Коротковат тросс сцепления - можно ли решить это?, На 1 см тросс короче нужного - можно ли с этим что-то сделать? Опции

[Лесничелло]

Всем привет.
Как-то прикупил аж 3 штуки про запас тросов с али
https://a.aliexpress.com/_DB2hNZv

Длина троса 126 - всё бы ничего и по длине бы подошел, но вот 1 см все таки не хватает (оплетка длиннее или трос короче).
В инфе указана 250ка - у меня 250ка 1995 года.
Возможно, этот трос на более позднюю модель - ведь народ же пишет в каментах, что подходит.
Т.е. в таком виде трос даже не зацепишь за ручку.

Вопрос - кто-то сталкивался ли уже с таким и если да, то как решал?
Так-то тросы на вид неплохо сделаны.

У меня с ходу две мысли:
1. подрезать ножом оплетку на 1 см где-то в середине и зажать алюминиевой полу-трубкой разрез для жесткости
2. сидеть жать долго и много раз сцепление, чтобы тросс вытянулся (предварительно снял контргайку - тогда бобышка входит в ручку, но нет свободного хода) .
Или может есть другие решения?

[GrizLee]

А шестигранник на троссе полностью закручен, чтобы хвосты максимально длинными были?

На рычажок сцепы на корзине уже надет тросик?

[Лесничелло]

А шестигранник на троссе полностью закручен, чтобы хвосты максимально длинными были?

Да, конечно, концевик в шестигранник закручен полностью (вроде на фото видно)...

На рычажок сцепы на корзине уже надет тросик?

Да, кроме бобышки у рычага сцепления в остальном тросс полностью установлен.

Открыл упаковки всех 3х тросов и сравнил их - все одинаковые, т.е. это не брак.

[ksr]

У меня с ходу две мысли:
1. подрезать ножом оплетку на 1 см где-то в середине и зажать алюминиевой полу-трубкой разрез для жесткости
2. сидеть жать долго и много раз сцепление, чтобы тросс вытянулся (предварительно снял контргайку - тогда бобышка входит в ручку, но нет свободного хода) .
Или может есть другие решения?

Вариант 1 годится, если длины рубашки достаточно. Вообще трос коротковат, у меня 129 см был. Но работать аккуратно придется, скорее дремелем, чем ножом. Возможно там внутри еще пластиковая трубка попадется, по которой трос скользит.

Вариант 2 сомнителен, трос обычно вытягивается, когда жилы уже рвутся, но как знать, может и сработает.

Вариант 3 - переставить рычажок на крышке картера, если положение будет не слишком далеко от оптимального. Также на положение влияет толщина прокладки крышки.

Вариант 4 - сделать переходную серьгу с шарниром в рычажке. Я себе ставил ВАЗовский трос привода акселератора. https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=865722
На его нижний конец вместо бобышки припаял обточенный шарнир от звена 420-й цепи, такой же шарнир с прокладкой из материала от пластикового баллона плотно запрессовал в рычажок. Оба шарнира соединяются соответствующим замком, периодически смазываются и не нагружают трос на излом.

Вариант 5 - изготовить другой кронштейн, в который заходит нижний конец рубашки. Или переставить родной через какую нибудь переходную пластину.

Ну и первым делом проверить, правильно ли уложен трос, нет ли лишних изгибов.

[Huandi]

Можно попробовать трос проложить по более короткому пути - не сверху защиты, а снизу.

[GrizLee]

Машинку легкого выжима можно поставить. Будет как удлинитель стоять.

[Лесничелло]

Вариант 5 - изготовить другой кронштейн, в который заходит нижний конец рубашки. Или переставить родной через какую нибудь переходную пластину.

Интересная идея - я об этом тоже подумал. Благодарю.

Можно попробовать трос проложить по более короткому пути - не сверху защиты, а снизу.

Да не, увы - там не от прокладывания зависит - не хватает длины именно троса в рубашке, а так в целом самой длины более чем хватает - даже если проложить по родному "маршруту", то еще 1-2 см рубашки свободно болтается.

Машинку легкого выжима можно поставить. Будет как удлинитель стоять

Хм, идея тоже интересная, но надо подбирать - посмотрел в инете их, а они все разные по габаритам и т.д.
Если ставили какой-то конкретный вариант - поделитесь плиз ссылкой)

[ksr]

Тот самый сантиметр по варианту №4 на примере Дж 200.

[Huandi]

не хватает длины именно троса в рубашке, а так в целом самой длины более чем хватает - даже если проложить по родному "маршруту", то еще 1-2 см рубашки свободно болтается.

А, понял. Если перестановка рычага на шлиц не работает, то я бы рубашку укорачивал, но с конца, а не что-то там в середине. Снять наконечник, рубашку напильником\дремелем аккуратно спилить. Если слегка повредить сам трос - неприятно, но не смертельно.

[Leksey]

Если на фото штатная деталька от Дж200, и можно поставить его без хирургии, то это вообще огонь! В любом случае я бы использовал этот принцип.

[GrizLee]

Вроде на китайских мотоциклах такие детальки встречались.

[ksr]

Если на фото штатная деталька от Дж200, и можно поставить его без хирургии

На картинке все штатное, это отсюда -
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=26045

Но есть нюанс, серьга в оригинале в составе троса.