» с оздаченным видом пыиавшегося соорудить настил, чтобы преодолеть перепаханный тяжелой техникой участок дороги, глядя на то ,что творилось на дороге дальше мне казажется что до конца дня он до Шатура точно не добрался, но эндуриках мы проскочили эти «засады» легко и непринужденно. Оказывается Шатур очень популярное в народе место , пока мы наслаждались теплом майского солнца, на поляну выехали поочередно: урал с коляской и 3 человеками на борту, восход , и нечто пластиковое, завывающее и 4х цилиндровое. Совсем обнаглели эти спортбайкеры! Даже в лесу теперь от них спасенья нет))) .
Дальше решили двинуть до змеиного камня причем непроверенными дорогами, чтоб без спортов и все по эндурному ))). На этом участке и попалась лужица с ручьем по середине, проезд которой заснят на видео двумя постами выше. Почему не поехали напролом? 1. Глубина у ручья ( где доску подкладывали) выше колес.2 что на дне нифига не видно –вода торфяная, черная. 3. На улице было так тепло и купаться так не хотелось ))) Ну в любом случае проехали легко и не принужденно. Дальше примерно километра 3-4 довольно весело ехали по тракторным кочкам пока не выехали на твердую дорогу. К сожалению к змеиному камню так и не проехали, тк в этом сезоне самым актуальным девайсом в весенних покатушках является бензопила- чтобы завалы деревьев распиливать ( по лесу реально не объехать- лес очень густой, или канавы по обочинам),но у нас данного инструмента с собой не было. Тк дело было к вечеру решили закругляться на последок заехали в гараж к ребятам . Рома и Александра спасибо за керхер и смазку цепи! Я надеюсь еще не раз скатаемся!

[adroit]

А я похоже поднялся на еще одну ступеньку в умениях эндуро
Вчера с приятелем решили катнуть "по легкому"...
Сначала было легко, а потом - о смотри незнакомый поворот... ага полезли, началась болтина, а потом пошли флажки. Говорю кажется это размеченная трасса для соревнований, только что не катанная очень давно. Ну даай посмотрим... Уперлись в охренительный подьем, надо брать... Страшно жуть, все это на влажной земле да с корневищами, заскочили...
Нам бы повернуть в знакомые пампасы... так нет же пошли по флажкам...
Там было все просто от души, постоянный подьем по лесной тропке, кругом корни, камнедралово, и отвесные спуски по краям, шли прям по вершине хребта, впервые я доставал защитой и прикладывался довольно жестко.
Потом вдруг раз... и как награда за жесть, такой мягенький уклончик прям наслаждение, и тут хлоп... и он сваливается вниз... Другого сьезда нет.
Хонда ломает подножку, начинает вырубать движок на спусках, мне постоянно приходится возвращаться к нему помогать чиниться, спуск закончился ручьем, опять камнедралово, и тут бах и выход на ЛЭП... после того что было, она показалась шоссейной дорогой в лесу.
Ушатали мы себя почти в аут, 2 литра из поилки ушли полностью, если бы не ручей...
Короче мы взяли новую планку умений, домой по знакомой дороге почти летели, она казалась уже просто легкотней