травмы, кто какой частью тела и как больно пострадал Опции

[car-bon]

Внимание!
Здесь про травмы!
Про боты есть отдельная тема.

[Yokneamcity]

В ютубе есть канал про дакар, там наша спортсменка его ведет, ей люди в комментах всякие вопросы задает, а она охотно отвечает. Так вот не раз натыкался сто она противник шарнирных мотобот, говорит защита хуже

Можно ссылку на это видео с коментами. Хочу понять о чём речь.

[Yokneamcity]

Всем привет!
Прихожу в себя потихоньку. два месяца нога не сросталась, а еще через 3 недели начал делать первые шаги без костылей.
Не знаю что помогло. То-ли витамины и кальцый, то-ли гербалайф, а может просто время подошло. В общем сейчас хожу с легкой хромотой, по ступенькам только спускаться трудно. Мышцы на ноге еще слабые.
Два раза уже выехал в лес. Первый раз был только страх и желание поскорей слезть с мотоцикла.
Второй раз страха было гораздо меньше и даже получил удовольствие от покатушки. Хватанул дозу мото-наркоты и сразу трава зеленая и небо голубое.
Третий раз не поехал, страшно стало. Испугался того, что если буду продолжать катать на моте, страх уйдет но может опять что-то сломаться внезапно.
Не готов я переломы принять как часть игры,хватит одного раза.
Перечитываю сейчас всю ветку про травмы сначала и убеждаюсь ,что пора продавать мот и пересаживаться на джип.

[Loka]

Перечитываю сейчас всю ветку про травмы сначала и убеждаюсь ,что пора продавать мот и пересаживаться на джип.

Ты сначала полностью восстановись. После разработай конечность. Нагрузки добавляй постепенно, чтобы случайно не перегрузить ногу. Сначала расходись нормально, восстанови мышцы.
Если кататься на моте, то только медленно и по асфальту. А вот когда полностью восстановишься (как раз примерно к лету) тогда так же постепенно начинай выкатываться сначала на грунтовочки и лесные тропинки и только когда будешь уверен, что резкие движения, толчки ногой от земли и падения не вызовут дискомфорта можешь лезть в грязь и повышать скорости. Только при таком подходе ты себе не навредишь и не будешь бояться мотоцикла.

Ну, а в общем и целом продавать мот или нет - решать только тебе. Если не твоё - поймёшь и пересядешь на четыре колеса или на чоппер или классику какую, на которой ездят по асфальту и не роняют/не падают.

P.S. Время для срастания перелома и восстановления после него занимает от 3-4 месяцев до полугода. Связок - до двух лет. Так что не паникуй и не торопи события.

[далекоездячий]

Перечитываю сейчас всю ветку про травмы сначала и убеждаюсь ,что пора продавать мот и пересаживаться на джип.

джипы тоже переворачиваются бывает . Может просто сменить тему в мотодвижухе , может ну его мотокросс и всякие ралли рейды ,может экспедиционный туризм . там широченные горизонты и море времени на созерцание . а то в ралли рейдах насладиться видами некогда , высокий темп , вечная спешка , борьба , нагрузки на организм и риск . Мотокросс вообще шизофрения , езда кругами так однообразна , что тратить годы жизни на такое сомнительное и при этом очень рисковое занятие не для каждого

Экспедиционный мототуризм ! ПАкупААем мототуры ...

[Ramenich]

У нас знакомый 31 декабря на уазике поехал забирать друзей от автобуса. УАЗик с рамой вместо крыши. Слетел в кювет, придавило рамой, никого на дороге не было, помочь было некому. Вот и так бывает...

[мэн]

джипы тоже переворачиваются бывает . Может просто сменить тему в мотодвижухе , может ну его мотокросс и всякие ралли рейды ,может экспедиционный туризм . там широченные горизонты и море времени на созерцание . а то в ралли рейдах насладиться видами некогда , высокий темп , вечная спешка , борьба , нагрузки на организм и риск . Мотокросс вообще шизофрения , езда кругами так однообразна , что тратить годы жизни на такое сомнительное и при этом очень рисковое занятие не для каждого

Экспедиционный мототуризм ! ПАкупААем мототуры ...

Про мотокросс ты как-то даже обидно ляпнул. Если сам не гонялся, то уж лучше молчи и тошни на своём мопеде по лесным тропинкам.

