Задний амортизатор, все вопросы по нему Опции

[Preds]

Проблема текущих сальников, манжет..

Вот мне хотелось бы знать, почему я поменял кольцо на стартере, а оно всё равно течет, причём течёт сильнее, чем было?
Отвёрткой я там ничего не колупал, заусенцов никаких не оставлял, кольцо по размеру, смазал, при установке....

[Free wind]

Вот мне хотелось бы знать, почему я поменял кольцо на стартере, а оно всё равно течет, причём течёт сильнее, чем было?

Да хз
Может мусор попал, может всеж не совсем в размер, может дефектное, может трещина в метале, может давление в узле избыточное создаётся
То что я выше описывал, проверенно моим и не только опытом. На РСР пневматике, а там давления под 200 и выше.
Согласись, просто так уплотнение течь небудет

[Free wind]

Коллеги, прошу пердона.
Раньше дал неверный размер оринга на крышку компенсационного бачка. Верный размер 2.5х40.5. Сам непонимаю как так вышло.

[Andreyspb]

Народ, отдал ремонт в переборку, посоветуйте чтобы потом не жалеть, что нужно сделать? Попросил человека сделать его пожестче , а теперь сомневаюсь, не будет ли хуже? Он сказал гидравликой можно его пожестче сделать. И нужно ли что то с пружиной делать?

[JoghnPro]

Господа, прочитал половину, запарился. У меня DR c ссаной системой SHC (гидролифт). В аморте шток падла 16 мм. По манжете хрен с ней, подберём, а вот где шток такой взять ? От чего подходит ? У какого авто аморты 16 мм. ?

[Max_br]

Господа, прочитал половину, запарился. У меня DR c ссаной системой SHC (гидролифт). В аморте шток падла 16 мм. По манжете хрен с ней, подберём, а вот где шток такой взять ? От чего подходит ? У какого авто аморты 16 мм. ?

А что на двухвальном другого диаметра шток? На Хонды XR же точат сами штоки

[serg]

А что на двухвальном другого диаметра шток?

Да. Там, помнится, 14 мм.

Попросил человека сделать его пожестче , а теперь сомневаюсь, не будет ли хуже?

Если маслом, то, в принципе, не страшно. Если вмешательством в саму систему, то всякое может быть.
Но я сторонник штатной работы. Залить 5W и накачать 10-15 атмосфер, по ощущениям.
С пружиной у меня за 80 тыс км ничего не случилось. Ну, пришлось прикрутить регулировку побольше, и всё.


JoghnPro, здесь тема про задний амортизатор двухвального Джебела.
Для одновального есть свой раздел и свои темы по подвеске.

[Necto]

Здравствуйте уважаемые! Такой вопрос, масло наливать надо на полную, то есть с полностью вытянутым штоком или с задвинутым?Сделал с задвинутым,собрал, на отбое шумит как астматик, здесь кто-то уже подобное видео постил.

[GrizLee]

c выдвинутым.

Ну и если после сборки не накачаешь давление в бачок у тебя сальник держать не будет.

[Necto]

Спасибо, залил с выдвинутым закачал 13 бар.Сипеть вроде меньше стало.В любом случае лучше чем было.

[Preds]

Здравствуйте уважаемые! Такой вопрос, масло наливать надо на полную, то есть с полностью вытянутым штоком или с задвинутым?Сделал с задвинутым,собрал, на отбое шумит как астматик, здесь кто-то уже подобное видео постил.

Ты неправильно собрал. Осталось много воздуха, поэтому у тебя и сопит.
Неважно, задвинутый шток или выдвинутый, при заливки масла ты должен был шурудить штоком туда-сюда, что бы выгнать весь воздух из аморта и из груши. Определяется это тем, что пузырьки из масла перестают выходить, шток не проваливается в конце хода и аморт не делает пшш. Обычно это занимает часа полтора-два. Только после этого, при ЗАДВИНУТОМ штоке нужно закручивать клапан, через который заливалось масло, собирать грушу и накачивать давление.

