Отговорите покупать Djebel, Муки выбора мотоцикла для путешествий Опции

[Новороссийск]

Потянет, если не редбулл трасса. Дело не в мощности. Эти эндурики - не для езды вдвоем. Только если приспичило.

Ну а как вывезти даму в лес, посмотреть на горы, показать закат.. ?))

Тоже ямаха. Но Серов проще найти в хорошем состоянии

Серовы прям свежайшие есть. 2015 года

Очень многое от запросов водителя зависит, в горах можно вертикальную сыпучку в стойке штурмовать или ехать созерцательно неспеша вдвоём, прихватив с собой палатку и корзинку для пикника. В последнем случае хватит ослика типа баджаж боксер, у него Сидушка на троих рассчитана)))

Олоо, я на таком учился в мотошколе

[serg]

Можно взять на тест-драйв.

Кстати, очень хорошая мысль.

[Leksey]

Ну а как вывезти даму в лес,

Квадроцикл, Урал с коляской

[car-bon]

Ну а как вывезти даму в лес, посмотреть на горы, показать закат.. ?))

На втором мотоцикле

[Новороссийск]

Урал с коляской

)))))))))

Кстати, очень хорошая мысль.

Да, надо посидеть на серов и на джебеле.
Но у нас их почти нет в продаже.
Возьму на вооружение мысль взять в аренду в Геленджике, прокатиться

[Kopcak]

Да, надо посидеть на серов и на джебеле.
Но у нас их почти нет в продаже.
Возьму на вооружение мысль взять в аренду в Геленджике, прокатиться

Джебель и хр примерно одинаковы по посадке. Серов ещё ниже и меньше.
Попробовав вдвоëм (а лучше сначала одному) по горам на хр будет понимание процесса такое же как и на остальных 250ках.
Они отличаются красотой и конструктивными решениями. Диваны и подвески плюс минус одинаковы.

[GrizLee]

Как мне кажется, если ты на своей сибихе литровой не можешь там один проехать, то с пассажиром будет тоже очень не легко на чекушке. Лучше по серпантину покататься

[Мото-доктор]

переставить подвеску в нижнее положение - и джебель сразу очень комфортен.

а в горах нужен инжектор.

[Новороссийск]

Как мне кажется, если ты на своей сибихе литровой не можешь там один проехать, то с пассажиром будет тоже очень не легко на чекушке. Лучше по серпантину покататься

Ну куда на литровой сибихе в лес ??
Поэтому и смотрю лёгкого козлика

Серов ещё ниже и меньше.

Вот это подкупает.
Что не высокий, падать не далеко ))
Лёгкий, свежий, инжектор.


Но джебель посолиднее..

[skorp777]

Ну а как вывезти даму в лес, посмотреть на горы, показать закат.. ?))

По проходимости ВДВОЕМ эндурик примерно равен кросоверу. Не джипу, а именно кроссоверу. Я имею в виду водителя средней подготовки+пассажир вообще без опыта езды вдвоем на эндуро. В отличие от дорожника, где пассажир может просто сидеть сзади мешком, при езде на эндуро и пассажир должен немного соображать. Естественно, люди с большим опытом езды на эндуро проедут по более сложным местам, но и там опять-таки больше решает взаимодействие в паре и опыт пассажира. есть у нас где-то тема по езде вдвоем по бездорожью. А еще падение вдвоем с дамой может стать серьезным моментом в ваших отношениях.
Вот две темы с обсуждением езды вдвоем: РАЗ и ДВАА

[GrizLee]

Вот и я о том же. Ездить по чему-то более сложному, чем укатанная грунтовка, с пассажиркой- потребует от обоих выносливости.

Если будут участки из камней, крутых подъёмов, то ей лучше будет пройтись пешочком. Целее будет.

[vsvwolf]

Ну куда на литровой сибихе в лес ??
Поэтому и смотрю лёгкого козлика



Вот это подкупает.
Что не высокий, падать не далеко ))
Лёгкий, свежий, инжектор.


Но джебель посолиднее..

У меня перед Джебелем был старенький, но очень бодрый Серов 225. По сравнению с Джебелем он совсем никакой по трассе и подвески слабенькие, но наездник со слабой подготовкой на бездорожье на нём будет иметь больше возможностей, чем он же, но на Джебеле 250. Серов может ОЧЕНЬ медленно ехать без игру со сцеплением, двигатель тянет сразу с низов, и проще осьминожить. Главное - соответствующая резина. Но если на 2х и жесткого бездорожья не будет - что нить кубатурное, типа 650 моноцилиндра. Лично это все проходил. Сейчас Джебель 250 и Пегассо Трейл 650.
Еще по пассажира: на Джебеле большой ход подвески и нужно настраивать ее под определенный вес. Если на 1 - будет просадка с пассажиром, если на 2их - перезадрана жопа. А регулировать преднатяг аморта не очень удобно под каждую поездку.

