Приличные китайские эндуро, на что стоит обратить внимание Опции

[chiporezz]

Илья, вр официально у нас продавались и стоимость в 2014 году была 340000. Хорошо, курс взлетел в два раза, 680 за Новый мот. Но не 700000 за 10-летние дрова. Я не просто так привёл цену 690. Он дешевле получается более свежих годов. Но по сравнению с 690 вр250-это хлам. Ну и я апонии он вроде не дороже 600000 будут.

[Илья VL]

Илья, вр официально у нас продавались и стоимость в 2014 году была 340000. Хорошо, курс взлетел в два раза, 680 за Новый мот. Но не 700000 за 10-летние дрова. Я не просто так привёл цену 690. Он дешевле получается более свежих годов. Но по сравнению с 690 вр250-это хлам. Ну и я апонии он вроде не дороже 600000 будут.

ну вы посмотрите (а еще лучше прозвоните) реально есть ли у дилеров в наличии эти мото за 680 тыс. Если люди продают их по 700, значит покупают, а если покупают, значит есть на то причина - все просто.

[alex62]

С вр конечно пипец! Но мот просто классный. Современный аналог Джеба, только с более хорошими подвесками.. Но цена!!!! Я б не купил точно, особенно учитывая внедорожную эксплуатацию, где мотики за 200 и 300 после покатух пртмерно уравниваются в цене довольно быстро))

[LeTyH]

Да не покупает их никто в своем уме по 600. я давно заметил эти объявления - с осени, ничего не поменялось.
Думаю что это один человек плодит фейки и хочет провернуть отличную сделку со сверх прибылью
летом ценник на Вр250р б/у из России был 300-330тыс. мотард меньше ценился. т.к. 250сс слабовато для рубилова

да и смысл платить за него 2 цены Kawasaki KLX / Honda CRF 250L

[andrey.b]

Мой небольшой опыт с китайскими мотоциклами: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0

ИМХО: Китай брать можно, джебель за 350 - нет.

По ценам - задача любого продавца, что у нас, что в Японии - извлечение максимальной прибыли имеющимися у него средствами и ресурсами в нынешних условиях рынка.
Японцы далеко не дураки, видят, что русские готовы купить всё, типа той чермет-кавы парой страниц выше, за то "только из Японии"... Потом продавцы еще закладывают свою прибыль и имеем мы за некрокаву 170, всяческие джебели по 350+ и вр250 12-ти летние по 600, и нам тут говорят, что это нормально.

Это не нормально.

Это извлечение максимальной прибыли всеми участниками рынка за счет конечного потребителя и пока конечный потребитель покупает - цена будет расти. Что делать? Не покупать, даже если есть деньги и очень хочется.
Если есть 600к на 12ти летний вр, то лучше докинуть и купить что-то новое. И пускай те, кто продают 12 летние вр за 600к, катаются на них сами, вместе с джебелями по 350.
В этих мотоциклах нет мотоциклов на такую цену
Рынок перегрет, старья действительно всё меньше, но оно от этого не становится лучше и моложе, и не перестает быть старьём. И если его перестать покупать, то его перестанут закупать наши продавцы, а за ними упадет цена и у японцев, и тогда что-то можно будет покупать снова.

[chiporezz]

Ну так это везде так. Машины с осени подорожали на 20%. У меня подруга купила осенью Рио за 1000000, сейчас за неё прося 1200000. Хотя курс с того времени даже упал.
Этот вр реально какая-то аномалия. Там один весит с марта 2019 (когда не было ещё подорожания) года. Такое ощущение, что кто-то поставил по такой цене чтобы жена отстала, а другие увидели и подумали, что они лохи будут, если продадут дешевле. Вот и весит неликвид.
И как заметили выше в Японии моты тоже подорожали. Я свой Джебель брал в 11 году за 130000 через салон, через Илью было бы дешевле. Тысяч 110000 наверно. Это было 4000$ при курсе в 30. Сейчас такой мот должен стоит 280000 руб. но почему-то в Японии они стали уходить за 320000руб.
Но вообще мы от темы очень сильно отошли.

[LeTyH]

Но вообще мы от темы очень сильно отошли.

так это все плюсы доступности китайцев по цене

[andrey.b]

так это все плюсы доступности китайцев по цене

Если мот не для дальних путешествий и не для проф.спортивного использования - то цена мотоциклов и особенно запчастей на них перекрывает все недостатки.

[Фаныч]

Это очень хорошо что засилие китайцев. Будут брать их и хоть их будут убивать в вокругдачных вакханалиях. Больше джебелей сохранится для истинных ценителей.

