и мне тут тоже нра, +1 вечнозеленый эндурист Опции

[Naz]

Ну наконец то я собрался с мыслями и присоединился, а то все читал только, да на посаде людям моск выедал глупыми вопросами (Алексей Мотокот огромное пасиба за понимание что я поросль еще) но поросль подросла и уже может задать чентить по-конструктивнее, а потому и форум решил подыскать по-специализированей.

Ну что о себе: В данный момент далеко от родных гор и степей Алматы в вечнозеленом Тае на вечнозеленом килэксе 250 (его тут собирают так что еси че обращайтесь ) полностю в стоке но с 50й звездой мешу грязь по джунглям, иногда позорясь на мотокросовом поле (тут мопед сотка переделаный мну делает, хотя он же приходит следом за победителем который на сирефе 250ке, так что пока простительно)

вопросы будут порядка: как лучше сызжать с обрыва, что лучше чаще менять сцепление или так и ездить по трассам с 50 звездой, какую камеру\панцирь\ботинки взять но главным образом будет идти накопление опыта для совершения поездки из тая в Кз (еси кто добереться сюда с байком я с вами обратно дерну )

пользы пока от мну могет быть не много но могу перевести чентить, поделица статейкой или переданым мне опытом месных байкеров (про мопед тягающийся с crf я уже расказал?), а главное помогу инфой(на личном опыте) и делом еси кто собереться сюда, отправлю запчастей еси тут есть нужные вам и тп. (у вас там с техникой напряги? а у нас тут сингапур и малайка рядом) ах да про килекс могу уже книгу написать, ну и каково когда грузовик задевает непонаслышке знаю, как и о том что лучше 2х сантиметров резины в локте куртки защиты просто не бывает ... ну нечем хвастать более

ну и еси буит востребовано могу отчетик написать о покатушках месных, но боюсь не актуально нашим это.

Главным образом надеюсь быть интересным собеседником и больше такими вот постами не докучать