Выбор дешевого эндурика на месяц-два, Чтоб лето не пропадало. Опции

[Мото-доктор]

Ну теперь хонду точно надо сдать)
Второй мот не нужен.

[nasorda]

Ну теперь хонду точно надо сдать)
Второй мот не нужен.

Ахах. У них разные задачи) Хонда планировалась для туризма. А Китай для покатушек по области. Поэтому как минимум Китай дождётся Хонды, а там скорее всего продавать буду кого-то из них

Поэтому и решил не брать бу Японию, чтобы потом действительно два одинаковых мотоцикла в гараже не стояло.

vsvwolf спасибо!

[Мото-доктор]

Ты смотри, еще втянешься

[Slant24rus]

В мае знакомый взял б\у GR8 на 172 без балансира.
С запчастями проблем нет вообще. Текла вилка, - заказали сальники в ролинг мото, 2 недели и они тут (а сколько с мегазипа будет ехать заказ?)
Мертвые подшипник в обоих колесах, мертвый нижний игольчатый в прогрессии, - подобрали аналоги прям в городе.
Мертвый ШС в верхнем креплении аморта, - снова ролинг мото.
Все, чел катается. Мотор внимания не требовал. Да даже если потребовал бы, хоть на ролинг мото хоть на али сейчас завались зч на 172 \ ланзо моторы, от бигборов и комплектов стоковых поршневых до коммутаторов.

Некрояпа чел даже не рассматривал. Первый мотик, покатается, будет видно куда дальше.

[nasorda]

В мае знакомый взял б\у GR8 на 172 без балансира.
С запчастями проблем нет вообще. Текла вилка, - заказали сальники в ролинг мото, 2 недели и они тут (а сколько с мегазипа будет ехать заказ?)
Мертвые подшипник в обоих колесах, мертвый нижний игольчатый в прогрессии, - подобрали аналоги прям в городе.
Мертвый ШС в верхнем креплении аморта, - снова ролинг мото.
Все, чел катается. Мотор внимания не требовал. Да даже если потребовал бы, хоть на ролинг мото хоть на али сейчас завались зч на 172 \ ланзо моторы, от бигборов и комплектов стоковых поршневых до коммутаторов.

Некрояпа чел даже не рассматривал. Первый мотик, покатается, будет видно куда дальше.

Для первого мота, так вообще хорошо) тем более, что-то более менее живое из Японии стоит от 200 тыс, а я нового японца взял за 150. Б/У значит по 100 можно купить.
Но я б/у китайца побоялся брать. Потому что план покатать до конца осени на китайце, очень надеюсь в нового китайца сильно вкладывать ни время, ни деньги не придётся )

Ты смотри, еще втянешься

Да, так бывает) если не дай бог компанию на китайцах в лесу найду, так точно затянет и не вытащишь ))

nasorda ,в Заполярном знакомый купил такой же,вроде доволен пока),но он больше шахтёр, чем мотоциклист),ему не с чем сравнивать .

Я общался с людьми, которым не с чем сравнивать - все поголовно хвалят Китай

[GrizLee]

Я общался с людьми, которым не с чем сравнивать - все поголовно хвалят Китай

Ну двигатель ладно. Пока мощный мотор не попробуешь не поймёшь. Но подвеску...
вот так вот оно обычно в сравнении:

В кратце на китае эргономика никакая(от руля до подножек). Подвески чаще всего почти не работают. И сталь сырая. Те же натяжители цепи обычно слизываются и начинается колхоз.

[Vitalii1980]

В нашей группе ни у кого натяжитель цепи не сорвало, у всех всё в порядке. Хотя крутят постоянно из за цепей.
Подвески конечно похуже... хотя тут опять же- сравнивают с чем то дешёвым.
Видео вообще отстой, даже не смотрите.
Повторю- проблемы. Цепь (хотя на Регул вроде получше), сборка, слабый металл. На 003 мягкие диски колёс. Если снова всё перебрать, и ездить в режиме лайт- проблем не будет.