[Илья VL]

Ну так это везде так. Машины с осени подорожали на 20%. У меня подруга купила осенью Рио за 1000000, сейчас за неё прося 1200000. Хотя курс с того времени даже упал.
Этот вр реально какая-то аномалия. Там один весит с марта 2019 (когда не было ещё подорожания) года. Такое ощущение, что кто-то поставил по такой цене чтобы жена отстала, а другие увидели и подумали, что они лохи будут, если продадут дешевле. Вот и весит неликвид.
И как заметили выше в Японии моты тоже подорожали. Я свой Джебель брал в 11 году за 130000 через салон, через Илью было бы дешевле. Тысяч 110000 наверно. Это было 4000$ при курсе в 30. Сейчас такой мот должен стоит 280000 руб. но почему-то в Японии они стали уходить за 320000руб.
Но вообще мы от темы очень сильно отошли.

Ну раньше и расходы были ниже помимо стоимости мотоцикла в Японии. Например сейчас нужно обязательно делать СБКТС - это 10 тыс руб к цене. Плюс инфляция так же присутствует в развитых странах. Все закономерно и ничего удивительного.

[inostranez]

В Японии одно время со знаком минус была инфляция

[Илья VL]

В Японии одно время со знаком минус была инфляция

Да, у них возникает незнакомая нам "дефляция" . Но в целом с 2011 года инфляция составила 5% . https://www.statbureau.org/ru/japan/inflation

[далекоездячий]

Если мот не для дальних путешествий и не для проф.спортивного использования - то цена мотоциклов и особенно запчастей на них перекрывает все недостатки.

Моё мнение что для дальних путешествий как раз именно нужен старый карбюраторный мотоцикл . Всё старое идеально ремонтируется и очень надежно .

[LeTyH]

по мне, так у старого уже накопилось слишком много элементов, надежность которых уже давно закончилась и они могут вылететь в любой момент

[Лыжник]

Моё мнение что для дальних путешествий как раз именно нужен старый карбюраторный мотоцикл . Всё старое идеально ремонтируется и очень надежно .

Читывали мы, как Тимофей "amdmen" впух с реанимацией СуперТенери в сибири, когда нёсся на ней с ДВ до дому, до хаты.

Банальное отсутствие запчастюлек, превращает любого ультраремонтопригодного, в недвижимость.

[далекоездячий]

Читывали мы, как Тимофей "amdmen" впух с реанимацией СуперТенери в сибири, когда нёсся на ней с ДВ до дому, до хаты.

Банальное отсутствие запчастюлек, превращает любого ультраремонтопригодного, в недвижимость.

Так это совсем другая ситуация , мот был куплен во владивостоке и без проверки сразу перегон ,это совсем разные вещи . А вот Вовчик Шулояков на маленькой мопедке спокойняк съездил . Хотя и сам Тимофей на дигришке тоже хорошо съездил.

Есть случаи когда новые современные мотоциклы отказывают . и починить их без спецоборудования нет возможности . Чел как только заехал с друзьями в Алтай на новом восьмисотом гусе , утром его мот отказался заводиться . позвонили в сервис в Новосиб , те выслали ему газель для эвакуации мотоцикла в сервис , а друзья на мотиках попроще дальше поехали в Монголию.

Да и уровень путешествий у всех разный , не всем нужен для любования видами и пейзажами раллийный мотоцикл .Да и сложности рельефа местности и сам формат путешествий разный у всех.

Ну а про отсутствие запчастюлек , ты прав , ещё и по этой причине я с джебела соскочил на дигри . Даже на мою старую ямаху 83 года запы проще добыть чем на джебел . В моей конюшне как раз те моты которые можно легко и за дёшево починить . А так как я сам уже старенький ,то мотоциклы полностью устраивают ,более прыткие уже не к чему .

[Vitalii1980]

Моё мнение что для дальних путешествий как раз именно нужен старый карбюраторный мотоцикл . Всё старое идеально ремонтируется и очень надежно .

Альфа
Запчасти есть везде, специалисты- рядом тоже найдутся....
Смех смехом, но даже в нашем городе (80 км от екб), нет вообще ничего на япа, почти ничего (да- ничего нет, по сути), на китайский мот. На альфы и им подобным, как и на советские- есть многое.
Даже подшипников не вазовских поискать. Я 302 найти не мог.

