Отговорите покупать Djebel, Муки выбора мотоцикла для путешествий Опции

[Father igni]

Здравствуйте форумчане!

Не первый день читаю форум, и вот зарегился, чтобы задать один единственный вопрос... А стоит ли покупать джебель 250.
В гугле и тут не забанен... Но тем не менее.

Задача:
Нужен мот для путешествий в одно лицо (это важно) с возможностью проехать там где на дорожном моте или велосипеде будет грустно или физически сложно (например песок).
Т.е. режим эксплуатации - 50% асфальт разной степени убитости, 25% - грунтовые и полевые дороги, 25% - песок, грязь, броды, поваленные деревья.

До этого, или немного о себе:
За рулем давно, на грунт съзжал на дорожнике, а совсем затычные места старался объехать

Сейчас взял китайца, на попробовать, что же это такое и насколько станут шире возможности (на грунте). Просто сказка! А главное не жалко ронять и наваливать.
В китайце не устраивает вес 150 кг, когда встрял, вытащить в одно лицо было... Жарко... И малая мощность 17лс, тяга, соответственно, даже на скоростных звездах на дороге комфортный крейсер не более 80.

Посему и подумал про классическую японскую троицу 250-к.

Собственно вопрос номер раз:
Какой комфортный крейсер на джебеле 250 на стандартных звездах? (Слышал про 100+ и есть небольшой запас для обгонов, так ли это?)
Вопрос два:
Вариант ли легко менять звезды прямо в путешествии?
(Т.е. асфальтный прохват 500+ км, смена резины и звезд и аглы в пампасы, через пару недель обратная процедура и домой. Резина едет транспортной компанией, например в нужную точку)
Вопрос три:
Джебели рассматриваю от 2000 года, т.к. после чопера крутить ручку не привычно, в этом варианте с верхами совсем плохо? На чем это сказывается?
Вопрос четыре:
Ресурс мотора и т.д. Везде пишут про супер покрытие цилиндра и он весьма долговечен при правильном... Как бы это проверить? Есть ли какие признаки прямые или косвенные? Или только ллтерея и доверие к продавцу?

ПС, тут такая тема попалась:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=24576

Рекомендуют 650, которая весит как мой китаец сейчас...
Заманчиво, может его рассмотреть?

Спасибо заранее за советы, извините за многабукаф и, возможно, за уже неоднократно обсуждаемые вопросы.
Всем классных покатаек!

[Железный Кактус]

эмм, как бы не совсем так. нет, про качество я ничего плохого не скажу. а вот про цену. на хонде качество ничуть не хуже, как бы мне эта марка не нравилась, ну не поклонник я хонд. Вопрос стоит перенесения производства и + хонда более массовая продукция, отсюда и цена дешевле выходит.

[GrizLee]

Хорошо, что у меня дрезина и выбирать не надо)))) Уже всё выбрано)

[leshka]

Хорошо, что у меня дрезина и выбирать не надо)))) Уже всё выбрано)

Ведешь себя как Джебелисты лет 10 назад. Ничего-ничего, скоро все разом как начнем зарабатывать достойно - вот тогда и поглядим как вы преимущества этих своих Дрезин будете отстаивать. Ну а пока, можно хотя бы постер себе на стену повесить с красивым, современным и функциональным мотоциклом .

[madmaks]

В вк группа https://vk.com/crf250l

и как там цены посмотреть?

[GrizLee]

Сейчас эти бушные мотики очень близко по ценовому диапазону к wr250r, drz400 и xr650r. Они интереснее.

[Leksey]

постер

Это туристический?

[leshka]

и как там цены посмотреть?

Так:
https://vk.com/market-100671080

Напрямую из Тая цены еще ниже, только в обмороки не падайте. Лично не заказывал, но не думаю что с этим будут какие-то серьезные трудности. Сайт нормальный, по форме доставки РФ можно выбрать.
https://www.th-bike.com

[GrizLee]

https://www.th-bike.com

Полистал. Немного неоригинальной шляпы и всё.

[vsvwolf]

выбирать эндуро мотоцикл и смотреть на скоростной режим фур... помоему, где-то мы свернули не туда...

А по-моему очень даже туда. Режиме "краеведческого туризма" или сравнительно больших дистанций очень БЕСИТ, когда тебя фура обгоняют. И 5 км/ч крейсера бывают решающими. Надо 100, а лучше 110. Больше 110 уже не критично, разница по времени не кардинальная , а безопасность и расход сил оптимальны. Речь про эндуро, Бирду и прочее в расчет не берем, тем более, что (в пределах разумного) ПДД я чту.