[Anderrey]

В конце концов /это надо себе признаться/ многие ставят на японцев кЕтай запчасти и расходники…

[OttoFrija]

Бытие определяет сознание.
Я отлично помню как в районе 10го года московский народ попу морщил "Фуууу, на работе опять Октавию дали, 140 сил, верхняя комплектуха, фууууууу, бэээээ!!!! Ну после чип-тюнанга ну ладно, дарёному коню в зубы..." Тот же человек ныне ездит на унылом некро-америкосе лет 20и, жена на Калине и кто бы мог подумать - делают довольные морды. Всё мол здорово, отличные машины. А кто раньше орал что меньше Камри на большом моторе всё кал? Не, не помнит.
Не буду пальцем тыкать, сеть всё помнит как в приснопамятные годы около 2007го отдельные дяди писали "Не, ну Ах-1 не без греха, но так-то отличный мотоцикл! Да и Серов 225 много юзал - прекрасный аппарат в своей нише!". Чуть погодя, с ростом благосостояния "Некрояпы - кал!!!!! Ни подвесок, ни мотора, ни эргономики! Им место на мусторке! Довольные ими могут быть только бомжи! Только евро-новьё! Или вы не жили! Ах, подвеска! Ах, тормоза! Ах, мотор! Офигенные впечатления!". Ещё пара лет и я уверен, будет продолжение "Не, ну унылый китаец не так уж уныл! Ну руль чёрти-где, так переставь. Ну подножки через жопу - так переделай! Ну варю раму два раза в месяц, и чего страшного? Ну на колесе мощность меньше Серова 225, ну так мне хватает, а на кроссовую трассу кроссовый нужен!"

[Мото-доктор]

Чтобы стало хорошо - нужно сделать плохо, а потом как было (с)

[Anderrey]

Ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус.

[nasorda]

В кратце на китае эргономика никакая(от руля до подножек). Подвески чаще всего почти не работают. И сталь сырая. Те же натяжители цепи обычно слизываются и начинается колхоз.

Вот интересно, откуда эргономика будет никакая, если китайцы делают точную копию всех рам-рулей-подножек с японцев/европейцев?) Очевидно ведь, что даже самый удобный Джебель японец не подходит всем по эргономике. Также и с китайцами)

По поводу металла пластилинового и подвесок, скорее согласен, но лично ещё не успел испытать)) , но опять таки: Каждый мот берётся под свои цели и задачи. Понятное дело, что китайский мот за 150-200 тыс не готов к эндуро гонкам (для этого есть китайские мотоциклы за 400-500к ) , а для просто покатушек по лесу - будет великолепен.

[GrizLee]

Вот интересно, откуда эргономика будет никакая, если китайцы делают точную копию всех рам-рулей-подножек с японцев/европейцев?) Очевидно ведь, что даже самый удобный Джебель японец не подходит всем по эргономике. Также и с китайцами)

По поводу металла пластилинового и подвесок, скорее согласен, но лично ещё не успел испытать)) , но опять таки: Каждый мот берётся под свои цели и задачи. Понятное дело, что китайский мот за 150-200 тыс не готов к эндуро гонкам (для этого есть китайские мотоциклы за 400-500к ) , а для просто покатушек по лесу - будет великолепен.

Вот это ты пошутил про копирование. Покажи хоть один мотоцикл эндурный, который китайцы 1в1 сделали как японец.

[Vitalii1980]

Ни разу не встречал ломаных рам на китайцах. Точнее- встречал, но там вообще состояние такое что рама уже не главное. Хотя... всё можно сделать, но с рамой уже непонятно. Варить то можно, наверно, но металл уже ослаб.

[nasorda]

Вот это ты пошутил про копирование. Покажи хоть один мотоцикл эндурный, который китайцы 1в1 сделали как японец.

Ты мысль мою не понял)

[Anderrey]

https://www.avito.ru/bugulma/mototsikly_i_m...rce=soc_sharing

Агрессивные нищие, желающие погонять воздух
Да кстати, я смотрю нет маслонасоса и ручка газа мол новая, в стоке трос газа (помимо фишки на карб) идет на гашетку маслонасоса. Т.е. мот конфетка но мелочи странные. Постоянно мешать масло с бензином на полтиннике лениво.

[Slant24rus]

Эргономика и правда заметно отличается друг от друга. И китайцы друг от друга отличаются по ощущениям посадки и этой самой эргономике, и япы друг от друга и от китайцев соответственно.

[serg]

Постоянно мешать масло с бензином на полтиннике лениво.

А в случае выхода из строя маслонасоса (весьма нередкое явление) - вполне себе дорого.