[Max_br]

У нас тоде ни чего нет на япов в городе, ближайший обл город 630км,ну ни чего, народ и кроссом увлекается и эндурят и тд), пару китайцев видел на дороге и несколько в магазине)

[FZX]

Альфа
Запчасти есть везде, специалисты- рядом тоже найдутся....
Смех смехом, но даже в нашем городе (80 км от екб), нет вообще ничего на япа, почти ничего (да- ничего нет, по сути), на китайский мот. На альфы и им подобным, как и на советские- есть многое.
Даже подшипников не вазовских поискать. Я 302 найти не мог.

Альфа может вызвать у некоторых обладателей настоящих мотоциклов презрение, они даже не захотят с тобой у одного костра сидеть и твои звонки будут игнорить... )))
А так да, вокруг дачи в радиусе 100 км несколько лет гоняем с женой на альфах 110-х, пробовали на дальняк, тоже можно, если выбирать незагруженные хорошие дороги, без выбоин (подвески нет на альфе). С палаткой выбирались на джебел-слет, пробег получился около 1500 км, с оффроудом неплохим, вполне неплохо.
По опыту могу сказать - запчасти на эти мопеды есть везде, стоят муку, и как не странно - кроме цепей, фильтров и звезд ничего не меняли, ну резину еще. Не ломаются они, хотя мы и ждем от них подлянки... )))

[мэн]

Лишь бы были зап.части на мегазипе. А то ведь есть такие мотоциклы что уже не чего не купить даже под заказ. У меня был первый японец - хонда ХЛ 600ЛМ 83г. Так на него вообще не чего не было, купил дурак по неопытности. Слава богу нашёлся ещё один который купил у меня. С тех пор прежде чем покупать мотоцикл изучаю наличие зап.частей.

[Vitalii1980]

У нас тоде ни чего нет на япов в городе, ближайший обл город 630км,ну ни чего, народ и кроссом увлекается и эндурят и тд), пару китайцев видел на дороге и несколько в магазине)

Так, нашёл проблему. Что сломалось- поставил мотоцикл в гараж, и заказал. Плюс- я потихоньку запасаюсь нужным- на случай очередного карантина, взлёта цен, пришествия инопланетян.... (представьте- весной я не мог сменить масло на ваз- магазины закрыли).
К нам один известный магазин запчастей возит- я там заказывал руль, звёзды, какие то подшипники/сальники. Доставка бесплатная. Ну и в прошлом году интернет-торговля подтянулась. К нам средний заказ рублей 200-400 за доставку потянет.
Другое дело- если что случилось км так за много от дома, в незнакомом месте. Всего не возьмёшь с собой, интернет тоже не всегда поможет, заказ "на деревню дедушке" не сделать.... Мотоцикл и то не всегда есть где оставить.

[LoneWolfRU]

По-моему запчасти всегда будут на семейства Кабов и CG-125, благодаря китайцам, остальное всё короткоживущее.
Из свежих китайцев мне внешне Мотоленды с 172 и 177 моторами понравились, полноразмерные с базой больше 1,4м. Первые в районе 150 тыр с ПТС есть, вторые дороже. Но чего там по качеству - хз.

[далекоездячий]

Альфа
Запчасти есть везде, специалисты- рядом тоже найдутся....
Смех смехом, но даже в нашем городе (80 км от екб), нет вообще ничего на япа, почти ничего (да- ничего нет, по сути), на китайский мот. На альфы и им подобным, как и на советские- есть многое.
Даже подшипников не вазовских поискать. Я 302 найти не мог.

Не исключаю , Вот этой осенью . заехали в Вытегру , зашли в магазин , там на альфу было абсолютно всё , даже в моём городе меньше на неё барахла .

По-моему запчасти всегда будут на семейства Кабов и CG-125, благодаря китайцам, остальное всё короткоживущее.
Из свежих китайцев мне внешне Мотоленды с 172 и 177 моторами понравились, полноразмерные с базой больше 1,4м. Первые в районе 150 тыр с ПТС есть, вторые дороже. Но чего там по качеству - хз.

Есть пара знакомых отъездивших на мотолендах . орионах .и альфах .по 50 тыщ и более без капитального ремонта , ну там сальники менялись ,цепь грм, всё по мелочи .

[inostranez]

у меня копия CG как раз

[далекоездячий]

Альфа
Запчасти есть везде

Дальше будет хуже . Думаю уже пора затариваться альфами и запами , если так дальше пойдет все на них пересядем . Сей час охаем от цен на моты , потом ещё будем охать от цен на бенз . А альфа как никак экономная мопедка . Народ пока ещё пыжится сохраняя привычные амбиции ,занимаясь самовнушением , но со временем суровая реальность расставит всё на свои места . просто мир меняется гораздо быстрее . чем есть время на осознание и на принятие обстоятельств