Ценообразование и целесообразность XR650R, А стоит ли?! )) Опции

[Iprit]

Добрый день всем участникам, с прошедшими праздниками, это мой первый пост.
Пытаясь догнать ускользающую юность (мне скоро полтинник) созрел к приобретению XR650R.
Цель приобретения - для себя, надолго, пробеги - небольшой спокойный уральский город/пригород (живу в пригороде в окружениии лесов и рек), лайтовые одиночные вылазки в лес +/- 30 км. от стационарной базы, обязательные разумные физические нагрузки, «повышение скила» так сказать.
«В живую» с кросс/эндуро общаться не приходилось. Отечественная техника или «покататься» на китайцах знакомых - не в счет.
В наличии давно имею два Triumph - Tiger 955 и Trophy 1200 (праворукий sidecar).
Тигра купил необдумано, для города он великоват и неудобен, для проселка - тяжел. Его стихия - межгород, а вот межгорода у меня и не получается)) Одному ехать скучно, а моя старуха на второй номер не садится.
Езжу я обдумано, спокойно, без компаний.
С желаемой моделью определился сознательно, хочу именно Honda, и именно 650R.
От этого есть несколько вопросов.
1. Доступность моторных зч на 20 летний мот. Не хотелось бы встрять из за невозможности покупки клапанов, распредвала или вала кпп )) Ваши прогнозы по поставке зч на пять лет вперед. Вообще целесообразность приобретения XR в эксплуатации вперед лет на 10.
2. Наличие откровенно слабых мест мото. Надеюсь, что их нет, но все таки. К примеру на тигре крякнул бендикс, перегруженый узел.
3. Унификация зч по модельным рядам серии XR.
4. На мото готов потратить 5 тыс долларов. Насколько я считаю, это разумная цена. Но судя по ценам Авито - продавцы со мной не согласны, оценивая свои пробежные аппараты в 400-450-550 тр.
Ваше мнение - запрошенные цены продавцов вызваны качеством/надежностью/редкостью/востребованностью модели или это просто «хотелки»?

Спасибо за мнение.

[Iprit]

Тут бы самое время посоветовать ТС прокатиться на разных мопедах и ощутить разницу, но вряд ли без минимального эндуро скила эта разница будет ощутима и впечатлит. А скил быстро не нарастет... Да ещё в середине зимы...
Что остается: сидим, рассказываем про вкус устриц

На самом деле я понимаю, что представляет из себя тот или иной аппарат.
Что ждать от него.
Особенно, после обсуждения с владельцами.
Сложностей в управлении не боюсь, возможно даже к ним стремлюсь.
Опыт прийдет с практикой.

[Мото-доктор]

drz400e.

и точно не хонда. че угодно, но не хонда.

[Iprit]

drz400e.

и точно не хонда. че угодно, но не хонда.

Не XR650R или вообще любую хонду исключить безальтернативно?

[GrizLee]

Любую)) хонда плодит кучу версий каждой модели, а в итоге запчасти сложнее найти.

[Iprit]

Любую)) хонда плодит кучу версий каждой модели, а в итоге запчасти сложнее найти.

Это да, проблема, особенно сейчас.
Ровно как сегодня отказали в поставке зч с ебея штаты….

[Мото-доктор]

да. у хонды конкретная беда с зч.
и я говорю не про китайско-тайскую хонду, которую клонировали.

xr650r - американский мот.
запчасти есть. но там.
и тюнинг есть. тоже там.
и электростартер есть. опять же там)

и очень-очень недешево.

доставка возможна через посредника. просто 1-3 месяца. и всегда могут завернуть на таможне. внезапно.



а дрз мот простой и популярный.
и тут и там и много где еще.

на него запчасти даже на алике есть, в избытке.
и тюнячек вагон. разных.

и едет он адекватно (ну за вычетом короткой кпп. тут реально косяк)
и весит терпимо.

взять хорошую ешку. слегка протюнить.
она высокая. будет впору.

[Iprit]

Хорошо, что к вам на форум зашел ))
На многое глаза открылись.

[GrizLee]

Не покупай только поршневую на али на дрз. По крайней мере сейчас это мина. И даже не замедленного действия.

[Мото-доктор]

шо опять случилось?)

вроде адекватно было. которая сток, не бор.

[GrizLee]

Хз. Стоковую я там не видел. А про увеличенную уже видел печальные фото с последствиями.

[Iprit]

Не покупай только поршневую на али на дрз. По крайней мере сейчас это мина. И даже не замедленного действия.

Погодь, еще мотоцикл не купил ))
А ты уже с поршневой))
Может, всё еще обойдется ))

[GrizLee]

https://m.vk.com/drz_club
Если что сюда с вопросами можно обращаться. Ну и форум есть-дрзклубный. Только он менее популярный,чем джебелевский. Мне кажется из-за неудачного форумного движка в первую очередь.

[IVANYCH]

Любую)) хонда плодит кучу версий каждой модели, а в итоге запчасти сложнее найти.

