Блюзовый мотоцикл., История одной покупки. Опции

[parmenoff]

Итак, усаживайтесь поудобнее и слушайте.

[OttoFrija]

Время идет, истерика с кризисом задалбывает, появляется ощущение что раз уж на горизонте не то разруха, не то война, старую мечту надо реализовывать сейчас, пока она еще жива (смерть вообще дело паршивое, а уж помершая мечта это вообще черти что).
Итого на повестке дня японская эндурка 250 сс, причем Ах с Дегри остались почти без запчастей; XR являет повышенный гемор на асфальте, а Рэйд летит с ресурсом, Супершерпа вряд ли что противопоставит по трассе, KLXы ушатанные. Так что при всем богатстве выбора, Джебель форэва.- имхо автора, строго не судить. parmenoff.
Борьба с жадностью дает цифру $3500-4000, что на выходе уже обеспечивает кик. Чуть плясок с документами — и можно пробовать на ходу. Масло в норме, АКБ живет. Воздухофильтр не пропитан — ну здрасстье — а кто ж фильтровать пыль будет?
Экий же ты высокий — особенно после Ах-а. И это на нижней регулировке. Тяжелый.
Заводим — заводится. Сцепление западает? Фиг — защита не на месте - порядок. Прогрелись, переключаемся — фиг, нейтрали с 1-й нет. Со второй и не сразу. Ну авось, новое масло поможет. Опп-а. И тормоза тут без модуляции. Или с зачаточной (Джуси-5 на велике тоже могут одним пальцем отправить через руль, но характеристика очень внятная). А в грязи что? Тянет движок здорово, но в нижнем диапазоне не то что тяга слаба — там вообще ничего, движок глохнет, и медленнее примерно 8 км/ч ехать не очень реально. Ну и периодически надо впадать в нирвану, уходя из окружающего мира и дорожного движения на поиски нейтрали.
Свет фары изумительный. Задний габарит и стоп — хорошо. Повороты — нормально. Зато переднего габарита нет вообще, хотя дополнительный включатель ближнего есть. Световозвращатели представлены задним катафотом.
Хороший мотоцикл. Коробка с приключениями, звук с оборотами уже давит на уши, неаккуратное обращение с тормозами просто опасно даже на асфальте, низов нет в принципе, электростартер — позвольте, да это из моего несознательного детства, только КПП на Туле выдавало нейтраль в движении без проблем (ну еще бы: н-1-2-3-4 вместо 1-н-2-3-4-5-6). Это ж таким мог бы стать где-то 11-й по счету ИЖ-ПС - если бы Союз не сдали. И «Красный Элвис» Дин Рид мог бы на нем сейчас проехать по старому маршруту - если бы его не убили. Блюзовый мотоцикл, как мне кажется на сегодня.
Итого — сюда бы другой тормозной механизм в ручке, дающий адекватную реакцию; передний габарит; новый карб; светоотражающую самоклейку вкруголя для пущей видимости в темноте; ну и новое масло с фильтром в движок плюс пропитка воздухофильтра. Не кроссовая задняя покрышка. И если нейтраль не возьмется за ум — будет обидно.
Правильно купил? Да. Сработаемся. Может, кто-то женится по расчету, а мотоцикл выбирает сердцем, но тут все наоборот.
Вот только если жив буду, и будут не просто 4 килоуя, а лишних 4 килоуя, куплю вдобавок Ax-1. Мотоцикл, на котором в душе начинает звучать моя музыка - диско, о котором мечталось, мотоцикл несостоявшейся молодости наших ребят, которых прямиком из детства демшизоиды отправили кого на фронт, кого в могилу, кого в наркологию, кого во взрослую жизнь. Почему? Сентиментальность, видимо.

[serg]

Quote (OttoFrija)

Тяжелый.

Наверно, я что-то не понимаю АХ-1 тяжелее Просто центр тяжести ниже.

Quote (OttoFrija)

Ну авось, новое масло поможет.

%95, что поможет. Если нет - шкуркой навести матовость на стальных дисках сцепления. Помогает, как ни странно

Quote (OttoFrija)

Зато переднего габарита нет вообще, хотя дополнительный включатель ближнего есть.

