Неудобно регулировать преднатяг? Нужно всего лишь..., ...разобрать зизер) Опции

[Oppozit4ic]

Всем привет! Езжу на ДРке каждый день на работу, иногда в поездки с полной загрузкой, изредка вожу пассажира... Под каждую из этих задач приходится изменять преднатяг пружины амортизатора со снятием последнего. По случаю купил убитый амортизатор от ZZ-R 1200 с гидравлическим преднатяжителем. Сама гидравлика по конструкции проста и ломаться там нечему. Нет оригинальных манжет, только 4 резиновых кольца, которые, при необходимости, легко подобрать в магазине резинотехники. Преднатяжитель залетел на ДРовский аморт как родной. Из доработок - нужно спилить центрующий прилив на нём и перевернуть гайки преднатяга пружины на аморте. На фото это не сделано, т.к. всё находилось в стадии эксперимента. Амортизатор с преднатяжителем легко встаёт на своё место, нужно только найти куда закрепить ручку-крутилку. Родные гайки позволяют задать начальный преднатяг, а дальнейшая регулировка уже производится вращением ручки. Диапазон поджатия примерно 13мм. По мануалу на ДР разница между самым мягким и жёстким положением составляет 15 мм.


Максимальное поджатие


Минимальное поджатие