Отговорите покупать Djebel, Муки выбора мотоцикла для путешествий Опции

[serg]

Жестко он работает для меня. Вот пробую купить второй.

Не пробуй. Потому что это не пройдёт. Он всегда работает жёстко, это особенность данного двигателя. Понятно, что если он исправен, то это выражено не сильно, но есть.
Нужно мягко - езди на Хонде, благо есть.

[Мото-доктор]

Вот моя Ява (с аватарки) со мной уже более 30 лет, и я о очень доволен что она есть. Почему так с Джебом не может быть?

Потому что ява - это потолок.
Вершина чехо-словацкого мотопрома.
И ее не получится сменить на что-то другое.
Да и нужды нет.

С джебелем такое не прокатит уже.
Все ищут и смотрят - "что там, за горизонтом?".

[Сhestar]

Он всегда работает жёстко, это особенность данного двигателя.

чо

[Мото-доктор]

Не жестко, а шумно.
Воздушник. Зазоры больше.
Ну и есть мнение, что натяжитель грм так устроен, чтобы не перетягивать цепь.
На механическом натяжителе, мотор тише работает.

[Фаныч]

джебелем такое не прокатит уже.
Все ищут и смотрят - "что там, за горизонтом

..и продав джебел ,покупают снова джебел

[Мото-доктор]

Да.

[madmaks]

Джебель нельзя продавать и покупать.

[Мото-доктор]

можно.
и даже нужно.
мысли в голове выправляет.

[GrizLee]

После продажи хорошего Джебеля понимаешь, что с чем то в этой жизни не стоит расставаться!

[Поц]

После продажи хорошего Джебеля понимаешь, что с чем то в этой жизни не стоит расставаться!

Да я жадный до мотоциклов, было шесть, стал продавать, продал Джебель стало скучно, опять Джебель! У меня спрашивают, а зачем так много. Может один купить дорогой? Трудно мне бывает пояснить людям, что можно держать гарем из молодых деревенских девок, а можно любить одну дорогую пафосную суку и тратить на нее кучу денег. Я за гарем!

[Мото-доктор]

После продажи хорошего Джебеля понимаешь, что с чем то в этой жизни не стоит расставаться!

не столь категорично.

прост покупаешь опять и всё.

[Поц]

Не пробуй. Потому что это не пройдёт. Он всегда работает жёстко, это особенность данного двигателя. Понятно, что если он исправен, то это выражено не сильно, но есть.
Нужно мягко - езди на Хонде, благо есть.

Серг, было как-то больно на душе, за молотки в двигателе. Может сейчас справлюсь!

[serg]

Я когда услышал как работает двигатель у XLR-250 с пробегом около 2,5 тыс км, так впечатлился. Тихо, мягко, прям сказочно.
Исправный Джебел на холостых работает шумнее, но вполне вменяемо. А вот добавление газа сразу расставляет всё по местам Сузуки саунд навсегда
И при всех восторгах по Хонде, менять Джебел на неё я был не готов. По многим причинам, начиная с того, что Джебел - классный

за молотки в двигателе

Может, экземпляр был неудачный? Прям молотки не слышал никогда.

[IVANYCH]

Потому что ява - это потолок.
Вершина чехо-словацкого мотопрома.
И ее не получится сменить на что-то другое.
Да и нужды нет.

С джебелем такое не прокатит уже.
Все ищут и смотрят - "что там, за горизонтом?".

Не понял связи с потолком и горизонтом. Сорян.

[GrizLee]

Сузуки саунд навсегда

У меня джебель был с трещиной в трубе глушителя звук был как от кросача, если газуешь сильно. Потом трещина увеличилась -пришлось заварить)
На дрз если газку дать тоже звук огонь) Даже со стоковым глушителем)

[map]

был седня в быклэнде,сидел на хаске 250-й. отдаюсь прям седня всего за 1020тыс руплей...халява блин. но хораша свовочь.....

[Leksey]

А что хорошего-то

[Huandi]

А что хорошего-то

Так руль протаппер, накладки на раме.

[Leksey]

Ага, все теперь понял, не заметил сразу.

[madmaks]

А что хорошего-то

лекарство от скуки

[GrizLee]

Защита рук из канализационных труб XD

[inostranez]

Я когда услышал как работает двигатель у XLR-250 с пробегом около 2,5 тыс км, так впечатлился. Тихо, мягко, прям сказочно.
Исправный Джебел на холостых работает шумнее, но вполне вменяемо. А вот добавление газа сразу расставляет всё по местам Сузуки саунд навсегда
И при всех восторгах по Хонде, менять Джебел на неё я был не готов. По многим причинам, начиная с того, что Джебел - классный

ХЛР киковый

[Nishinkov]

Я когда услышал как работает двигатель у XLR-250 с пробегом около 2,5 тыс км, так впечатлился. Тихо, мягко, прям сказочно.
Исправный Джебел на холостых работает шумнее, но вполне вменяемо. А вот добавление газа сразу расставляет всё по местам Сузуки саунд навсегда
И при всех восторгах по Хонде, менять Джебел на неё я был не готов. По многим причинам, начиная с того, что Джебел - классный Может, экземпляр был неудачный? Прям молотки не слышал никогда.

Тоже заметил.
В основном ,от 3 до 4.5 т.об. в мин это заметно. У него звук какой то другой,мягче как бы, или не знай как обьяснить (нет такого надрывного пух, как у других 250)
https://youtu.be/ytfzlpHW2Cw

[chiporezz]

был седня в быклэнде,сидел на хаске 250-й. отдаюсь прям седня всего за 1020тыс руплей...халява блин. но хораша свовочь.....

В 250 смысла нет. Надо смотреть от 350. Ну и если будет на руках сумма, до 900 они скидывают.

[Поц]

Мотоциклы уходят в космос. Теперь новая профэндуро 2Т от 1000 000, 4Т также. Я говорю цены от Хаски, КТМ, Хусаберги. И вы знаете, покупают! Если говорить о КТМ ещё в 2014 кент купил себе новый фрирайд 250 КТМ за 10 тыч долляров, так вот это изделие из коробки не поехало, карбюратор жутко беднил. Производитель прописал как это регулировать, указал на замену игл, и жиклёров. Но всё это, надо было купать отдельно за недетские деньги. А сколько раз он ломался! То стартер умер, то просто потух и не заводился. Проводка вся сделана как на хреновом китайце. Вообщем сделал я вывод, что каталь можно, только от пункта "А" и вокруг пункта "А" и чтобы недолече от прицепа. Все швы сварочные вызывают недоумение, правда не ломалось. Пластик с каждой деталькой по разному прилегает (то с зазором, то в нахлёст). Люди говорят, что фрирайд это любительский поэтому так.



Не знаю, но деньги просят профессиональные.