[leshka]

Про мотокросс ты как-то даже обидно ляпнул. Если сам не гонялся, то уж лучше молчи и тошни на своём мопеде по лесным тропинкам.

Дык оно всё индивидуально получается. Многие и при потошнушках на мопедах по лесным тропинкам серьезные травмы получают.

[Leksey]

У нас тут счастливый случай был. Пенсоквадрику палка пробила подножку, выперлась пол-метровым колом. Я боюсь представить, чо бы могло быть. Удачно как-то нога не попалась.

[далекоездячий]

Про мотокросс ты как-то даже обидно ляпнул. Если сам не гонялся, то уж лучше молчи и тошни на своём мопеде по лесным тропинкам.

Я с этого начинал ) просто тролю ) Сейчас себя считаю типа эндуристом пенсом . Наши местные кроссмены таких как я обзывают туристами )Класс "D" (дачники )) Это такой взаимный троллинг )

Дык оно всё индивидуально получается. Многие и при потошнушках на мопедах по лесным тропинкам серьезные травмы получают.

А есть и такие , что получают инсульты даже не слазия с дивана ) Вопрос на кого ровняться )
Травматизм случается иногда . Мы сейчас наблюдаем момент когда травма наводит на мысль отказаться от мотоцикла вообще и перейти на автомобиль . думаю неичего плохого в этом нет .Раньше очень печалился когда Стефан Петрансель из класса мотоциклов перешел на автомобиль , а потом пофигу стало . да и на саму гонку тоже .

[madmaks]

Наши местные кроссмены таких как я обзывают туристами )Класс "D" (дачники )).

D быстрее)

[serg]

да и на саму гонку тоже

С малых лет был спокоен к гонками и вообще к соревнованиям.
Похоже, лишний адреналин мне не нужен

[Yokneamcity]

Дык оно всё индивидуально получается. Многие и при потошнушках на мопедах по лесным тропинкам серьезные травмы получают.

Точно! Как раз мой случай. Да еще и в полном экипе.

[griggs]

Перечитываю сейчас всю ветку про травмы сначала и убеждаюсь ,что пора продавать мот и пересаживаться на джип.

Мот походу изначально не твоё было, точнее всё не твоё что связано с риском и техникой.

[prostodimitriy]

В общем коротко по теме ехал вдвоем с товарищем на двух мотах он слева впереди метра три я сзади справа. Он почему то повернул направо и стал мне правой рукой показывать чтобы я повернул на право. Короче расстояние очень быстро сократилось и чтобы не вьехать ему в бочину выжал два тормоза одновременно короче меня выкинуло через руль вперед упал на правый бок. На мне из экипа был только шлем. Я новичок не знаю как правильно подобрать экип для защиты в таких ситуациях. Короче Слава Богу был в шлеме. Шлемом воткнулся в дорогу голова норм шея тоже тьфу тьфу. вся правая сторона алис. предплечье локоть бочина. Особо пострадала правая нога. Бедро черное, голеностоп опух ногу правую сводит второй день с кровати еле поднимаюсь до туалета и обратно на ногу наступать алис приложился здорово, надо теперь тему про экип погуглить походу без него на эндуро лучше не ездить.

[GrizLee]

Хорошо, что живой. Без экипа лучше на любом мотоцикле не ездить. И даже на самокате. Но экип это некий компромисс между безопасностью и удобством. Надо покупать такой, какой не лень будет надевать каждый раз

[Loka]

Он почему то повернул направо и стал мне правой рукой показывать чтобы я повернул на право. Короче расстояние очень быстро сократилось и чтобы не вьехать ему в бочину выжал два тормоза одновременно короче меня выкинуло через руль вперед упал на правый бок. На мне из экипа был только шлем. Я новичок не знаю как правильно подобрать экип для защиты в таких ситуациях.

Во-первых, внимательность должна быть направлена на окружающую обстановку, как на дороге и вне дорог тоже. И дистанцию нужно держат такую, что бы успевать или вырулить, или затормозить. Не стоит этим пренебрегать.

Экип конечно нужен, но не под конкретную ситуацию, а в общем и целом. Не стоит им пренебрегать, потому что никогда заранее не знаешь, когда и где он может понадобиться. Боты, наколенники, перчатки, куртка или черепаха - то, что должно быть вместе со шлемом.

