Мои мотоциклы, Трансальп - Джебель - Дигри Опции

[inostranez]

А почему Джебел200 90х годов не рассмотреть?
Ямаху ТВ?

YBR классный, был в своё время. Но сейчас бы не брал, косяк у них с подшипником коленвала...

[Фаныч]

Ну Ямаха ты на очень любителя. Тогда уж ямаху сероу. Или Хонду эсэль.

[madmaks]

У нас вон парняга мой

свободные у вас нравы)

[Фаныч]

[Denya]

свободные у вас нравы)

вот до твоего акцента, даже мыслей таких не возникло

https://moto.drom.ru/krasnoyarsk/sale/proda...5-88896504.html

[madmaks]

ссылка на гусь 1200)

[Denya]

поправил ага

[inostranez]

Ну Ямаха ты на очень любителя.

Не больше чем ВанВан, мне кажется.

[lohov_alex]

вот до твоего акцента, даже мыслей таких не возникло

https://moto.drom.ru/krasnoyarsk/sale/proda...5-88896504.html

Неплохой вариант. Спасибо за наводку. Искомой суммы пока нет, если не продастся за это время, свяжусь с продавцом по весне.

А почему Джебел200 90х годов не рассмотреть?
Ямаху ТВ?

YBR классный, был в своё время. Но сейчас бы не брал, косяк у них с подшипником коленвала...

Джебель200 совсем не сбрасываю со счетов, но в 52 года уже как-то психологически не хочу садиться на старый мот, которому 20 с лишним лет. Если брать, то беспробежный от 2003 и выше.
Про Ямаху ТВ уже писал - категорически не подходит. Они с Ваней только видом немного похожи, но совершенно разные. Ваня длиннее на 10 см, а кажется, что на все 20. У ТВ крайне неудобное, жёсткое сиденье с наклоном к баку. Скатываешься туда и ноги в коленях согнуты на критический угол (у меня варикоз и ломаная нога). Вдвоём не сесть, по отзывам груз на багажник она тоже не любит. Подвеска очень жёсткая (у меня грыжа позвоночника и опущение почек 5 см, было 11 - поднял бассейном.). Цепь хлипкая, и вид со стороны как на осле. И не едет. По крайней мере, замученный, с 6 летним пробегом по РФ Ван Ван ехал лучше, чем беспробежная ТВ.
Короче, нужен невысокий, относительно свежих лет, лёгкий мот с удобной посадкой и мягкой подвеской. Остаются только Дж200 и Ван Ван. Бюджет до 200т.р. - надеюсь будет столько в апреле. По данным критериям отпали Серов 225, Дигри, АХ-1, ТВ-ха, все высокие 250-ки. Китайцы также не нужны.
Совсем не сбрасываю со счетов SL-230, ХР230, Серов 250, хотя два последних уже выходят из бюджета. На Дроме, авито и авто.ру сижу постоянно. По аукционам тоже пробегаюсь раз в неделю.

По поводу подшипника коленвала на ЮБР - впервые слышу. Отъездил два сезона (6 т.км) и только радовался. Самые тёплые воспоминания о мотоцикле. Не хватало подвесок - просто снижал скорость на кочках, в остальном одни плюсы для меня. Сиденье удобное, жене тоже нравилось, расход меньше 3-х литров на сотню. Тестя (115 кг) несколько раз довозил с гаража без проблем. А на Бахе один раз довёз и аморт потёк. В Иркутск (150км) ездил несколько раз. 95-100 можно весь день держать - балансирный вал в тему там.
На всякий случай зарезервировал один в Ямаха-центр Иркутск на апрель. Их в апреле привезут, если цена не поднимется - тоже буду думать.

[inostranez]

Да, на пробеге около 50 плюс-минс возможна такая засада. По этой причине и из-за не совсем вменямых цен на б/у купил вместо ёбра китайскую 125

Подробнее можно прочитать, начиная отсюда:
https://ybrclub.com/threads/Разборка-сборка...укция.45/page-8

[lohov_alex]

Рад приветствовать всех на форуме и в своей теме!
Ну вот спустя два года я вернулся. Форум почитывал иногда, но не часто.
За это время отъездил сезон на Джебель 200. Пригонял его своим ходом из Красноярска (700км). Выехал в 10 утра и в час ночи был дома. Назвать путешествие приятным язык не повернётся. Мот совсем не для трассы. Даже на штатных звёздах на 75 начинаются вибрации, а на 90 уже не возможно сидеть. Кто бы что не говорил - шестой передачи не хватает.


Ну и маловат он мне оказался всё же. Закреплял на сиденье детскую мягкую ледянку толщиной 4 см - тогда более-менее нормально.
Для леса и рыбалок нормальный мотоцикл, крепкий, надёжный, НО маловат для роста 178, как Дигрик и Серов 225. Продал в конце сезона.

В прошлом году совсем не было денег на мот, а без двух колёс оставаться не хотелось. Нашёл в Бурятии маленький чоппер Кавасаки Элиминатор 125. Была ржавчина, сгоревшее реле поворотов, глючила проводка. Сторговал за 75. Брал, чтобы чисто подзаработать. Гнал также своим ходом 400км. В отличие от Дж200 на этом по асфальту можно ехать долго - очень удобно сидеть. Остановился лишь один раз заправиться.
Дома убрал ржавчину преобразователем, покрасил, отполировал, разобрался с проводкой. Не эндуро - очень тяжёлый для 125 кубиков (160кг). С асфальта не съехать. Выставил на продажу и через месяц отправил ТК в Омск. Немного заработал.


