Слоны из новых - кто больше нравится?, Tenere 700, CRF1100L, VStrom 1050 XT, KTM 890 Adv (R), Tiger 900 Опции

[GrizLee]

Все вот почему-то хвалят супер-технологичную навороченную и "комфортную" подвеску гуся 1200, а мне она не нравится - жесткая и некомфортная

Это на малопробежном гусе жёсткая подвеска или на гусе в чью подвеску уже лазили для замены масла?

[Сhestar]

не сказал бы про жесткость гуся,а диванная подвеска дрына и джеба никогда не поедет по асфальту с геометрической точностью бмв,про тормоза молчу

[Мото-доктор]

Гусь мягкий.
И не клюет.

Народ наоборот делает его жестче и информативнее.

[Garri]

Это на малопробежном гусе жёсткая подвеска или на гусе в чью подвеску уже лазили для замены масла?

5000 пробег у подвески

[Сhestar]

даже на ртехе не заметил жесткости

[ewil]

На самом деле, Тенера 1200 мне очень нравится только из-за кардана. Я проехал на кардане последние 25к и теперь в сторону цепей в туризме даже смотреть не хочется. А что касается мощности - тут всё относительно, мотор может казаться унылым только в сравнении с чем-либо. Пересаживаясь с Хаябусы (197 лс) товарища на свой бывший Дрозд (164 лс), мне также казалось. И потом еще разок пересев с Дрозда на ST1300 (126 лс). Но объективно, в пол я его крутил буквально несколько раз за три года, сугубо ради интереса. Во всех остальных ситуациях, использую мотор на 20-50%. В плане далеко, комфортно и надолго (асфальт, сухая грунтовка и гравий) - это просто топ-мотоцикл, но мне хочется больше внедорожного потенциала. Думаю, Тенера - это полу-мера после неё, нужно действовать более решительно .

К тому же, хочется попробовать автомат, трекшн и прочие новомодные примочки, любоваться электронной приборкой, а не смотреть на эти стрелочки). Ею прям реально хочется владеть, рассматривать и играться. Тенера в этом плане такого интереса, разумеется, не вызывает. Особенно с учетом практически одинаковой стоимости на вторичке.

Согласен с тобой, литровую африку сравнивал именно с супертенери... литросотую хочу, но пока не довелось! тестил гуся мокрого 1200 2018 года - не зашел, говорят 1250 сильно лучше - но пока не состоятелен его себе позволить - по сему и не беру покататься, хотя есть где взять... для себя альтернативы СуперТенери 1200 пока не нашел - разве что новая из коробки... круиза на моей версии мне нехватает, в остальном полностью устраивает!
А для направлений купил ХР650л (добавил Кларк на 4,5 галона, багажник, ветровичек и пр) - в хард не полезу, а для софтэндуротуризм самое то.
Если хочешь что то более хардовое, смотри в сторону КТМов - да дорог в содержании - но это другая религия мотоцикла, катал 1190 - едет очень весело + подвески....

[Preds]

Подскажите а бывают турынды с мягкой комфортной подвеской которая бы хорошо ямы и кочки глотала и спина бы не страдала от езды по разбитым дорогам?

Мягкие Тенере 700, Гусь 850й, Супер Тенере, Африка

[Garri]

Мягкие Тенере 700, Гусь 850й, Супер Тенере, Африка

Вот про Африку тоже слышал что мягкая. Надо взять где-то попробовать прокатиться. Больше покупать ничего не буду без предварительного тест-драйва.

[GrizLee]

Может дело всё же в настройках? Проверил давление в шинах? Шины должны смягчать мелкие неровности, но если перекачаны, то будет бить. Настройки амортов пробовал крутить?

[Garri]

Может дело всё же в настройках? Проверил давление в шинах? Шины должны смягчать мелкие неровности, но если перекачаны, то будет бить. Настройки амортов пробовал крутить?

Настройки все перепробовал конечно.
По шинам - в мануале написано что давление должно быть 2,5 спереди и 2,9 сзади, причем вне зависимости с пассажиром или без. Я подспустил давление немного, не помогло, попробую сегодня еще сильнее его подспустить, вопрос - до скольки можно ?

Тестил гуся мокрого 1200 2018 года - не зашел, говорят 1250 сильно лучше - но пока не состоятелен его себе позволить - по сему и не беру покататься, хотя есть где взять...

А чем именно гусь 1200 не зашел можно поподробнее узнать? Я вот слышал мнение что наоборот 1250 хуже стал...

[GrizLee]

вопрос - до скольки можно ?

Не знаю. Отзывы читай. Гусефорумы.

