Djebel жрет масло Опции

[ustas]

Причем жрет как то странно, на алтай туда - сюда сгонял с одним уровнем, вчера прокатился от дома до пл. Станиславского( примерно 5 км) и привет.
У меня поддавливает масло из за лопнувшей крышки электро стартера, но там не могут вытечь незаметно такие объемы. После ночи следов масла под мотоциклом нет . Я уже и не знаю что думать. Ведет мот себя нормально, не дымит, даже когда прогревается.

[Mike80]

За 5 км ушел уровень ? На ходу не гонит ?

[Huandi]

Quote (ustas)

стартера, но там не могут вытечь незаметно такие объемы

Вытекшее масло может успевать выгорать\испаряться.

[kamchadal(tilich...]

Проехал на синтетике 250 км, сколько было столько и осталось, залил минералку столько же проехал съел уровень, грешу на кольца поршневые, но прёт нормально.

[badNS]

Quote (ustas)

Причем жрет как то странно

ничего странного, просто его сожрало, а ты посмотрел уровень на холодном
он был в норме
по правилам надо завести на 3 мин заглушить и смотреть
у меня тож жрет когда ежешь 100-110, и жрет нормально, доливаю по 50-150 грамм
это нормальный процесс для мототехники, нет мотов которые масло не хавают

[veyngold]

Quote (badNS)

у меня тож жрет когда ежешь 100-110, и жрет нормально, доливаю по 50-150 грамм
это нормальный процесс для мототехники, нет мотов которые масло не хавают

у меня совсем не жрет на 100-110 с пассажиром и багажом, да и в буераках. ну может это временно?!

[Huandi]

Жрать может при постоянной езде на высоких оборотах - это норма для любых моторов.

[kamchadal(tilich...]

Стараюсь беречь сильно не кручу, есть знакомый у которого очень много мотоциклов японских было и он говорит не на одном масло не жрал.

[Huandi]

Еслм масло неподходящего качества, то тоже может жрать. Не столько важно, минералка или синтетика, сколько качсетво и подходящие параметры.

[kamchadal(tilich...]

MOTUL как никак, для пробы 20w50 3000

[serg]

Quote (kamchadal(tilichiki))

Проехал на синтетике 250 км, сколько было столько и осталось, залил минералку столько же проехал съел уровень, грешу на кольца поршневые, но прёт нормально.

Минералка больше угорает, по отзывам. Езжу ТОЛЬКО на синтетике гарантированного (из Финляндии) качества. Масло не ест ваще! Обратно последний день шёл от 110 до 120 км/ч крейсерской. Всё ОК, уровень тот же. Что за глюк был весной в поездке в Вологду, до сих пор не понимаю...

Quote (kamchadal(tilichiki))

MOTUL как никак, для пробы 20w50 3000

Не надо на Мотюль смотреть, как на священныю корову. Подделывают его очень активно, а достойных масел много и кроме оного, Кастрюль, Ликви Моли и т.д., по списку. НЕ СОВЕТУЮ увлекаться высоковязкими маслами. В мануале указано только 10W40 без вариантов. Не думаю, что японские инженеры такие глупые... Сам пользовался сначала 15W50, но теперь заливаю рекомендованное. Вязкое масло уместно только при очень сильной жаре, +40 в тени и т.д. Причём, 10W50 ИМХО менее вязкое в основе, чем 20W50.

[Anatoliy]

Вот и мне нашлось чего спросить......
30 с небольшим тыщ км. моцу, из них 8 моих. Экспуатация - от полированного асфальта, до буераков, в которых сам Черт все ноги переломает. Но всё это было по теплу и никогда небыло косяков с изчезновением масла. В последний поход дунули уже по погоде, близкой к нулю, а ночью были и вообще заморозки, да такие, что по утру с моца свисали сосульки. Дык вот. Опосля ночевки стал заводить пепелац, а он, сабака злая, задымил..... Причем так же задымили и Рейд и Баха. Но в отличии от них, у меня куда то делось 50% масла, что я и обнаружил по прибытию к дому. За поход пройдено примерно 350 км. О неполадках я просёк уже в дороге - сцепление фунциклировало из под палки... Замерзло что ли там чего..... Сальник какой-нить или маслопровод. Масло весь сезон юзаю синтетический Вольволин 10w40. Правда в начале сезона 2 тыщи проехал на таком же IPONе, но разницы не понял....
Вообщем, жалуюсь мотообщественности на неадекватный поступок мово железного Дружбана.....

