Джебел не едет прямо, маленький опросик Опции

[car-bon]

Проверьте соосность колёс.Может рама поведена

Это не влияет ни на что. Передняя ось легко поворачивается рулём в соосное положение.

люфт почувствуется ркой.

Это уже когда совсем зашквар. Если ролики только набили канавки, то люфт будет практически неощутим, а руль слегка закусывать будет. Ровно настолько, что в вывешенном состоянии (опора на верхний подшипник) всё ОК, а колёсами на земле (опора на нижний) закусывает.

[Ульф]

Здесь, конечно же, наверняка не то, но отпишусь в копилку данных: у меня мот стал извиваться, как уж на сковородке, когда возвращался из похода той осенью. Конечно сразу были мысли про рулевую, сломанную раму, вырванный маятник и прочий триллер. Возвращался ночью и настолько уставший, что ничего рассмотреть уже даже не пытался. Потихоньку дополз последние 20 км до хаты 40-60 км/ч.
Наутро осмотр показал сильно прослабленные спицы заднего колеса. Все разом почему-то.
На обратном пути был длинный скоростной грейдер, на котором хорошо долбило в подвеску, наверное там спицы и добило.

Подтянул спицы, всё стало норм.

[Preds]

Спицы я подтягиваю периодически, но забыл упомянуть, что в заднем колесе кончились подшипники и есть люфт, но, раздолбало их осенью, а прямо без рук у меня не получалось ездить никогда...

В общем пока план ясен. Поменяю натощак под панк-рок подшипники в колесе и рулевой колонке, дальше видно будет...

[OttoFrija]

Про давление шин - шины шинам рознь. Я щас 73кг. Сзади МишленКросскомпетишн миддл. Когда давление упало в ноль, это не только особо не мешало ехать, но и особо и со стороны заметно не было.
С Кендой этот номер бы не прошёл.

[serg]

С Кендой этот номер бы не прошёл.

С Трекмастером - легко!
Проехал несколько (а может, и десяток-другой) км на спущенном заднем, с полной нагрузкой вещами. И не заметил. Заметил только на остановке.

[Сhestar]

Джебел очень хорошо едет прямо (без рук), и сидя, и в стойке.
Попробуйте на трансальпе хоть одним пальцем руль отпустить, вот где не едет прямо.

[Huandi]

Попробуйте на трансальпе хоть одним пальцем руль отпустить, вот где не едет прямо.

Ничего себе! Как он может считаться туристом с таким поведением?

[Rakshasik]

Как может что-то двухколесное не ехать прямо, если у него оба колеса соосны ?

Типа рама из пластилина и вихляется на несколько градусов или что ?

[madmaks]

если у него оба колеса соосны ?

вот это самое главное. мотам по 30 лет.

[Leksey]

Как может что-то двухколесное не ехать прямо, если у него оба колеса соосны

Так и может. Тем более без рук. Там же какие-то гироскопы замешаны в этой теории. Поэтому про клин рулевой и говорят.

мотам по 30 лет.

...слава богу. Страшно представить, что может быть с новыми.

[Preds]

В общем, после починки аморта, управляемость мотоцикла улучшилась значительно. Теперь даже без рук могу немного ездить.
Думаю, если поменять масло в вилке, задние подшипники в колесе, подшипники рулевой и поставить новые шины, то вообще прекрасно будет.

[Preds]

Это эпик фейл, друзья)))
Начал менять подшипники в рулевой и оказалось, что то, что сейчас стоит вращается не то что с заеданием, а просто ступенчато, причем, что бы повернуть пустые траверсы из центрального положения нужно прикладывать усилие.....

Разбираю дальше)))

[Сhestar]

без рук не едет трансальп,джеб-стоя,лежа,сидя,как угодно стабилен.

[Preds]

Ну канафки, ну ногтем цепляют, ну не едет прямо....

[Сhestar]

прямая причина,и для воблинга тоже

кстати,сильно жестко с выработкой


должен был почувствовать

[Шалим]

Ну канафки, ну ногтем цепляют, ну не едет прямо....

Смотрю на подшипник и думаю, какой клинок из него можно отковать)))
Профдеформация наверное)))

[car-bon]

сильно жестко с выработкой
должен был почувствовать

На маленьком рычаге, держась за траверсы, вполне почувствуешь. А на большом, держась за концы руля, уже совсем по другому.

[Preds]

Именно так. Даже на вывешеном колесе за руль не чувствовалось, а как только всё снял, сразу всё стало ясно