Если на ногу наступать очень больно, возможно стоит съездить в травму, проверить связки на целостность. Выздоравливай!

[OttoFrija]

... Но экип это некий компромисс между безопасностью и удобством. Надо покупать такой, какой не лень будет надевать каждый раз

"- Да я сто раз детонаторы зубами обжимал!!!
- Бах!".
Лень надевать экип - не езжай никуда. Так же амбецы и случаются - устал, спешил, тут недотянул, там недозастегнул, тут недокачал, здесь недослал, вон там недозащёлкнул, тут недокрутил и хоронить нечего. Специалист отличается тем, что в любом состоянии дотянет, докрутит, дошлёт и дозастегнёт. Война техническо-организационному аленизму!

[prostodimitriy]

Во-первых, внимательность должна быть направлена на окружающую обстановку, как на дороге и вне дорог тоже. И дистанцию нужно держат такую, что бы успевать или вырулить, или затормозить. Не стоит этим пренебрегать.

Экип конечно нужен, но не под конкретную ситуацию, а в общем и целом. Не стоит им пренебрегать, потому что никогда заранее не знаешь, когда и где он может понадобиться. Боты, наколенники, перчатки, куртка или черепаха - то, что должно быть вместе со шлемом.

Если на ногу наступать очень больно, возможно стоит съездить в травму, проверить связки на целостность. Выздоравливай!

Да я с себя вины не снимаю просто был очень уверен в человеке типа он знает что я еду сзади справа и поворачивать не будет я то по прямой ехал и тормозил по прямой и мот то затормозил и я в товарища не вьехал а через руль вылетел. Про куртку или черепаху понял, перчатки тоже, вопрос про ноги боты и наколенники хорошо но в моем случае чем защитить бедро и часть ноги от колена и выше.

В травму сыкатно ехать на моте без прав езжу боюсь лишнее внимание в травме привлечь и общаться потом с гальцами очень не хочется. Единственный момент я адекватный езжу по глухим дорогам где вроде никого не должно быть, это и сыграло злую шутку думал раз никого нет можно ручку на полную откручивать и валить как показала практика нет дистанция важная вещь и как говорил далекий персонаж из моего детства никому нельзя верить никому...

[GrizLee]

"- Да я сто раз детонаторы зубами обжимал!!!
- Бах!".
Лень надевать экип - не езжай никуда. Так же амбецы и случаются - устал, спешил, тут недотянул, там недозастегнул, тут недокачал, здесь недослал, вон там недозащёлкнул, тут недокрутил и хоронить нечего. Специалист отличается тем, что в любом состоянии дотянет, докрутит, дошлёт и дозастегнёт. Война техническо-организационному аленизму!

Тут ещё есть другая сторона медали. Наденешь в жару фулл экип в городе. И будешь всю дорогу отвлекаться, и стараться ехать быстрее, потому что жаааарко. Шанс ДТП больше.

[OttoFrija]

... В травму сыкатно ехать на моте без прав езжу боюсь лишнее внимание в травме привлечь и общаться потом с гальцами очень не хочется...

Пионер что ли, 7го класса средней школы? Почему бы и не пообщаться с гайцами на предмет падения с велосипеда на спуске? Кто заставляет во всём признаваться?

... Единственный момент я адекватный езжу по глухим дорогам где вроде никого не должно быть, это и сыграло злую шутку думал раз никого нет можно ручку на полную откручивать и валить как показала практика нет ...

Куда валить? Зачем валить? Почему никого нет? Там дорога есть, её вполне достаточно чтобы загнуться.

...дистанция важная вещь и как говорил далекий персонаж из моего детства никому нельзя верить никому...

? А друг не в офигении, что он начал притормаживать и прижиматься к обочине, а его чуть не таранили? Недостаток опыта - это нормально, но думаю большинство присуствующих этот эпизод пережило на велике "Орлёнок" классе во 2м.
Аккуратнее надо с миропониманием. "Никого нет", а там за виражом бабушка с внучкой, дед на велике, самоходное шасси, дебил на квадре, вваливающий на все деньги в лобовую там где "никого нет", ГАЗ-66 покатушечников, лесовоз, бревно с утра упавшее поперёк дороги, яма 3*3*2 выкопанная чтоб не ездили к полю (мы однажды от такой еле оттормозились). По кроссовой трассе и то вваливать надо понимая где зачем и сколько, а не на всю.