[Garri]

Сегодня поставил свой r1200gs в гараже рядом с r1250gs adventure друга. У обоих подвеска dynamic esa на одинаковых настройках. Покачал и сравнил - его мотоцикл легко раскачивается, мягкий такой, по ощущения как DR650, а мой с трудом прожимается, прям упругая такая подвеска, как будто разные классы мотоциклов. На его мотоцикле не ездил, ничего не могу сказать, но именно по ощущениям от "покачать рукой" это совсем разные мотоциклы. Вопрос - так и задумано, или у моего (с пробегом 5000 км) неисправна подвеска. Выясняю.
В целом бесит что на топовом (так вроде пишут про бээввэ) турэндуро ехать по разбитой дороге гораздо менее комфортно (в моем случае - просто очень больно спине) чем на самой простой 4-х колесной пузотерке.

[GrizLee]

Думаю поменяли масло на слишком густое. Либо у твоего друга большой пробег и масло разжижилось. Преднатяг заднего аморта не слишком сильный? У мотоцикла друга кофров боковых нет?

[Garri]

Думаю поменяли масло на слишком густое. Либо у твоего друга большой пробег и масло разжижилось. Преднатяг заднего аморта не слишком сильный? У мотоцикла друга кофров боковых нет?

По преднатягу там фиксированные положения - min, med, max. У нас одинаковые настройки min. Кофров боковых нет, оба мотоцикла полностью разгруженные. Звонил сегодня по рекомендации людей с bmwmotoforum в контору suspencioncenter - сказали что могут сделать подвеску мягче, нужно с гидравликой поработать, ценник 30 000...

По опыту - есть большая вероятность отдать 30 000 и по выезду из сервиса понять что в работе подвески ничего не изменилось.

[Huandi]

Garri, в теории, подвеска ощущаться жестче, если шарнирные соединения туго работают. Износ, коррозия, перетянуто что-нибудь, отсутствует смазка.

[Сhestar]

на практике вязкость масла

после отпуска пересмотрел концепцию туристического мото для себя-только кардан с литром
ну если кардан даже вторичен,то литр обязателен

[Huandi]

литр обязателен

Это про размер\вес или про мощность?

[Сhestar]

Это про размер\вес или про мощность?

по сути про все
не хочу сказать шо не хватало 700сс где то,но дикий расход под 7л при за 130кмч это зло
хочу должное отдать трансальпу -за два месяца езды и намека небыло на малейшие поломки,чугунный шарик

[Huandi]

не хочу сказать шо не хватало 700сс где то,но дикий расход под 7л при за 130кмч это зло

Смотри, Тайгер 800 это скорее класс 700, чем 1000. Расход был 5.6 в одну сторону, стал 5.8 в сумме(обратно ехал быстрее). Крейсер 120-140 - средняя по компу 92.5. Динамики за глаза. Реально тяжелее аппарат надо только для нормальной езды вдвоем с грузом. Если бы я брал литр+, то наверное уже не адвенчер.

[Сhestar]

прокатился в краснодаре на тенери 1200,зашел в душу
не хочу много говорить,просто понравился мотоцикл

бмв прекратил рассматривать

[Мото-доктор]

значит пора сливать ТА

[Сhestar]

слить можно что угодно,проблема купить подходящее

[woevoda]

У меня оппозит бмв жрал 7-7.5 литров на 150-160 при трех больших кофрах. Боковые гоби. Большая тенера будет попрожорливей.

[Danis593]

Про КТМ вообще молчу - не понятно как люди на них путешествуют по нашим "дорогам".

990 в этом плане вполне комфортный. Но обратная сторона этого сильный клевок вилки при торможении.

для себя альтернативы СуперТенери 1200 пока не нашел - разве что новая из коробки...

А что с центром тяжести у СТ 1200?

не хочу сказать шо не хватало 700сс где то,но дикий расход под 7л при за 130кмч это зло

Я так понимаю, что у хонд моторы настроены на отдачу на низких и средних оборотах. А когда начинаешь крутить выше среднего, то наверное начинает жрать, как ни в себя

Смотри, Тайгер 800 это скорее класс 700, чем 1000.

Кстати да, Тайгер интересная штука. Но я б наверное 900 рассмотрел. Хотя дорого походу((
Как у них с запчастями? В России есть в наличии? Мне что нравится у ктм, что почти все есть в наличии в России.

[Сhestar]

А что с центром тяжести у СТ 1200?

кажется он только гусю сливает
двигатель низко лежит,что не скрадывает клиренс

Я так понимаю, что у хонд моторы настроены на отдачу на низких и средних оборотах. А когда начинаешь крутить выше среднего, то наверное начинает жрать, как ни в себя

так и есть
кстати,на трансальп хотят ставить совершенно новый рядный двигатель унифицированный с каким то спортом,отдача в пределах 90+л.с.
скорее придушат в угоду моменту