Хочу эндуро!, Поделитесь опытом и помощью;) Опции

[LORD]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/451151-258c.html

Опыта 0, желания много Как сама модель? Как цена? На что посмотреть при покупке? Какие первые шаги? Сразу же хочу прибарахлится с защитой и одеждой, тоже классно было бы услышать мнение! (читал тему про эквип)

[Huandi]

Я ездил на исправном - у нас в городе AR-ов (не считая другие модификации) несколько штук и с ними вопросов нет. Чых-пых ехать можно - катиться с одной скоростью. "Нет низов" означает низкий крутящий момент на низких оборотах. На чекушке открываешь газ на 3000 об. и имеешь нормальное ускорение, на 2-т не имеешь ничего.

У меня жена ездила на моем CRM-е.

Она у тебя не имеет мото-опыта? А если бы крутанула до резонатора?

[edge]

на 2-т не имеешь ничего.

Значит не достаточно катался. Не вижу смысла дальше спорить с человеком который отрицает на основании "прокатился" те свойства моего мотоцикла, которые уже как год позволяют мне и моему мотоциклу объезжать все двухколесное в любых говнах.

Она у тебя не имеет мото-опыта? А если бы крутанула до резонатора?

А если бы, да кабы, да во рту росли грибы.

[Huandi]

Ладно, будем считать, что у твоего ЦРМ-а низы лучше любого 4-тахтника, для обучения он годится лучше чем 200-ки, разумеется пуляет круче кроссача, а бензина ест меньше скутера. Так пойдет? Или добавить, что на трассе лучше хаябусы, и девкам нравится больше, чем чопперы?

[edge]

Петросян опасносте (с).

[m@x]

по фоткам вроде видно, что модель CRM250R, а не AR версия(как в объявлении написано), поэтому посоветовал бы потенциальным покупателям приглядеться к документам и всё внимательно сверить.

[serg]

те свойства моего мотоцикла, которые уже как год позволяют мне и моему мотоциклу объезжать все двухколесное в любых говнах.

Костя, не сравнивай свои свойства, позволяющие тебе ездить так же на любом мотоцикле со свойствами новичка, у которого опыта нет вообще.

по фоткам вроде видно, что модель CRM250R, а не AR версия

Я тоже обратил внимание. Знающие люди говорили, что у AR движок жёлтого цвета. Другие отличия, видимо, тоже есть, но я не специалист по этой модели.

[sloz2008]

Лично я считаю что все в голове.
Есть примеры, когда чел берет первый моц спорт 600сс и убивается через неделю, а есть когда (мой товарищ) берет первый мотоцикл Ямаху В-Макс 1200 и ездит потихоньку к нему привыкая.
В голове дело, а не в мотоцикле.

Полностью согласен. Разбиться и на велике можно

[edge]

Костя, не сравнивай свои свойства, позволяющие тебе ездить так же на любом мотоцикле со свойствами новичка, у которого опыта нет вообще.

Серж, я достаточно поездил на многих эндуро мотоциклах что бы понимать где мои свойства кончаются и начинаются свойства мотоцикла. Кому довелось KTM 690 вытаскивать из болота поймет меня. CRM мотоцикл не злой и вполне подходит для новичков. Надо только в голове иметь хотя бы чуть чуть мозга. Если мозгов нет, то разбица можно хоть на минске.

зы: в объяве CRM MK3 версия, та что была до AR. Но уже после MK2, которая у меня. http://crm250.narod.ru/history/history1.htm

[m@x]

Поддержу edge.
У моего друга CRM Mk3 версия - очень хороший аппарат!
Идеально сбалансирован по развесовке, на него садишься и кажется, что ты слился в одно целое с мотоциклом.
Есть нормальные низа(конечно никак у 4Т 250, но ездить вполне спокойно можно) и хороший подхват.
Ходовка отрабатывает всё!
Единственный минус, на мой взгляд, большой расход при газе "на всю дыру" и маленький(относительно) бак.Так при спокойной езде 80-100 км/ч укладывается в 4-5 литров, при скоростях 120-140 расход может доходить до 9 литров на сотню.
Подводя итог, скажу, что как первый мотоцикл он вполне пойдёт и новичку - мотор дружелюбен, если его не крутить.

[Mian]

Вот интересный вариант
http://baza.farpost.ru/9068753.html