Suzuki dr 350 SE против чекушек Опции

[BUGER]

На фото ДР 250R/ Это лучший из чекух. Великолепная ходовая, весёлый движёк(если живой) . По сравнению с Хондой ХР и другими, очень продуманная конструкция всего. Такое впечатление, что инженеры думали над каждой мелочью, над каждым болтом. И очень высокое качество. Именно за это продуманность и качество любят Джебел и ДР.

[GrizLee]

у дрз 400 слишком длинная первая передача и тут в зависимости от звёзд либо невозможность ехать медленно без игры сцеплением, либо крейсер на трассе 85 км/ч. И фара на японских говно. В остальном отличный мопед с кучей доступного тюнинга.

[nasorda]

Непонимаю тебя. Вот выше я кинул фото др-250, ну куплю я его и установлю с ебея цилиндр от ДР- 350. От этого в нём станет только 300 кубов- ведь коленвал нетот. И главное- Стартера то всё равно на нём небудет... Стартерных др250s ведь нету?
-

Стартерных пруд пруди. У меня dr250s c электростартером (но без кика, но с возможностью его поставить)

[КРЫНЯ]

родаётся? можно подробнее

Он украинской регистрации. Но вдруг это не пугает, тогда в нём есть всё + комплект новых мотард колёс на 17, золотые с сними ступицами, ни метра не проехавших та и ни разу не были даже установлены на мотоцикл. Собирал я их тут в столице РФ, скоро буду отправлять.

теперь ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: можно ли малой кровью увеличить обьём до 350-400 на этом ДВУХВАЛЬНОМ моторе?

Вот интересно выходит. Я уверен, что бы освоить на полную мощность 350 объём, нужно постараться. И когда выйдешь на полное понимание, что нужно увеличение, то от 1000$.
Сыылку могу дать на покупку. Но затем: карбюратор, выхлоп менять и настройки. Да и фильтр может попросить большей дыры в коробе.

чую, скоро плавно перейдем к покупке дрз400 или wr250r.)

Амбициями и желанием, да. А вот финансами.... Это другая ценовая категория.

Мотойог самый простой вариант это либо ДЖЕБЕЛЬ верховой, либо ДР-250S низовой. Это очень щадяще по деньгам. Все остальные варианты потребуют затрат.

[SHCHER-R]

Вообщем, сходил посмотрел такой ДР
[attachment=180376:_20210902_081058.j

Для окончательной расстановки приоритетов сходи теперь ещё к 350-ке .., той, что в твоём сообщении #68 .. мотор киком повращать .. рукой левой. Если проехать дадут, ощутишь хоть .. для сравнения.

[Мотойог]

SHCHER-R'
Сходил посмотрел. Завести несмог (у меня в бедре пластина вкручена). Хозяин заводит с первого раза.

Буду выискивать ДР350SE или БЕТУ. Или ХТ600.
ДР250R мне пресный

[serg]

можно ли малой кровью увеличить обьём до 350-400 на этом ДВУХВАЛЬНОМ моторе?

Нет.

ДР250R мне пресный

Проехавшись на живом экземпляре (реально живом) ты можешь изменить своё мнение. Мой Джебел на разгоне был весьма весел, примерно до 60-70 км/ч почти не отставал от DRZ-400.
Составлять мнение по в хлам убитому экземпляру неправильно.

[SHCHER-R]

SHCHER-R'
Сходил посмотрел. Завести несмог (у меня в бедре пластина вкручена). Хозяин заводит с первого раза.

Буду выискивать ДР350SE или БЕТУ. Или ХТ600.
ДР250R мне пресный

Недоумевал .., постеснялся спросить .. что не так с твоей правой ногой. Теперь ясно.
Пресный .. не долго думая продал.
Из БЕТа .. 390RR на мой взгляд и по ощущениям кайфовый ..

[Huandi]

DR350S не мощнее DR250R - на разгоне 250 даже лучше может быть. DR350S берет строго низами.

[Мотойог]

Я уверен, что бы освоить на полную мощность 350 объём, нужно постараться.
Сыылку могу дать на покупку.

Чего там стараться? Одновальная 30 силка надоест через месяц.

Я когда Фривинд 650 купил- поначалу казалось мотор бездонный а через пару месяцев уже выкручивал до упора.

Ссылку на покупку дай, надо изучить все нюансы

[serg]

Одновальная 30 силка надоест через месяц.