Зимой опять начал чесать репу - что бы взять лёгкое, не очень дорогое, свежее и эндуристое. Цены на беспробежные Ван-Ваны улетели в космос. Поворочал в магазине Иркутска свою мечту Хонду ЦРФ250л - нет, очень тяжёлая именно для меня, как и все 250-ки. Про цену вообще молчу. И тут в Уссурийске у Ильи появились сразу несколько Yamaha XTZ 125. Начал изучать информацию, в основном через гугл-переводчик, т.к. у нас он не распространён. В итоге купил.


Ну и первые впечатления и небольшое сравнение с Джебелем 200:

https://youtu.be/JgS4dMpe3u8

Могу добавить, что вчера катались вдвоём с женой по лесу (75+65) - вполне себе нормально. Никто меня в бак не вжимает. Причём задний аморт с одного на двоих даже не перенастраивал. Отжигать на нём не возможно, а при спокойном катании по лесу подвески работают отлично. Первая передача короткая, а пятая - длинная, мотор не перекручивается на трассе. Вдвоём 90 - как бы особо и не напрягается.
Для кого этот мотоцикл? Для новичков и пенсионеров, ну или таких предпенсионеров, как я. Ну и самое главное - мот вызывает положительные эмоции даже своим видом, собственно, как и мой авто. А вот тот именно Сузуки:


Ещё раз всем привет! Всегда рад на что-нибудь ответить в своей теме и хоть чем-нибудь быть полезным.

[serg]

шестой передачи не хватает.

Балансира там не хватает.
А авто хороший, хоть и праворульный

[lohov_alex]

А авто хороший, хоть и праворульный

Хороший руль левым не назовут - у нас так говорят
Перегонщику с 25-летним стажем нет разницы какой руль, а вот повышенное качество для внутрияпонского рынка и богатая комплектация важны. Да и разница в цене в полмиллиона с леворукой версией тоже.

[GrizLee]

На xtz 125 мотор кажется с ybr 125. Мотор отличный, что уж тут скажешь. Он и правда и на первой везёт и 90 едет так как будто часики работают.

[lohov_alex]

На xtz 125 мотор кажется с ybr 125. Мотор отличный, что уж тут скажешь. Он и правда и на первой везёт и 90 едет так как будто часики работают.

Не кажется, а точно так и есть. На видео я об этом и говорю. ЮБР у меня был 2 года, этот едет бодрее. Сравнимо с Дж200. Нигде не нашёл данных, где они взяли ещё 3 л.с. Карб вроде тот же. Думаю, другой жиклёр в карбе и глушитель.

[GrizLee]

Если ебрик с 5 лучевыми колёсами, то там экологию добавили.

[lohov_alex]

Если ебрик с 5 лучевыми колёсами, то там экологию добавили.

Ездил и с 3-х лучевыми и с 5-ти. Разницы не почувствовал. Со светофора как Ёбрик не выкручивай, от потока не уйти. На этом до 70 км в час ухожу. Только они не знают, что я от них ухожу.

[inostranez]

Не кажется, а точно так и есть. На видео я об этом и говорю. ЮБР у меня был 2 года, этот едет бодрее. Сравнимо с Дж200. Нигде не нашёл данных, где они взяли ещё 3 л.с. Карб вроде тот же. Думаю, другой жиклёр в карбе и глушитель.

У меня вроде где-то валялись увеличенные жиклёры на ёбр

[GrizLee]

У меня вроде где-то валялись увеличенные жиклёры на ёбр

А у меня гаечка на 6

[serg]

повышенное качество для внутрияпонского рынка и богатая комплектация важны.

Первое не актуально, ибо ВСЕ Джимни выпускались только в Японии, а второе да, согласен.

[GrizLee]

Ездил и с 3-х лучевыми и с 5-ти. Разницы не почувствовал. Со светофора как Ёбрик не выкручивай, от потока не уйти. На этом до 70 км в час ухожу. Только они не знают, что я от них ухожу.

Может от экземпляра зависит. Мой ебрик ехал явно бодрее, чем ебрик жены.

[bandana]

Первая передача короткая, а пятая - длинная, мотор не перекручивается на трассе. Вдвоём 90 - как бы особо и не напрягается.

Поздравляю с приобретением.
Ведущая с ведомой звёзды по сколько зубьев?

[lohov_alex]

Поздравляю с приобретением.
Ведущая с ведомой звёзды по сколько зубьев?

Спасибо! Ты знаешь, даже не удосужился посчитать - настолько всё устроило. Посчитаю при случае. Сегодня стартую на неделю на Байкал. Не на нём, конечно.

[bandana]

Ты знаешь, даже не удосужился посчитать - настолько всё устроило. Посчитаю при случае.

Мне, как давнему исплотатору стодвадцатьпятки с почти идентичным двигателем, сия информация актуальна. А ещё я такой-же но беленький чуть дважды не купил. Удержался от покупки только потому, что техпаспорт у продаванов был оформлен на другого человека. И перспектива через километры дальние гоняться за фактическим владельцем ради переоформления не устроила.

[lohov_alex]

Я взял без ПТС. 60 т.р. за ПТС не захотел платить и ждать ещё месяц. Таможенные документы и ДКП есть. Может оформлю как спортинвентарь позже. Но я по городу не езжу. Из гаража по лесным дорогам на реку за 40-60км или на озёра искупаться за 5-10 км.
И вообще с 2000г. на эндуро меня никто не останавливал. А вот на ЮБР125 тормозили дважды.