Переднего габарита и быть не должно. Про перегоревшую нить ближнего света упоминалось :)

Quote (OttoFrija)

И тормоза тут без модуляции.

Интересно, кто видел хорошие тормоза на 250-х эндурасах? Кстати, из "туристической троицы" джебеловские - самые лучшие. Может, прокачать тормоз передний?

Quote (OttoFrija)

низов нет в принципе

Эх, на KLX-е ты не ездил...

Вообще, интересно написано Нестандартный подход!

[parmenoff]

По делу.

Quote (OttoFrija)

неаккуратное обращение с тормозами просто опасно даже на асфальте

Попробуй на скользком асфальте и снегу поработать передним. Момент блокировки чуствуется очень хорошо. Опробовано лично. Щастье есть, его не может есть.

Quote (OttoFrija)

новый карб

Тут тебе Huandi подскажет, как поступить со старым .

Quote (OttoFrija)

И если нейтраль не возьмется за ум — будет обидно.

Ну как бы тебе сказать - особенность марки.

З.Ы.: Вообщем поздравлямс. Пусть твоя мечта тебя не обламывает. Фото довольной рожи на фоне мечты приветсвуется .

[parmenoff]

serg, энто понимашь монолог или как там его ещё. Не воспринимай буквально.

[serg]

Quote (parmenoff)

Ну как бы тебе сказать - особенность марки.

Если механизм в порядке и масло свежее - работает прецезионно. Просто ход рычага мизерный, надо привыкнуть. И тут придёт счастье

Quote (parmenoff)

serg, энто понимашь монолог или как там его ещё. Не воспринимай буквально.

Дай побурчать Хороший монолог.

[parmenoff]

Афтор зачем-то отключился . Ждем продолжения повествования.

[Huandi]

А где фотки, год мотоцикла и т.п.?

Добавлено (16.02.2009, 23:23)
---------------------------------------------
Передний тормоз даже в забугорных отзывах хвалят - пишут, что при любой глубине тюнинга его трогать нет необходимости. То есть, виноват конкретный экземпляр.

[OttoFrija]

По Ах-1 - ТТХ не врут, но из-за центра тяжести и высоты седла субъективно Джебель значительно тяжелее.
Ребята в салоне нас тоже читали, и лампа работает как надо. Передний габарит стал актуальным из-за наличия отключения ближнего света: Могут ненароком снести ночью в момент пуска или стоянки без двигла. Просто не заметят.
Тормоза в прокачке не нуждаются - мягкости нет.
И это только первые - именно первые впечатления. Пока самое мутное - невозможность медленно ползти в грязищще.
ЗЫ: Год по докам 99-й, по факту 97-й похоже.

[Huandi]

Какой год хоть скажи? Какие именно жалобы на передний тормоз? Может просто привык к совсем плохому, и передавливаешь?

Добавлено (16.02.2009, 23:28)
---------------------------------------------

Quote (Huandi)

ЗЫ: Год по докам 99-й, по факту 97-й похоже.

А, ясно. Тогда с низами ничего не поделать, это карб такой.

[parmenoff]

Quote (Huandi)

То есть, виноват конкретный экземпляр.

Скорее виноват образ, сложившийся в сознании от использования "настольных" мопедоф(ну те, что недоэндуро зовутся) .

[OttoFrija]

Конкретно: После кросскантрийного велосипеда (от которого отталкиваюсь, понимаю, что барабан это из другой оперы) очень нелинейная характеристика тормоза. На велике насколько давишь, на столько и тормозит. Тут чуть надавил, сильнее - и все, блокировка даже на асфальте.

[Huandi]

Quote (OttoFrija)

На велике насколько давишь, на столько и тормозит. Тут чуть надавил, сильнее - и все, блокировка даже на асфальте.

Учитывай, что диапазон мощности тормоза намного выше - он должен и со 130 аппарат тормозить.

[OttoFrija]

Та я понимаю, но думается мне, и со 130-и усилие будет похожим. Тем более на своей шкуре все знаем - на ходу, а тем более на 130 эндурных км/ч все выжимается само.
В общем, с велогидравлики я уже летал после клещевых тормозов и вибряков - если улечу еще и с Джебелевского, могу и всмятку. Не понравилось. Реально я б туда что-то с куда большей площадью поршня у ручки поставил. Ну да ладно, приспособимся.

