Бензопилы, Возим, бывает Опции

[GrizLee]

Не посмотрел название темы. Сорри. По литиевым хз. Точно не разряженные)

[dimoncb]

Аккумы лучше хранить наполовину заряженные?

Не знаю где у них половина, я исхожу из 3,80 на банку. По лампочкам на акуме этого не поймать.
12V = 3х3,8 = 11,4
18V (20 и 21) = 5х3,8 = 19
24V = 6х3,8 = 22,8
36V (40) = 10х3,8 = 38
А если честно, никогда не заморачивался, они в любой момент могут понадобиться, поэтому 1-2 всегда полностью заряжены. + у меня есть быстрая зарядка, да в принципе я могу 6 шт сразу поставить на зарядку)))
ИМХО расбалансировка убьёт их намного быстрее, чем хранение не с тем зарядом. У меня две батки накрылись именно от перезаряда , хорошо хоть клапана сработали. "Выпаивал", прожимал клапана и ставил в уличные фонарики подальше от дома)))
PS. Когда в батарее есть балансировка - это не 100% гарантия от всего. Батки всё равно стоят двойками-тройками, и стареют по разному. Но здесь хоть без бабаха обойдётся)))
Если у тебя акум только для пилы - другое дело, вот по этому я и купил макиту)))

Заметил такой баг: если попилить и оставить на некоторое время, опилки забившие ведущую звезду замерзают и не дают крутиться цепи, помогает "шваркнуть" цепью по бревну.
На бензинке с таким сталкивался всего пару раз за туеву хучу времени - с тупой цепью (мелкая стружка) и пиление в снег.

[inostranez]

Мудистика навроде в какой пропорции смесь мешать)

Нихрена не понял))

[dimoncb]

Мудистика навроде в какой пропорции смесь мешать)

Нихрена не понял))

Пропорция - ерунда, вот какое масло - вечная тема)))

У тебя на акб 4 лампочки? 1 - полностью разряжен. Заряди по лампочкам на 3/4 и забей.

[inostranez]

4 лампочки, да

[Фаныч]

А я бензопилу Урал отвёз ,унес в охотничью избушку. Чтоб когда надо ,взял и напилил быстро. А то дома простаивает.

[FZX]

А я бензопилу Урал отвёз ,унес в охотничью избушку. Чтоб когда надо ,взял и напилил быстро. А то дома простаивает.

Эх я наигрался этими пилами, несколько штук лежит, рабочие. Надо будет их продать, уже не хочется дрыгаться с ними...
Может на самоделку какую мотор использовать?...
А ещё тайга есть, и вторая на ремонт, карб надо внедрить от штиля...)

[Фаныч]

Самоделок на базе Урала дофига. Типа маленьких мопедов. Весёлый агрегат. Я хотел тоже для самоделки оставить себе. Но сейчас некогда. Пила должна работать. Вот и пущай в лесу работает. Пила исправна. Заводится легко. Дури дофига.

[dimoncb]

Ого...
Расскажи, как испытаешь, о впечатлениях.

Испытал, пока не понял, не доволен.
1, Проверить сопротивление сейчас нечем. 2, Блок зарядки очень слабый, долго заряжается. При сварке на 5-6 точке начинает падать напряжение - не пойму, толи не дал времени зарядиться, только проблемы с кондерами (пока ждал, начитался отзывов, брак встречается - но тогда она вообще не работает), хотя есть вариант просто слабого БП. 3, Провода контакты говно, как все "штатные", но работать можно, мне только для себя - достаточно. 4, Ну и надо пробовать разные пластины по толщине, материалу, от разных продавцов.
PS. Пластины варил 0,2 никелированные. На одной батке (5S2P) ничего понять не успел, нужно попользоваться.

[FZX]

Испытал, пока не понял, не доволен.
1, Проверить сопротивление сейчас нечем. 2, Блок зарядки очень слабый, долго заряжается. При сварке на 5-6 точке начинает падать напряжение - не пойму, толи не дал времени зарядиться, только проблемы с кондерами (пока ждал, начитался отзывов, брак встречается - но тогда она вообще не работает), хотя есть вариант просто слабого БП. 3, Провода контакты говно, как все "штатные", но работать можно, мне только для себя - достаточно. 4, Ну и надо пробовать разные пластины по толщине, материалу, от разных продавцов.
PS. Пластины варил 0,2 никелированные. На одной батке (5S2P) ничего понять не успел, нужно попользоваться.

Спасибо за отзыв, я в итоге решил отдавать варить на сторону...
Ну и неспешно ковыряю сгоревшие платы, может и заработает...

[dimoncb]

я в итоге решил отдавать варить на сторону...