[madmaks]

Так:
https://vk.com/market-100671080

подозрительно дешево, не лохотрон?
в импексе 21 цилиндр стоит, а тут 4,5
12100-KZZ-900

[Ar4]

подозрительно дешево, не лохотрон?
в импексе 21 цилиндр стоит, а тут 4,5
12100-KZZ-900

Ну заказывал по мелочи, все нормально вроде было.

[GrizLee]

подозрительно дешево, не лохотрон?
в импексе 21 цилиндр стоит, а тут 4,5
12100-KZZ-900

на мегазипе он 6600 рублей стоит из америки без доставки. Как на китайца блин)) Если не дешевле. Но остальное, что не касается двигателя вроде обычных денег стоит.

[Huandi]

Это туристический?

Ну такой туризм у товарищей. Забыли же, что с джебелом сравнивать надо только версию Ралли.

[leshka]

Это туристический?

Это альтернатива DRZ, о котором и был разговор раньше. Он, как понимаешь, настолько же "туристический".

подозрительно дешево, не лохотрон?
в импексе 21 цилиндр стоит, а тут 4,5
12100-KZZ-900

Тоже по мелочи заказывал у него. Отзывы хорошие, цены чуть выше, чем на тайском сайте. Понятное дело, что на импексе цены дороже, ничего удивительного в этом не вижу.

Ну такой туризм у товарищей. Забыли же, что с джебелом сравнивать надо только версию Ралли.

Ну конечно. Появилось новое расстройство на старый лад?) Тебя послушать - так и ДР с XRR сравнивать надо. Этот твой "туризм" я прекрасно помню:

1) тащились по грейдеру;
2) упали на ровном месте;
3) туризм окончен .

Зато уже несколько клавиатур стёрто в баталиях о том, какой мотоцикл для этих целей идеально подходит. Под такие цели и навыки вообще можно над выбором мотоцикла не заморачиваться абсолютно: сгодится и Стид, и ST1300, и даже Мотоленд .

[GrizLee]

Ну такой туризм у товарищей. Забыли же, что с джебелом сравнивать надо только версию Ралли.

либо за 40 кусков покупается бак, за 10 багажная система и ставится ветровик по вкусу)

[Huandi]

либо за 40 кусков покупается бак, за 10 багажная система и ставится ветровик по вкусу)

500 на выходе. За китайца. Ралли то хотя бы смешная.

[leshka]

Вот вам Ралли, которую нужно с Джебелем сравнивать:



Воздушка, кик-стартер и вилка как вы любите, "вечная" .

Ценник даже озвучивать не буду, всё равно не поверите.

[GrizLee]

Ахахахахах. Ей не хватает приставки "любительская".

[Huandi]

Воздушка, кик-стартер и вилка как вы любите, "вечная"

Это тюнинг такой? Да, вышло лучше оригинала. Но это не сложно относительно хонды.

[Nishinkov]

Я выдавливал из неё 3,5. Ездил либо с пассажиркой, либо один но на все деньги. При нормальной эксплуатации 3 литра - вполне себе среднестатистический расход

Если так - беру слова обратно.
На 13 литрах 400 км- достойно более чем.
Тогда получается что Дж200,Дж250хс,Ямаха 250Райд, и Хонда црф250л.
Просто в степи или где нет заправок,пробег на одном баке это важно.
Бензин там на вес золота.
Иногда каких то 10 км до деревни может не хватить ,даже если расчитываешь с запасом.
Но увеличивая бак- увеличиваешь и вес,который высоко.

Просто инженеры некрояпов тогда просчитывали всё эти нюансы до мелочей,а сейчас такого нет...

[GrizLee]

Хонда црф250л

Ралли или с тюненым баком. Иначе 200-250 км.

[Nishinkov]

Ралли или с тюненым баком. Иначе 200-250 км.

Так про тюненый бак и речь.
Родной бак 8 литров Хонды против 17 литров Сузуки, сравнивать незачем.
(Хотя на заправке ,по счётчику, в Сузуки пустой бак влазило 17.7л примерно )

[OttoFrija]

И как там, на "Дакаре" 40 кг шмурдяка возили? Как впечатления?

[Фаныч]

Да нормальный мотик црфл. По крайней мере для путешествий самый лучший китаец. На втором месте балтмоторс. Ездить можно.. и ездят..

[Фаныч]

GrizLee ,чем тебе китаец црфл не угодил? Вид конечно у него чисто страшно китайский, можно потерпеть...