Катушка зажигания, А думал, что карбюратор Опции

[kserv]

Коммутатор получив сигнал от датчиков подает сигнал на катушку зажигания, нет сигнала от датчика- нет сигнала на катушку. более точно смотрится осциллографом. Но это верно пока соблюдены все условия то есть блокировки и проводка исправна. Возможно проверить на катушке наличие массы или постоянного плюса, смотря как устроено я схему не помню. Можете прикрепить схему мы прямо на схеме рассмотрим точки в которых проверить наличие того или иного напряжения или сигнала.

[map]

итак результаты измерений: на катушке pickup coil приприсоедененном разтеме к коммутатору сопротивление 10кОм( норма 390-620Ом), при отсоединении от коммутатора возрастает до 2,6МОм; на обмотке signal coil- 0,4 Ом,что укладывается в норму. Напряжение на первой при запуске -0.97В, на второй 0.8В
обмотка вторичная катушки зажигания : 6,2 кОм( норма 12-20кОм, но у меня какой то модный провод нгк идет от нее к колпачку)
первичная обмотка катушки -0.9 Ом( норма 0.1-1,5Ом)
питание на коммутатор поступает, зеленый провод от концевика подножки прозванивается на массу. Сейчас еще обмотки гены прозвоню на всякслучай.

[kserv]

Пикап коил нужно отсоединить разъем и промерять сопротивление между парой проводов. Там катушка намотана и напряжение вы не померяете, осциллографом можно форму сигнала посмотреть и размах. В вашем случае сопротивление высоко, что говорит об обрыве проводников пикап коил , а именно он дает коммутатору знать в какой момент подавать искру. Сигнал коил намотана толстым проводником на одной ламели статора генератора, там сигнал в форме синусоиды. Пикап коил находиться в крышке генератора и в общем жгуте с проводами статора, не исключено что провода оборвались под крышкой, тут нужно вскрывать и проверять сопротивление как можно ближе к катушке, проколами с помощью иголок. Про генератор и сигналы на датчиках написана статья нашим форумчанином, можете в статьях почитать .

[serg]

Про генератор и сигналы на датчиках написана статья нашим форумчанином, можете в статьях почитать .

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=842006

[kserv]

Катушку можно проверить подав импульс от акб, но нужно понять каким импульсом она управляется плюсом или минусом. Если хотите понять найдите схему выложите в тему я подскажу как.

[map]

да уже понял,что там обрыв,судя по сопротивлению. вскрытие покажет завтра. оссцилографа под рукой нету. сопротивление обмоток гены в норме, укладываются в паспортные значения.

Про генератор и сигналы на датчиках написана статья нашим форумчанином, можете в статьях почитать .

читал эту статью. по мануалу все показатели в пределах нормы. Но так как катушка датчика в единой косе, наверно придется менять весь статор. завтра скину крышку и посмотрю что да как и тут отпишу.

[map]

вот и скинул крышку. статор оригинал,но перемотанный. все обмотки в норме,датчик обрыв-сопротивление 1,6 мОм. обидненько,но похоже настала пора махнуть статор целиком или купить оригинальный датчик и воткнуть его в этот статор. попутно перетряхнул стартер-он внутри практически в идеале. что посоветуете,господа?

[Мото-доктор]

Брать китай.
Жить дальше.

[Eromaz]

Может лучше с реле начать?)

[kserv]

Найти старый генератор и поменять пикап коил.

[ksr]

Я бы попытался найти конкретное место обрыва, понять причину и оценить ремонтопригодность. Может там непропай какой-нибудь или проволочка отломилась, а сама катушка в порядке.

[map]

Может лучше с реле начать?)

c какого реле???

Я бы попытался найти конкретное место обрыва, понять причину и оценить ремонтопригодность. Может там непропай какой-нибудь или проволочка отломилась, а сама катушка в порядке.

вы видели этот датчик? он полностью запаян в пластик

Найти старый генератор и поменять пикап коил.

Тимоха именно это и предложил. у него как раз один есть от какого то сузука. Смущает одно-когда в след.раз накроется такой сборный статор? как сделать герметичность в обл. выхода через уплотнитель?!

[serg]

Смущает одно-когда в след.раз накроется такой сборный статор?

От завтра до никогда. Вообще, такие ремонты обычно успешны.

как сделать герметичность в обл. выхода через уплотнитель?!

Тупо залить герметиком.

[map]

От завтра до никогда. Вообще, такие ремонты обычно успешны.
Тупо залить герметиком.

Сергей.....ну это же не наш метод?! это сложная раритетная японская техника.....а тут херметик. что обо мне подумают правнуки,когда у них накроется статор?!))))
пысы так и поступлю. а китайца прозапас закажу,как деньги будут

[serg]

а китайца прозапас закажу

Не забудь, что там часто путаница с проводами в разъёме. Какие-то надо менять местами. Иногда не надо.

[Eromaz]

c какого реле???

У меня немного другая проблема была,не шёл заряд на акб...

[Leksey]

Зачем тогда написал?

[serg]

не шёл заряд на акб

Прямо точная копия проблемы по зажиганию Бинго!

[ksr]

вы видели этот датчик? он полностью запаян в пластик

Нет, еще не видел, но причину отказа хотелось бы узнать. Случись такое у меня, пластик скорее всего не устоял бы перед моим любопытством.

Настораживает ненадежность этой катушки.

Сняв все воткнул щупы омметра прямо в провода на выходе выносного датчика и он показал обрыв... Чему там рваться, в корпусе, без механических воздействий на обмотку?? Придет статор с алика и если сним мот заведется то старый датчик расхерачу вхлам

у меня пикап коил отказывал. Искра пропадала полностью

[Eromaz]

Leksey
serg
Мне всё же пришлось купить лишний статор,путём и методом решений)...
Но тема хорошая, и побольше бы таких,с хорошими концовками.

Leksey ,удаляй в следующий раз,если что-то не нравится, в большинстве случаев пишу за рулём.
Это "статор",мне весь сезон и поездку на слёт обломал),можно сказать, нанёс психологическую травму)...

[car-bon]

Eromaz, это технический раздел.
Здесь оффтоп и рефлексии по поводу кто что кому обломал не уместны.

[Leksey]

Leksey ,удаляй в следующий раз,если что-то не нравится

Абонентская плата высокая будет. Нашли тут себе санаторий

[Eromaz]

map ,ты ещё раз перепроверь всё,чтобы не купить случайно то что не надо,может есть поблизости статор у кого-нибущь чтобы проверить,спешить ведь некуда, зима на носу,хотя может ты зимой катаешься...
У меня есть статор,могу дать на время, но только для выяснения причины поломки,продавать не собираюсь.

[map]

map ,ты ещё раз перепроверь всё,чтобы не купить случайно то что не надо,может есть поблизости статор у кого-нибущь чтобы проверить,спешить ведь некуда, зима на носу,хотя может ты зимой катаешься...
У меня есть статор,могу дать на время, но только для выяснения причины поломки,продавать не собираюсь.

Спасибо. уже все выяснил. катушка пикап коротнула внутри. взял у Тимоха от неисправного статора, сейчас перепаял-сопротивление теперь в норме. завтра поставлю и уверен на 100% что искра появится. вник в электрику и зажигание Джебеля,оно действительно примитивное. а в Китае заказал новый статор за 2200,пусть лежит про запас,а то этот уже перемотанный предыдущими владельцами.

[map]

ну вот все собрано,все работает как часы. напряжение на клеммах акб14,4 В,мотор запустился с полоборота,герератор работает,искра устойчивая.