Добавлено (16.02.2009, 23:40)
---------------------------------------------
Еще вопрос - при открывании (с целью диагностики ЦПГ) крышки залива масла оттуда чешет поток картерных газов как у Жигуля, правда, сами газы прозрачные. У кого как?

[parmenoff]

Quote (OttoFrija)

Еще вопрос - при открывании (с целью диагностики ЦПГ) крышки залива масла ...

О, это как?

[Fibber]

Дааа... литературно написано ! Ощутил себя счастливым человеком,на своего коня даже в мыслях нет пожаловатся ! Кто в провинции живет,следовательно не избалован сравнениями и разными трудностями,был бы 100% рад такому мотоциклу и никаких замечаний небыло б в помине ! Я своим доволен, точно так же доволен был бы и DJEBELем, уверен в этом. Наверно еще установка в мозге такая - ну не дураки они,японские инженеры то ! Поэтому если что то не устраивает,не так что то, то причина не в "железе" мота а в том кто им управляет, умения значит нехватает,мастерства,опыта. Предположу, что не мастера спорта мы с вами и возможности мотоцикла превосходят наше умение им упарвлять.Все разумеется ИМХО

зы.про то что "тяжелый" - явно перебор,нормальный такой переборчик

[OttoFrija]

Quote (parmenoff)

Quote (OttoFrija)
Еще вопрос - при открывании (с целью диагностики ЦПГ) крышки залива масла ...

О, это как?

parmenoff, ну, поскольку машинка с декомпрессором - компрессию не померить. Но косвенно о состоянии ЦПГ мы можем судить, открывая на работающем движке (на несколько секунд) маслозаливную горловину. При прочих равных там, где меньше дует, поршень, кольца и цилиндр свежее.
ЗЫ:menu, еще дядя Эйнштэйн учил, что все относительно. Да, сравнивая с Иж все супер. Но сравнивая с Хондой сразу видны чудеса нейтрали, не та развесовка и тяга (ну тут просили не углубляться в недостатки). Так что, отлично осознавая свое ламерство в эндуро, при таких словах расскажите, что я именно неправильно делаю, если на Хонде нейтраль и тяга внизу есть, а тут нет? Особенности. Конструктивные.

[parmenoff]

Quote (OttoFrija)

компрессию не померить.

Ну как бы мануал думает по другому.

[OttoFrija]

Во блин. А я тут где-то на форуме прочел, и не заморачивался. Ну да ладно, все равно за 3700 их два было - реальных.

[parmenoff]

Quote (OttoFrija)

Особенности. Конструктивные.

Религия .

[Huandi]

Quote

Но сравнивая с Хондой сразу видны чудеса нейтрали, не та развесовка и тяга (ну тут просили не углубляться в недостатки).

Quote (OttoFrija)

к что, отлично осознавая свое ламерство в эндуро, при таких словах расскажите, что я именно неправильно делаю, если на Хонде нейтраль и тяга внизу есть, а тут нет?

Неправильно сделал - купил не Хонду. Купил бы Хонду, и не желел бы
На моем есть и тяга и нормальная нейтраль (иногда конечно можно проскочить мимо (в мотоботах то), но со второго раза всегда ловится).
Про развесовку ничего сказать не могу - она зависит даже от кол-во топлива.

[OttoFrija]

Тады очередной флудерский вопрос: С давних пор верю я в эффективность многоэлектродных свечей зажигания (открытый искровой промежуток), сам такими пользуюсь почти всегда. Тут лезут какие-либо фирмовые?

[parmenoff]

Quote (OttoFrija)

Тут лезут какие-либо фирмовые?

Ищи сообщения Wert`а. Он такие пользует.
З.Ы.: Сайт тебе в помощь. Нафлудили уже достаточно .

[OttoFrija]

Huandi, тягу сделаем со временем - карбом, если к этому не приноровлюсь. Нейтраль - ну черт с ней. Не жалею. Точно знаю, зачем он мне, и купил как раз его. Единственная возможная замена - Дегри без запчастей и ушатанная в дрова. Так что все правильно, мотоцикл не барышня, к нему другие требования.

[parmenoff]

Quote (OttoFrija)

Так что все правильно, мотоцикл не барышня

Особенно со старым карбом. Huandi, так?