КТМы Опции

[Fibber]

Quote (Anatoliy)

Я поражаюсь терпению людей, обсуждающих моц, который они скорее всего не юзали

Обсуждение вроде без фанатизма... никто не кричит как ужасен КТМ.Но то что эти мотоциклы стоят особняком - оспаривать безсмысленно. И те кто "не юзают" вряд ли хаотично сделали свой выбор не в пользу КТМ.
ИМХО в нашей стране оранжевые мотоциклы для профессионального использования, для тех кто готов значительными суммами содержать мотик и обслугу, для "просто покатушек" на такой технике не тот уровень жизни в нашем ссср

[Wert]

Про КТМы , это к Мотохелпу надо обращатся, у него сервис и сам он на них гоняется, видел даже пару роликов его на нашем сайте.
www.motohelp.ru
http://www.motogonki.ru/mx/mx_20070926_145351.html

[RDX797]

Quote (menu)

Обсуждение вроде без фанатизма... никто не кричит как ужасен КТМ.Но то что эти мотоциклы стоят особняком - оспаривать безсмысленно. И те кто "не юзают" вряд ли хаотично сделали свой выбор не в пользу КТМ. ИМХО в нашей стране оранжевые мотоциклы для профессионального использования, для тех кто готов значительными суммами содержать мотик и обслугу, для "просто покатушек" на такой технике не тот уровень жизни в нашем ссср

Полностью согласен! КТМ это как Nokia они всю жизнь занимаются только мотоциклами и они в этом деле профи. Я думаю если купить КТМ и раз в неделю а то и меньше ездить на продубасы то будет он служить долго, а если конечно каждый день его др..ить на трэке как это делают спортсмены то конечно денег на его об служивание не хватит

[AntoSlava]

Они еще очень дороги в обслуживании. И запчасти к ним не по дешевым ценам идут!

[SD250]

Кто может купить КТМ, тот о ценах на запы думает в последнюю очередь

[val-makhin]

А еще у него седуха узкая ! Вот так!

[Anatoliy]

Quote

Anatoliy а че сам то на дюбеле ездишь?

На той технике Профи ездят, а мне и Дебилы хватает. Вообще я на Баху метил, но наши желания к сожалению не всегда совпадают с нашими возможностями..... КТМ же в приемлемом состоянии вообще не укупишь. Хотя черт его знает, мож и до КТМа доросту со временем. В команде есть КТМ на поллитра, Серёга носиться на нём как водомерка, а мне вот тяжко на таком пока.

Quote

А еще у него седуха узкая ! Вот так!

Сидуха на жесткой эндуре служит лишь для того, что бы не разбить жОпу на кочке.

[Wert]

Anatoliy,
Лично я не против КТМа, но в основном эти мотики заточенны под спорт, у них низов в принципе не существует и тошнить на них по грязям и буеракам врядли возможно. На них как ты сказал

Quote

носиться на нём как водомерка

вот этим и надо заниматся...
Это всё равно что на Ф1 в город и по пробкам...

[Anatoliy]

Я тоже так думал, пока сам не увидел. Лично мне на Дебиле очень не хватает низов, а потому в гавне испытываю некий дескамфорт. На XR-250 момент смещен к низам. Покатался - понравилось.
Тот марафон стартанул в Питере, до Пекина около 10 тыщ предстояло проехать и ежели было бы совсем плохо на КТМах - не думаю, что бы кто-то на них поехал. Спецучасток 90 км. в районе Мулино был ваще жуткий.

[Huandi]

Quote (Anatoliy)

Лично мне на Дебиле очень не хватает низов, а потому в гавне испытываю некий дескамфорт.

Надо записать в ФАК - это свойство моделей до 2000г.

[Wert]

Quote

Лично мне на Дебиле очень не хватает низов

Ну так лечи заменой звёзд и будет тебе счастье!

[Anatoliy]

Я турист, а не кроссмен, что бы мне жестоко со звёздами мудрить. На 13 фпирёд воткнул - вроде "золотая середина" получилась. А если сделать 13х49 например (как часто советуют) - через 300 км. я скорее всего помру! Но XR на бездорожье всё равно лучче рулиться - нинай с чем связано.....

[Wert]

Диапазон то болльшой, подобрать под себя сможешь от 44 до 50

[val-makhin]

У меня 14 51 еще не пробовал жду лета!

[SD250]

Хм..и я похвастаюсь. У меня 13*52. Кто больше?

[val-makhin]

Ну как с ручки на колесо подымает!!!

[SD250]

Вал ты нафига джебела купил? Тебе КТМ надо, на нем точно будешь на заднем колесе ездить

[serg]

Quote (Anatoliy)

Но XR на бездорожье всё равно лучче рулиться - нинай с чем связано.....

Ощутимо более короткая база. Из-за этого же он хуже Джебела стоит на асфальте.

[val-makhin]

Если по чесноку я особо то и не знал че покупаю а дюбелек слабоват оказался на хороших трамплинах оба аморта пробивает ускоение с поворота слабое я раньше мотокроссом баловался но пойми првильно каждый мот для своего покатушки по лесам и озерам общение в нете с интересными людьми т. е . с вами я до покупки этого и не ведал!А мот куплю кроссача б ушного похоркаю в карьере для души и тела дюбеля жалко как то с роднился уже .Вот так

Добавлено (11.02.2009, 12:50)
---------------------------------------------
а14 51это больше для затяжных подъемов

[Wert]

12 на 47 пробовал, круто, но только для засад и леса, на нормальной дороге напрягает, теряется универсальность...

[val-makhin]

Какая максималка не пробовал!

[Wert]

до 105 разгонял, комфортно 80, поедет и быстрее тока гробить движок не охота, обороты высоковаты
тяга ломовая, первые три передачи совсем короткие становятся

[Huandi]

Снова скажу эту мысль: большие звезды нужны не для тяги, а для езды на более высоких оборотах - в более спортивном режиме. А для тяги нужен трактор беларусь.

[AntoSlava]

Quote (Huandi)

А для тяги нужен трактор беларусь.

Это точно! Там ничего с заменой звезд ненадо мудрить!

[val-makhin]

Надо тему создать трактораводы!!!