Отличия рам Honda XR250 & XR400, Вопрос к регистрации. Опции

[Iprit]

Добрый вечер участникам!
Вопрос к знатокам, может кто сталкивался.
Рамы XR250 и XR400 идентичны по креплениям двигателя, вилки, задней подвески?
Предложили мне XR400 “спортинвентарь», рассматриваю вариант возможной легализации конструктора с перекидом на раму 250 с ПТС (есть такие в продаже).

[Vitalii1980]

Двигатель ведь тоже смотрят, фотографируют.

[LoneWolfRU]

Добрый вечер участникам!
Вопрос к знатокам, может кто сталкивался.
Рамы XR250 и XR400 идентичны по креплениям двигателя, вилки, задней подвески?
Предложили мне XR400 “спортинвентарь», рассматриваю вариант возможной легализации конструктора с перекидом на раму 250 с ПТС (есть такие в продаже).

Упс, прошу прощения у админов, увидел что есть профильный раздел.
Если возможно, перенесите пожалуйста!

Где-то читал, что нет.

[Slant24rus]

Тож офтопик, но.
Имхо, зависит от региона. Где то раньше не смотрели, теперь смотрят. Где то и раньше не смотрели и сейчас не смотрят.
К примеру у нас в Красноярске смотрят все. И даже размер и сезонность резины, - машину не снять и не поставить если резина не та что прописана в табличках на кузове.
Ну и если что то похоже на нештатное - тож до свидания. Из недавнего - помню летом кто то фару на чоппер искал, с японии приехал с переделкой, с неродной маленькой фарой. И у нас с учетом его завернули.

А вот в том же Иркутске, я машину летом продавал на зимней резине, покупатели с Иркутска были, хотели сразу же поставить. И ничего не вышло, в Красноярске. В Иркутск приехали и без вопросов поставили на той же резине.
Да и вообще там попроще как то, 6 лет назад там покупал машину с кенгурином, знал что на учет в Красноярске ее будет сложно поставить, кенгурин, колеса - но продавец поговорил со знакомым гайцем в МРЭО и - даже фотки сделали такие на которых кенгурина не видно. И все поставили. У нас бы хрен такое прокатило.

[Kopcak]

Всё разное кроме крепления вилки.
С другой стороны ходовая 400 интереснее 250 (i-denis переделывал зад 250 на 400).
Соответственно остаëтся вопрос переноса двигателя.
Там надо сравнивать задние крепления. Переднее и верхнее примитивно переделывается.

[FZX]

Двигатель в МРЭО обязаны смотреть и смотрят, тк сверяют модель двигателя, а не номер. Пресекают как раз свап от других моделей и марок.

[Iprit]

Всё разное кроме крепления вилки.
С другой стороны ходовая 400 интереснее 250 (i-denis переделывал зад 250 на 400).
Соответственно остаëтся вопрос переноса двигателя.
Там надо сравнивать задние крепления. Переднее и верхнее примитивно переделывается.

Понял, спасибо.
Тогда проект экономически нецелесообразен.
Вопросы с двигателями все желающие решают в региональных МРЭО (районных).
Авито забито предложениями «помощи», ну или решают те, кто торгует «красивыми номерами» ))

[chiporezz]

Всё разное кроме крепления вилки.
С другой стороны ходовая 400 интереснее 250 (i-denis переделывал зад 250 на 400).
Соответственно остаëтся вопрос переноса двигателя.
Там надо сравнивать задние крепления. Переднее и верхнее примитивно переделывается.

Он туда геомертически влезет? Все-таки мотор сильно больше.

[Kopcak]

Он туда геомертически влезет? Все-таки мотор сильно больше.

Надо мерить. Но всё равно сомнительное мероприятие. Целесообразно только из любви к искусству.

[rus28]

Добрый вечер участникам!
Вопрос к знатокам, может кто сталкивался.
Рамы XR250 и XR400 идентичны по креплениям двигателя, вилки, задней подвески?
Предложили мне XR400 “спортинвентарь», рассматриваю вариант возможной легализации конструктора с перекидом на раму 250 с ПТС (есть такие в продаже).

У нас один умелец тоже озадачился таким вопросом, немного поколдовал и всё получилось.









Аппарат интересный получился



Djebel 400

[Kopcak]

Не пойму, Djebel trx400 или djebel 400sm?

[Iprit]

У нас один умелец тоже озадачился таким вопросом, немного поколдовал и всё получилось.
Аппарат интересный получился
Djebel 400

Хорошая работа!
Интересный проект.

Причина редактирования: Убрал фото из цитирования. Mamauckuu

[rus28]

Не пойму, Djebel trx400 или djebel 400sm?

Есть у хонды ещё один двигатель 400 кубов с электростартером, это CB400ss. При чём сразу в комплектации и электростартер и кик. По креплениям и запчастям двигатели идентичны, кроме косы и мозгов.

Хорошая работа!
Интересный проект.

[Iprit]

Есть у хонды ещё один двигатель 400 кубов с электростартером, это CB400ss. При чём сразу в комплектации и электростартер и кик. По креплениям и запчастям двигатели идентичны, кроме косы и мозгов.

Насколько я интересовался хондовскими двигателями 400 +/- кубов, то их достаточно много.
От моделей для внутренних рынков китая и южной америки до моторов квадриков.
Удачный двигатель.