Выбор Djebel по фото и описанию. Help Опции

[djarlekina]

Собственно, всем привет. Выбираю первый мот, преимущественно из Djebel, Raid и Baja. Есть такой экземпляр. Кто что скажет: какой примерно год, чем плох или хорош одновальный мотор., какой там карб, ну и в целом...? От продавца: 1 хозяин 2 года как с японии. ездил лес без сильного харда. масло менял раз в сезон, резина перед митас зад - китай уже он поставил. цепь звезды судя по всему еще японские, бак не ржавый, амортизаторы сухие. карб чистил в начале прошлого сезона. электрика все работает. только электростартер. цена 120.000 - вроде недорого. смущает конечно год... все таки 30 лет уже.... с японии пришел на дорожной резине весь целый без царапин даже., видимо по городу пиццу развозил. даже гофры еще родные вроде как...

[z-luka]

Чтобы что то посоветовать по фото, нужны фото в хорошем качестве и при хорошем освещении.
Что можно разглядеть на фото 720х540 пиуселей снятую против солнца ???
В сравнении с двухвальным этот не едет, так говорят.
А так как ты выбираешь себе первый мот, мож тебе и хватит или дофига его будет...
Мы ж не знаем твой рост/вес и под какие задачи ты его берёшь... ?
Мож ты валить хочешь во всю дыру в горах Памира и Кавказа ?
Запрашивай более детальные фото узлов и агрегатов, народ подскажет...
То. что электро всё робит это уже хорошо ...
Внешний вид на 3+ я бы сказал, хотя ты говоришь весь целый и без царапин...
Передний диск тормозной - почти фольга - на выброс... тонкий, судя по никакому фото...
Всё что от продавца - стандартная легенда как у всех - бабушка за хлебушком.

В общем мало вводных и о себе, и о моте...
Удачи !

[Max_br]

Что же это он не едет? А XR250 тогда как едет?)) , по фото-видно не очень,но это Джебель версия с багажником, эл стартером, вилкой телескопом и фарой крунлой(редкий для нас). Если живой и мотор не дымит/шумит то хороший варик. Я такой же в прошлом году купил, все запчасти есть, не проблема. Цена норм, смотреть доки, наличие вандализма и принимать решение. Рама вижу даже не особо тертая от ботинок. Диск не видно тормозной, чтоб о фольге судить, он там изначально не сильно толстый

[serg]

Нормально он едет, как и XR. Просто двухвальный резче едет
По данным фото не видно НИЧЕГО. Видно, что это Джебел выпуска 92-94 года. Больше ничего.
Нужны полноразмерные качественные фото и видео работы двигателя. Тогда что-то внятное можно сказать.

[alite3000]

Едет он одинаково с Serow 225, один в один! Только суза мягче конечно, т.к. подвеска более длинноходная. Мне не понравилась геометрия, какая-то по чопперному заваленная вилка на Джебеле. А так мотик интересный, сделан с большим запасом прочности. Если данный экземпляр не трупешник, то 120 тыс нормальная цена.

[Max_br]

Хм,а как это 30 сил едут как 20? Серов 225 это же аля Джебель 200 только с 6ти ступой кпп?

[serg]

Едет он одинаково с Serow 225, один в один!

Э-э-э... Это что за мёртвый DR-250S попался?
Ездил я и на том, и на другом, едут они по-разному, и существенно.

[z-luka]

Мне не понравилась геометрия, какая-то по чопперному заваленная вилка на Джебеле.

Я на 350ке s пробовал...
Такие же мысли посетили... но по прямикам лупит норм

Что же это он не едет?

Я не ездил...

не едет, так говорят.

[alite3000]

Хм,а как это 30 сил едут как 20? Серов 225 это же аля Джебель 200 только с 6ти ступой кпп?

доказывать до посинения не собираюсь, говорю что было. Ради прикола гонялись помногу раз, обмениваясь мотами. Серов нисколько не уступает!

Э-э-э... Это что за мёртвый DR-250S попался?
Ездил я и на том, и на другом, едут они по-разному, и существенно.

От состояния, конечно же многое зависит. ДР, кстати, как только что с завода! Серов- жизнь повидавший, но оч. шустрый!
На ДР стояли звёзды тяговые, задняя на 47, может поэтому... А вот, сравнивали их с Джебелем250 (ТМ28), то последний заметно сильнее.

[Max_br]

Да я тоже не хочу ни чего доказывать, звучит это странно, как минимум

[serg]

От звёзд много чего зависит. Если тяговые, то "орёт, но не едет". Надо сравнивать со штатными звёздами и то, и то.

[Max_br]

Ну на сколько тяговые? У меня стояли 14/42,мне не зашло. Щас стоят 13/48 отлично, и по трассе и в лесу, куда тяговее еще?)) Правда появился интерес к задней 48й звезде подкинуть на перед 14ю, интересно что получится

[serg]

Я про разгон на асфальте. Если звёзды заводские, они рассчитаны на максимальный разгон на асфальте. Т.е. определённый баланс тяги и скорости.
Закороченная трансмиссия требует существенно больше крутить двигатель, чтобы достичь того же разгона и чаще переключать передачи. А с какой-то скорости это уже не помогает.
Просто не хватает характеристики двигателя.

[Max_br]

Нуу на асфальте на родных звездах я конечно мало поездил, но ощущения такие что передачи бесконечно длинные, максималка была 112 по спидометру

[serg]

Чёт очень мало. Как минимум, 120-125 должен достигать. Если звёзды действительно штатные.

[Max_br]

Ну как есть. Сейчас 120 едет в полную ручку(я про одновалку)