[Necto]

Первый раз собирал с задвинутым штоком, выгнав перед этим весь воздух из масла все как ты говоришь.Начал травить воздух в районе нипеля.Снял, разобрал по новой при этом слил масло в бутыль из под капельницы.Вышло около 250 мл.В общем заменил ниппель, залил снова. Закачал воздух, свистит.Пообщался с комрадом, у него пианино. Система другая, принцип тот же.Долил масла на выдвинутом.Закачал воздух.Вроде меньше стал сипеть но не идеально.В общем забил.Да, после того как разобрал после второго раза масла в груше не было.То есть, его выдавило воздушным подпором.

[Garri]

Подскажите по заднему аммортизатору на DR650SE. При покупке мотоцикла и последующих 5 годах эксплуатации удивлялся и кайфовал от того, как он проглатывает все неровности дороги и только действительно на больших ямах приходилось привставать. На 6-й сезон вдруг почувствовал, что аммортизатор больше не проглатывает неровности дороги, и даже такие мелочи, как жирно нанесенная разметка дороги, отдают в позвоночник. Регулировка пружины и винта на бачке результата не дали. Недавно полностью перебрали аммортизатор в проверенном месте - поменяли масло, уплотнители, поставили ремкомплект, накачали нужное давление. Также перебрали и смазали маятник и прогрессию. Мотоцикл стал пособраннее, но неровности все также отдают в спину. Не могу понять, как такое может быть и в чем причина? Что еще с этим можно сделать? Новый аммортизатор с пружиной заказывать?

[Leksey]

Я такие же чувства испытываю на Джебеле. Надеюсь это просто привычка. Может катнуть на Минске, чтоб освежить память?

[Garri]

Я такие же чувства испытываю на Джебеле. Надеюсь это просто привычка. Может катнуть на Минске, чтоб освежить память?

Смысла нет память освежать если у меня после асфальтовой поездки по городу на работу на мотоцикле потом спина болит 2 дня... И это с учетом самой мягкой настройки подвески и гелевого сиденья. Не должно на эндуро быть такого если это не китай галимый без подвески.

[GrizLee]

Ну если с аммортами всё в порядке, то либо резину перекачиваете, либо спину лечить надо. У меня между лопаток постоянно болело, когда раньше ездил. Сейчас вроде норм.

[Evgen42]

Привет всем! Парни подскажите, на сколько должен быть вкручен шток в нижнее крепление заднего амортизатора?

Прикрепленные изображения

 

[madmaks]

Есть подозрение, что на всю резьбу в алюминиевом ухе.

[Evgen42]

Отдавал амортизатор в контору по ремонту гидравлики, выточили новый шток и накрутили нижнее крепление где то на одну треть резьбы, говорят так и было на старом штоке, на фото я пометил риской расстояние на которое вкручен шток, появились сомнения, а на старом я не посмотрел как было, если бы кто то из владельцев джебелей посмотрел у себя на сколько закручен шток, был бы благодарен.

[Яр61]

Через пару часов сфоткаю,как до гаража доберусь,у меня только с ремонта пришел,и шток старый есть

[Necto]

Привет всем! Парни подскажите, на сколько должен быть вкручен шток в нижнее крепление заднего амортизатора?

У меня был вкручен на всю резьбу.

[Mister]

На всю резьбу.

[Яр61]

[Evgen42]

Парни, спасибо всем кто учавствовал в решении данного вопроса, проблему решил, ставлю амортизатор на место!

[eccentric2000]

А подскажите какой партномер оригинального отбойника?

Я знаю что подетально аморта нет в микрофишах.

Но по аналогии с кавасаками, у кавасаки тоже идёт аморт в сборе, но такой-же аморт стоит на хр и он подетально есть в их каталоге и там можно взять парт номер.