Нее))) Если для себя, раз в год перебрать батарейку, но в любой момент когда понадобиться/захочется - можно плату купить с питанием от...авто акб за тыщу))).
Вот если просто один раз собрать - тогда проще на сторону. И с батками не возиться, и расходку не покупать. Или просто купить новую батку?)))
У меня же кроме необходимости, просто желание повозиться))) В моторах ковыряться надоело)))

[car-bon]

Внимательно слежу за дискуссией и сдерживаюсь, чтобы не начать давать глупые советы ...
Ну не сдержался! Простите!
Аккумуляторы 18650 чудесно паяются.
Можно перегреть?
Конечно можно! Кто же вам запретит!
Но если знаешь что можно перегреть и стараешься не перегреть, то перегреть очень сложно
В двух словах расскажу о своей методе.
Аккумы мне достаются в виде готовых сборок, преимущественно от электроинструмента.
Маленькими кусачками отрываю приваренные пластины.
Абразивной шарошкой в дремеле удаляю то что недооторвалось и слегка зачищаю самый центр контактной площадки, миллиметров 5 в диаметре.
Мягкой кисточкой слегка увлажняю зачищенное место паяльной кислотой (слегка! капли там не должно остаться)
На паяльнике 60 Вт ставлю температуру 350 градусов, набираю немного припоя и залуживаю площадку движением как будто аккуратно жалом паяльника пишешь букву О. По времени получается контакт паяльника с аккумом примерно 1.5 секунды.
Красота и геометрическое совершенство не важны. Какой формы получилась клякса припоя, такой и надо. Главное, чтобы уверенно растеклась, а не лежала как коровья лепешка.
Тренироваться лучше на плюсовых электродах, их гораздо труднее перегреть, чтобы к минусовым приступить уже асом пайки
Когда всё залудили, не забываем стереть остатки кислоты влажной салфеткой, например.
Между собой аккумы спаиваю медной шиной для солнечных батарей, разумеется предварительно залуженной. Конечно, такие изыски совершенно не обязательны и соединять можно чем угодно.
Главное, не пытаться паять тёпленьким паяльником, так точно перегреете. И обратите внимание на корпус вокруг положительного электрода. В пылу азарта легко расплавить термоусадку на корпусе аккума, изоляцию на соединительном проводе, объединить их друг с другом и получить великолепный фейерверк с токсичными газами и прочими сопутствующими травмами
Дополнительная изолирующая прокладочка из чего-нибудь не очень легкоплавкого там будет весьма к месту.
...
Но у сварки есть другое неоспоримое преимущество!
Она позволяет получить новый опыт!
И это прекрасно!

[FZX]

Спасибо за опыт. Я паяю акумы иногда, примерно так же, сразу после касания паяльником прикладываю это место к массивной холодной железяке, например кувалде. Это даёт охлаждение.
Но сборку на 20 акумов гринворка паять муторно, велик шанс напортачить. Обычно под пайку идут аккмы на 12в сборку с 3s контроллером.

- можно плату купить с питанием от...авто акб за тыщу))).

Я уже две купил))) обе сгорели.

[car-bon]

сразу после касания паяльником прикладываю это место к массивной холодной железяке, например кувалде.

Я раньше прикладывал мокрый ватный диск, но потом посчитал это излишним

[dimoncb]

В двух словах расскажу о своей методе.

Немного добавлю))) Медью не пробовал, хорошо можно паять и никелем. В полоске никеля (или никелированной ленты) нужны отверстия в месте пайки (в готовых пластинах они есть обычно в виде прорезей), флюс использую для пайки алюминия Ф-64 ТЕМНОГО цвета (есть светлый, мне не понравился).
Да, для фонарика можно паять, 2-3 батарейки не проблема. Но 10 в сборке - уже долго и муторно. А как насчет батки на самокате? У меня не самая большая, 10S3P, к лету нужно перебрать будет...

Я раньше прикладывал мокрый ватный диск, но потом посчитал это излишним

Ваааще ничего не делал никогда. Паяльник брал 100. Главное ВРЕМЯ нагрева, просто подуть, плюнуть и паять дальше)))

PS. Сегодня накрылась 1а из 4х бензопил))) Порвал цепь - ну бывает... Вот никак не пойму, как это новая цепь (две пробовал, разные) в изношенной шине может клинить? Порванная тоже клинит, это похоже и было причиной разрыва, только совсем старая убитая, изношенная ( но почему то не выкинутая))) двигается без заеданий. Паз/цепь правильные.

[FZX]

PS. Сегодня накрылась 1а из 4х бензопил))) Порвал цепь - ну бывает... Вот никак не пойму, как это новая цепь (две пробовал, разные) в изношенной шине может клинить? Порванная тоже клинит, это похоже и было причиной разрыва, только совсем старая убитая, изношенная ( но почему то не выкинутая))) двигается без заеданий. Паз/цепь правильные.