[Loka]

Да я с себя вины не снимаю просто был очень уверен в человеке типа он знает что я еду сзади справа и поворачивать не будет я то по прямой ехал и тормозил по прямой и мот то затормозил и я в товарища не вьехал а через руль вылетел. Про куртку или черепаху понял, перчатки тоже, вопрос про ноги боты и наколенники хорошо но в моем случае чем защитить бедро и часть ноги от колена и выше.

В травму сыкатно ехать на моте без прав езжу боюсь лишнее внимание в травме привлечь и общаться потом с гальцами очень не хочется. Единственный момент я адекватный езжу по глухим дорогам где вроде никого не должно быть, это и сыграло злую шутку думал раз никого нет можно ручку на полную откручивать и валить как показала практика нет дистанция важная вещь и как говорил далекий персонаж из моего детства никому нельзя верить никому...

Уверенным можно быть только в самом себе. И не потому что друг у тебя плохо водит, а потому что ситуации на дороге могут случиться разные и человек в первую очередь будет выруливать сам, а не думать как поведёшь себя сзади ты. Это обычные рефлексы самозащиты. Он так же как и ты мог быть уверен в тебе, что ты заметишь и вовремя среагируешь.

Для бедра просто плотные текстильные штаны нужны, есть мотоциклетные, я в военных езжу, но и те, и другие защищают в основном от сдирания кожи при падении. От синяков и более серьёзных травм они не помогут.

В травму можно и не на моте съездить. И говорить что ты с мота упал тоже не обязательно. Да и пофигу им, упал и упал, хоть с лестницы, хоть с велика. А провериться стоит. Это я тебе по собственному опыту говорю. Хорошо, если всё обойдётся просто ушибами и растяжением голеностопа. А если там что-то более серьёзное, лучше выявить то сразу.

Надеюсь ты тугую повязку с обезболивающей и противовоспалительной мазью догадался на голеностоп положить?
А на всю остальную правую часть - бадягу? Покоцал шкурку, теперь помогай ей восстанавливаться.

[Veles_66]

Пионер что ли, 7го класса средней школы? Почему бы и не пообщаться с гайцами на предмет падения с велосипеда на спуске? Кто заставляет во всём признаваться?

Куда валить? Зачем валить? Почему никого нет? Там дорога есть, её вполне достаточно чтобы загнуться.

? А друг не в офигении, что он начал притормаживать и прижиматься к обочине, а его чуть не таранили? Недостаток опыта - это нормально, но думаю большинство присуствующих этот эпизод пережило на велике "Орлёнок" классе во 2м.
Аккуратнее надо с миропониманием. "Никого нет", а там за виражом бабушка с внучкой, дед на велике, самоходное шасси, дебил на квадре, вваливающий на все деньги в лобовую там где "никого нет", ГАЗ-66 покатушечников, лесовоз, бревно с утра упавшее поперёк дороги, яма 3*3*2 выкопанная чтоб не ездили к полю (мы однажды от такой еле оттормозились). По кроссовой трассе и то вваливать надо понимая где зачем и сколько, а не на всю.

Как страшно скучно жить.

но в моем случае чем защитить бедро и часть ноги от колена и выше.

Во-первых есть защитные шорты, а во-вторых учиться ездить. или наоборот )

Да и пофигу им, упал и упал, хоть с лестницы, хоть с велика.

Ну были случае товарищ катался в лесу не велосипеде (DH), было подозрение на сотрясение, так в травме вызывали ГИБДД так как все таки ДТП.
Так что про мот молчать 100%

[Loka]

Ну были случае товарищ катался в лесу не велосипеде (DH), было подозрение на сотрясение, так в травме вызывали ГИБДД так как все таки ДТП.
Так что про мот молчать 100%

Я когда приехала к ним ночью на моте с выбитым пальцем на стопе и подозрением на перелом, после того, как через переезд ж/д прыгала, врач спросил как получила травму. Я ответила, что уронила мотоцикл на ногу возле дома, когда пыталась его перекатить
И всё, никого не вызывали, просто ему нужно было узнать как была получена травма.

Так что частичная правда в помощь, если боишься вызова гайцов. Так и говорить, упал через руль, но велика, а не мотика. Или с лестницы - травмы примерно такие же можно получить.

[IVANYCH]

Меня в платной "финской" травме зашли без лишних вопросов, им было фиолетово.