Практика показала, что пилот ПОЛНОСТЬЮ освоил и обуздал мотоцикл тогда, когда он может по не сильной пересечёнке (например, ухабистая сухая грунтовка) валить на полном газу. Тогда ему надо пересаживаться на бОльшую кубатуру и выше класс мотоцикла. 99,9% средних (спортсменов и особо продвинутых в расчёт не беру) пользователей мотоциклов этого не могут. Но нос воротят и губы кривят.
Если "не едет", "надоел", на асфальте, значит, мотоцикл выбран неправильно. И вместо DR-350 нужен TDM-850 и т.д.

[BUGER]

Чего там стараться? Одновальная 30 силка надоест через месяц.

Надоест, если цель покупки гонять и с каждым месяцем быстрее и прыгать всё выше. Тогда нужен кроссач кубов на 450. А если ездить, то ДР350 один из лучших вариантов.

ХТ 600 -неедущее, неуправляемое, нетормозящее говно, очень сильно распиаренное. Альтернатива- ТТ 600. С тем же мотором, но с шикарными подвесками, рулится почти как 250, а едет гораздо бодрее . Есть с элстаротером ТТ 600Е.

[serg]

ХТ 600 -неедущее, неуправляемое, нетормозящее говно, очень сильно распиаренное. Альтернатива- ТТ 600. С тем же мотором, но с шикарными подвесками, рулится почти как 250, а едет гораздо бодрее . Есть с элстаротером ТТ 600Е.

Выше писал

Движок там, хоть и жрёт масло, отличный. Всё остальное очень печально, начиная с подвесок.
Можно поискать TT600, но лёгкая она с кик онли, а тяжёлая не особо лучше DR-650SE. Потому что тяжёлая.

Но был проигнорирован

[Max_br]

Данная ветка начинает походить на уговоры, хош мощи, беримощь да и все. Ток обычно мощь тянет за собой цену либо вес

[BUGER]

Чего там стараться? Одновальная 30 силка надоест через месяц.

Данная ветка начинает походить на уговоры,

Ну тогда; если ездить, то Хаска 710, если погонять, то хонда СR 500.

[Max_br]

Майко 700 2т, и нет больше проблем))))))))

[Мотойог]

BUGER, serg
Искренне благодарю вас за коментарии.

Дело в том что мне мот нужен для асфальта ~ 70% и ~ 30% неспешных грунтов

Дигри потому и продал что она слаба и на оffe и на трассе
(Хотя моя подруга ездила на ней по Золотому кольцу и Кольский. А знакомый установил ХР вилку, усилил маятник и раму и гоняет кантри.)

ТрансАльп был по асфальту относильно гуд, по песочку и мокрому грунту требует физухи которой у меня уже нет.

Осмотренные мной ДР250S явно ниже, сиденье шире, мотор низовей (душевней) т.е.больше подходит для моих хотелок чем ДР250R корорый показался оffроудней

ДР350 далековата, и толку ехать если я 250 с кика несмог завести(кхе-кхе)

ТТ600 и ТТ600Е были у друзей, это хард- немоё, а вот ХТ600Е смотрел, едется тормозит рулится не хуже ТрансАльпа600 т.е. меня устраивает

Только ХТ600Е как и ДР650SE как и ДР350SE в продаже по Украине 0 штук

[serg]

Дело в том что мне мот нужен для асфальта ~ 70% и ~ 30% неспешных грунтов

С этого и надо было начинать. Любой тяжёлый эндуро или паркетник. Как вариант, одноцилиндровая 600/650, но не XT-600. Очень хорош для этого DR-650RSE, если найдётся живой, DR-560SE тоже отлично, но он существенно дороже. XR-650L и все моты на его движке не советую. Даже у сузукосвких движков есть неприятные приколы, а хондовские просто из них состоят.
Всё, что меньше - будет не интересно так же, как и Дигри.

[Мото-доктор]

надо искать турэндуро.

[GrizLee]

DRZ 400 веселее в городе и на бездорожье, чем турэндура. Турэндура выигрывает на трассе и в поездках больше 50 км от города.

[Мотойог]

Интересная тут ситуация получилась: в 30 км друг от друга продаются два ДР 350!
Один со стартером, малым пробегом но бездок, второй на регистрации но киковый. И оба недёшево.
Это бездок, в #68-м сообщении легальный

Поеду посмотрю, может удастся их скрестить :-)

[Мото-доктор]

Купи бездок.
Поменяй раму и езди.
Заодно все проверишь, обслужишь, смажешь.

Можно купить раму и от др250се. Она недорогая.

[GrizLee]

А мотор как легализуешь?

[Мото-доктор]

а зачем? он запчасть.

[Сhestar]

дрз400
хочешь шоб с пинком под дупу то дрз400е-они есть со стартером