У меня только что сосед жаловался, что цепь на бензопиле порвал, фирмы дде. У меня никогда не рвались цепи. Только на пилораме шинной в мороз ниже 20, когда бревно промерзает в камень.
А вот заклинивание ведомой звезды на шине было недавно на гринворке. Возможно и порвало бы цепь, если бы это бензопила была, она стартует с оборотов, а Грин с нуля, у него цб сцепления и энерции кв нет.
Подшипник звезды забило мелкой опилкой от сухой осины, которую я много пилил. Цепь колом встала. Еле разработал подшипник, прокачивая жидким маслом под давлением.
Выводы сделал, смазываю этот узел чаще.

[dimoncb]

У меня только что сосед жаловался, что цепь на бензопиле порвал, фирмы дде. У меня никогда не рвались цепи. Только на пилораме шинной в мороз ниже 20, когда бревно промерзает в камень.
А вот заклинивание ведомой звезды на шине было

Да по морозцу, но пред этим легко распилил половину елки (имхо самое мягкое дерево, к тому же сухое). А цепь штилевская, оригинальная...
Ну точно не из за звезды, во первых она у меня крутится, во вторых заедает именно в пазах.
И да, две шины запорол маки "калибр" - заклинило звезду на одной, ВЫРВАЛО на другой))) Покупал по акции во ВИ по 300р))) На шине есть отверстие около звезды - специально для смазки, иногда смазывал, с этого года обязательно раз в день перед работой))) А вот на штиле его нет))) Там нанотехнологии)))
А еще у меня есть электропила ПАРМА, у неё нет бачка с маслом - в инструкции написано окунать кончик шины в банку с маслом, но не написано как часто это делать. Никому не нужна? Мооощщщная, квт 2-2.2, пилил ей лет 15 назад, точно мощнее сучкореза 180го.

А вот заклинивание ведомой звезды на шине было недавно на гринворке. Возможно и порвало бы цепь, если бы это бензопила была, она стартует с оборотов, а Грин с нуля, у него цб сцепления и энерции кв нет.

ИМХО Рывок на бензопиле условный, колодки всё же проскальзывают, если горячую шину с цепью оставить в снегу - примерзает и просто не стартует, это как газовать с тормозом цепи. Так что порвать при заклинивании звезды может только уже "работающую" цепь не зависимо от бензо-литро-акб. И да, вспомнил случаи когда при мне рвало цепи - резкое закусывание, гвозди - именно на оборотах резкая остановка. Но никак не старт.

[serg]

А вот на штиле его нет))) Там нанотехнологии)))

На Штиле всё по уму сделано, если родная шина. И смазывается звёздочка по шине вполне себе хорошо.
Проблемы бывают, если слишком жидкое масло, или отработка какая...

[dimoncb]

На Штиле всё по уму сделано, если родная шина. И смазывается звёздочка по шине вполне себе хорошо.
Проблемы бывают, если слишком жидкое масло, или отработка какая...

В тебе умирает великий "мерчандайзер" (надеюсь это не ругательство?)))
Отработка - это масло на котором последнюю 1000-2000 пытались запороть мотор машины))) Но не меняли, пока не слита - не отработка, нормально работает)))

[serg]

Отработка, это масло б/у. Любое. Оно может быть разным. Но лить его в смазку цепи я не буду. От разорения меня спасает малый объём использования

[inostranez]

А промывочное масло можно юзать?

[Olymp]

промывочное

Меньше смазывающих свойств, больше моющих. Оно тебе нада?

[woevoda]

Лил и отработку и трансмиссионку и атф и мешал. Ничего там не происходит критичного. Не те нагрузки на шине. Остальное маркетинг.
Отработку конечно чистую, без антифриза, воды и мехпримесей... Вот 2т масло, тут уже экономить не стоит.
Вот презентовали. Прикольный аппарат. Фанеру 10ку кроил, удобно, но срез пушит на выходе. Если не фасад, то и норм.
Кстати масло для цепи обычная минералка по виду....

[dimoncb]

Кстати масло для цепи обычная минералка по виду....

Супер.

[serg]

Для смазки штилёвской цепи с шиной, доставляющей смазку к её звезде, нужно относительно густое масло. Или густое для двигателя, или не особо густая трансмиссиоонка. Сравнивал с родным штилёвским маслом (минералка, к слову), более ранним, не нынешним (оно более жидкое и мне не сильно понравилась работа на нём).
Отработка из моего автомобильного мотора очень жидкая, и для шины не подходит (моё личное субъективное мнение), даже если дать ему отстояться. Больше у меня отработки ни от чего в сравнительно вменяемых количествах нет.