Самодельный верхний багажник Опции

[sey18]

А поддержки хвоста нет? Тогда не по сопромату Точнее, сам багажник великолепен, а хвост лучше поддерживать... Слабый он.

Хотя, если у тебя подрамник аццки усилен...

Ацки не то слово Все таки создаю и изготавливаю металлоконструкции. Хотя и не как в авиации 3-х кратный запас прочности,но все ж.Кстати,весь багажник весит 5 кг.

[serg]

Тогда всё в порядке. А на стандартный подрамник нужна конструкция с подкосами от подножек пассажира или ещё откуда-то с низа рамы, если планируется грузить прилично шмурдяка.

[nick_123]

Вот так все выглядит,с нескольких ракурсов

Супер! Функционально и красиво.

[sey18]

Тогда всё в порядке. А на стандартный подрамник нужна конструкция с подкосами от подножек пассажира или ещё откуда-то с низа рамы, если планируется грузить прилично шмурдяка.

Не,шмурдяк (шмурдяк -плохое вино,самогон ;Перевод с украинского на русский в cловаре общей лексики) не вожу совсем -есть хорошее вино.Настоящее абхазское например или настойка на кедровых орешках и ...тьфу,мы ж о багажнике
От подножек пассажира лучше на ХР не крепить,там конструкция специфическая,все на грани,бывает под самим пассажиром ломается подрамник в этом месте.Лучше от места крепления (нижнего)самого подрамника или вваривать отдельные пластины внизу рамы под крепеж.
Все,пошел спать в палатку,завтра рано подъем и в путь,на испытания багажника

[Naz]

Ну я думаю не стоит отдельную тему создавать пока, всетки это все взаимосвязано,

я бы хотел спросить про усиление подрамника, дабы был смысл ставить багажник для дальняков (на клксе проблема что лопается перекладина между двумя хвостовыми трубами

я помню как на моем первом китай байке, после примастыривания сидушки и катания вдвоем, хвост согнулся- вылечилось болтированием двух уголков под хвост, но гнулось вновь пока уголок не был подобран такой длинны что упирался в основную раму (трубы идущие вниз сзади движка),
впрочем на клксе тоже можно так сделать, но всетки хотелось бы послушать опытных людей в этом плане,

ведь пытаясб усилить раму ее можно легко ослабить, если делать не правильно, сварка: нагрев металла меняет его свойства и раму может повести, шурупить/болтировать- доп дырки-тоже ослабление, может усиление посадить на скобы?

как лучше сделать?

[Naz]

то ли не знает никто толи за защитки нозятся

[Huandi]

Naz, а гугл на что? Вот например https://tciproductsusa.com/index.php?main_p...products_id=716

[Naz]

я гуглил чесно но он фигню выдает про усиление сломаной, там то выхода нет тока варить. а новый байк мне жалко варить (один х поведет слегка) думал мож кто на скобы садил: а то дыры под шурупы тоже боязно (ну вот мож в причинах боязни бы разубедили опытные люди

еще гугл амеров выдал но они переваривают перекрестье (а че его переваривать,если ломается то оно от того что правая(глушаковская) сторона вниз заваливается (на левой там усиление и так есть (батарею и бачок охладительной защишает) она стоит как мертвая: а вот правую как бы чентить придумать

зачетная идея кстате у багажника по твоей ссылке- он же и усиление- этот концепт и буду копировать походу, только пассажира жалко у него подножки отобрали

[lёxkiy]

для усиления - бугиля http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...4&hl=бугель - это одна из версий

[Naz]

вот это то что надо! все пасиба мужики, а то я тупил раму усиливать собирался, когда гораздо лучше толковый багажник сделать. Последний вариант ащпе аж все- четко определился че буду ваять (осталось определить с помощью чьих рук