[parmenoff]

Anatoliy, а чего тут удивляться? Масло либо угорело, но это долгий процесс связанный с дымностью мотора, либо его просто выдавило на холодную. Других возможных причин недостатка масла не знаю.

[Anatoliy]

То, что масло, случается, угарает на совершенно различной технике - это понятно. Не понятно другое - как за один поход похерилось такое количество?! Там во время похода чего-то сломаться могло? Не понятно так же - куда (и через что) могло выдавиться масло "но холодную" - мотор совершенно сухой! Я так понял - нада его залить почевечьи и прокатиться ещё километров 100 хотя бы. И если касяк повториться - уже координально искать причину.....
Почитал много всяких форумов - слов много, да всё не по делу.....

Добавлено (07.10.2008, 08:34)
---------------------------------------------
Вощем докладаю.....
Зарядил я в Дебилу масла, дождалсо приемлемой погоды и поехал отслеживать сей касяк. Накрутил 400 км., из них 100 раздолбанного просёлка и гавна. Ниче не дымило и масло никуда не делось. Более того - после прогона поглядел масло на остывающем моце - оно оказалось много выше контрольного окошка! Чудеса ёпть!
Кста. О подробностях того путешествия будет написан отчет на нашем местном фруме. Сцылко дам полюбому!

[Huandi]

Да , уровень масла может меняться от фонаря - пол-уровня меньше иногда может показать запросто. Это может говорить о наличии довольно сложной схемы закачки масла (всякие банки вокргу маслозаборника в картере и т.п.). Возможно, сделанной для уменьшения недостатков "мокрого картера".

[kamchadal(tilich...]

А ещё как вариант от водителей грузовиков, мерить масло в одном и том же месте тоесть без уклонов.

[Anatoliy]

Всё мерилось в одном том же месте, в гараже. Тут по ходу какая то фишка есть, связанная с температурой.

[quote"Serg"]Что за глюк был весной в поездке в Вологду, до сих пор не понимаю...

Нинаю, про что это, но по ходу такой же касяк.

[serg]

Глюк был связан с исчезновением полуровня масла за 1200 км пробега. Долил, потом стало больше, чем надо... Но НЕ СРАЗУ. Сейчас проверяю лишь факт наличия масла в окошке при прямом положении мота после стоянки. На остальное забил

[Anatoliy]

Кажись, я прочухал причину. Постольку-поскольку трабл случилсо в мороз, я думаю маслосъёмные колпачки задубели и перестали выполнять свои функции. Потому как после я ишшо много накатал по теплу и масло никуда не девалось.

Добавлено (21.10.2008, 11:43)
---------------------------------------------
Вот, собсна, и сам атчОд:
КвадраВосемь

[Huandi]

Если колпачки совсем убрать и то вряд-ли так сожрет.

[samurai2112]

А какой расход масла для Джебела в норме? Есть такие данные? Поиск ничего не дал.

[Huandi]

Никакой.

[Ilia1000]

Huandi Если колпачьки убрать то дымить будет как дымовая шашка!После прохвата на дороге туман стоять будет еще пол часа !!!
Скорее всего в движке есть множество различьных перегородок,попробуйте наклонить перед проверкой байк на правую сторону по максимуму потом поставить ровно и поверить уровень,ведь у многих после добавления масла его вдруг становится больше нормы,значит оно просто переместилось от окошка(как догадка)?!?! Но проверить стоит!

[serg]

Quote (samurai2112)

А какой расход масла для Джебела в норме? Есть такие данные?

Quote (Huandi)

Никакой.

Да, если всё нормально, то угар отсутствует от замены до замены. Теоретически может быть, если жарить на полной дыре км 500 подряд. Но так никто не ездит, не получится при всём желании. Все равно придётся где-то сбрасывать, по дорожным условиям. На 110-115 (звёзды 14/42) угара нет.

[SD250]

У меня имеются новые колпачки(4шт)... надо кому?