С точностью до наоборот, у Хонды (той старой настоящей ламповой) все очень продумано и унифицировано. Просто надо чутка знать что куда и откуда, быть в теме тксз и это просто отлично ткк дает свободу творчеству на родных ОЕМ деталях .
Да на XR все тюняшки в основном там, это проблема сегодняшнего момента а не Хонды.
и да, новые ОЕМ запы есть и в Японии и их везут. Получил перед НГ новые санкционные подшипники на древнюю Хонду, без проблем.
Ну, а Алишные моторные запы ставте, себе или ещё кому, мне не надо увольте!

пс drz хорош, без вопросов и запы есть все, отлично. Но опять, не у нас, там и тюняшки все там за океаном. Тут у Китая как говорится ....

[serg]

вкус устриц

Не ел, но осуждаю.

[inostranez]

Цель приобретения - для себя, надолго, пробеги - небольшой спокойный уральский город/пригород (живу в пригороде в окружениии лесов и рек), лайтовые одиночные вылазки в лес +/- 30 км. от стационарной базы, обязательные разумные физические нагрузки, «повышение скила» так сказать.

Любая утилитарная чекушка или ДРЗ

5 тыщ баксов как раз хватит на Джебел в хорошем состоянии

[madmaks]

Любую)) хонда плодит кучу версий каждой модели, а в итоге запчасти сложнее найти.

то ли дело сузуки, по 30 лет делает модели без изменений)

Только он менее популярный,чем джебелевский. Мне кажется из-за неудачного форумного движка в первую очередь.

из-за токсичного community в первую очередь, навроде мотогона

и да, новые ОЕМ запы есть и в Японии и их везут.

через кто?

[IVANYCH]

через кто?

Мегазип, чуть меньше месяца, принёс домой курьер.

[GrizLee]

то ли дело сузуки, по 30 лет делает модели без изменений)

Лучше без изменений, чем изменения в сторону ухудшения)
Про сообщество тоже правда))

[Iprit]

Мне сильно кажется, это задачи под Серова 225 или Супершерпу, ну ладно, Большую Тройку, не кидайте тапками.
В говнах на японце в одно рыло, с поправкой на возраст:
1. Вес.
2. Вес.
3. Вес.
4. Момент.
5. Подвеска.
6. Сальники.
7. Балансирные валы.
Мне так кажется.

Всем привет.
Побеседовал с молодежью, эксплуатирующих эндуро. К сожалению, только китай, но достаточно интенсивно.
И случайное фото в сети привело к пересмотру концепции вовсе.
Так что ориентиры на 250 кубов.
Дилемма - взять годовалого китайца бу за 150, с возможностью гарантированной быстрой продажи с минимальными потерями или бу пробежного японского «кота в мешке», с пессимистическим сценарием долгого ремонта и сложностью в последующей продаже, или брать беспробег, но тут невнятное ценообразование (платить 4 + тысячи долларов за 15 -20 летний 250 кубов так себе идея).
Предложили TW225, купленый с аука и так и не катавший по стране. Недорого, но как то мне он не очень )) Под моё телосложение.

[Мото-доктор]

200 не сильно легче 250

но конкретно меньше.

в опытных руках творит чудеса (на правильной резине).
в обычных - будет узким местом.

TW225 - пляжный мопед. специфическое.

[Huandi]

Японец всем лучше, но дороже и надо искать. Если китайца, то наверное GR-7, нового или годовалого.

Нюанс с китайцами - они практически все без ПТС. Из своего дома в леса - отлично. Как городской мот - неа.

[Iprit]

Японец всем лучше, но дороже и надо искать. Если китайца, то наверное GR-7, нового или годовалого.

Нюанс с китайцами - они практически все без ПТС. Из своего дома в леса - отлично. Как городской мот - неа.

Японец, согласен.
Но, к сожалению, возможности «посмотреть-понюхать-посидеть-прокатиться» и определиться с понравившейся моделью - у меня нет.
А брать мотоцикл (марку/модель) по описанию в форумах - так себе идея.

[GrizLee]

Бери если нравится. Только спортивного поведения от движка и подвески не ожидай) Ну и чтоб по грязи ездить- надо поднимать крыло. Просто симпатичное средство передвижения.

[Olymp]

А брать мотоцикл (марку/модель) по описанию в форумах - так себе идея.

Хм, все три мотоцикла, которыми владел, выбирал таким образом. Ни разу не прогадал...

[car-bon]

случайное фото в сети

двухсотка...

ориентиры на 250 кубов

Это мудрое решение

Предложили TW225

Специфичный мопед. Брать можно только если точно знаешь что тебе нужен именно он.

брать мотоцикл (марку/модель) по описанию в форумах - так себе идея.

Не ошибается тот, кто ничего не делает
У каждого мотоцикла есть своя изюминка и свой кайф.
Его надо попробовать и распробовать.
Возможно, окажется что это не твой кайф.
Значит надо пробовать следующий
Ты ведь и сейчас выбираешь не зная что тебе зайдёт, а что нет.
Наступит весна, будет стоять безупречно выбранный мопед, а ты к этому времени осознаешь, что хочется-то чего-то совершенно другого.
А так попробуешь, кайфанешь от того что понравилось, или от того что попробовал - в любом случае беспроигрышно