[Anderrey]

В бюджет эндурика берешь 2 таких, и по горам
Инжектор тоже у них есть (себе бы не взял, я до сих пор на карбюраторных езжу)

[skorp777]

Если непременно вдвоем, и на моте, то ИМХО, ижеподобный японец-классик, типа Сузуки-Грастраккер или Хонда CL400 ( могу ошибиться с названием модели) могут даже подойти больше, чем эндуро.

[Мото-доктор]

Yamaha Bronco

тот же серо, но вдвоем чуть легче ехать.
ну и не эндуро. можно и по улице.

[Новороссийск]

Короче теперь больше вопросов появилось, чем ответов.
Основная мысль - пассажир на эндуро не нужен, я так понял..

В бюджет эндурика берешь 2 таких, и по горам
Инжектор тоже у них есть (себе бы не взял, я до сих пор на карбюраторных езжу)

Ну нет , этот вопрос мы переросли лет 20назад ))

Yamaha Bronco

тот же серо, но вдвоем чуть легче ехать.
ну и не эндуро. можно и по улице.

Тоже нет, но спасибо за совет.

У меня перед Джебелем был старенький, но очень бодрый Серов 225. По сравнению с Джебелем он совсем никакой по трассе и подвески слабенькие, но наездник со слабой подготовкой на бездорожье на нём будет иметь больше возможностей, чем он же, но на Джебеле 250. Серов может ОЧЕНЬ медленно ехать без игру со сцеплением, двигатель тянет сразу с низов, и проще осьминожить. Главное - соответствующая резина. Но если на 2х и жесткого бездорожья не будет - что нить кубатурное, типа 650 моноцилиндра. Лично это все проходил. Сейчас Джебель 250 и Пегассо Трейл 650.
Еще по пассажира: на Джебеле большой ход подвески и нужно настраивать ее под определенный вес. Если на 1 - будет просадка с пассажиром, если на 2их - перезадрана жопа. А регулировать преднатяг аморта не очень удобно под каждую поездку.

Видимо его и надо брать , буду смотреть вживую, посижу, пощупаю пятой точкой, ножками подостаю землю и пойму оно или не оно.

Джебеля смотрел , ехать норм, но высокий.
Но оооочень мягкий.

Надо сравнивать, выбирать.

[Мото-доктор]

У джебеля подвеска меняется по высоте.
В низком положении будет очень комфортно.
Ну и пружину заднюю можно чуть ослабить.

[GrizLee]

А я сразу про др650 написал))
Эндуро нельзя воспринимать как вездеход, который сам тебя везёт. Вот и всё. Он едет там же где и обычный мот. Просто чуть лучше.

У джебеля подвеска меняется по высоте.
В низком положении будет очень комфортно.
Ну и пружину заднюю можно чуть ослабить.

Этак жопа будет ниже переда потеряет пассажирку

[serg]

Джебель и хр примерно одинаковы по посадке.

Разница есть и заметная. Но в сравнении с Серов согласен.

Основная мысль - пассажир на эндуро не нужен, я так понял..

Это проверено огромным количеством пытавшихся. 2 номер на эндуро это жуткая обуза, которой крайне некомфортно. Кроме случаев, когда это крайне съезжанная пара именно в таких условиях. И чаще первый номер дрлжен быть крепкий и высокий, а второй чем легче, тем лучше.

Джебеля смотрел , ехать норм, но высокий.

Именно Джебел легко и безпроблемно занижается.

[car-bon]

Может ещё на VanVan посмотреть и на TW...

[OttoFrija]

Короче теперь больше вопросов появилось, чем ответов.
Основная мысль - пассажир на эндуро не нужен, я так понял.. ...

Ну если к примеру нужен.
Мы жене экип покупали средненький, не топовый в дааавние жирные времена, так сумма была ооочень заметная.
Далее очевидна картина маслом. По шёлку:
Или барышня водружает себе на причесон неясный 2й шлем неясного происхождения и в горы. Не, не надо явно.
О! Перспективная барышня облачается в доспехи, малость потёртые и малость поцарапанные и малость не по размеру мммммм о! Сестры! Ммммм тоже шо-то малость не то. Так, чуть-чуть, у нас же не аниме-гаремник . Она, кстати, в них полезет? С какими ощущениями?
Не. Барышня ходит по магазинам и закупается доспехами на 100+ тыр. А чего вы ещё в ЗАГС не завернули? Любовь бывает долгая, а жизнь....

[vsvwolf]

Если непременно вдвоем, и на моте, то ИМХО, ижеподобный японец-классик, типа Сузуки-Грастраккер или Хонда CL400 ( могу ошибиться с названием модели) могут даже подойти больше, чем эндуро.

Скорее Honda CB 400SS или SB 400CL (это скрамблерная версия). Прикольный большой Ёобрик (Yamaha YBR 125) с тракторным двигателем от эндуро XR 400.
Для двоих, если крейсерской скорости около 100 достаточно - хороший вариант. Я такой себе рассматривал, катался, но в итоге взял 650 (и правильно сделал), но у меня другое ТЗ было.

[skorp777]

Скорее Honda CB 400SS или SB 400CL (это скрамблерная версия). Прикольный большой Ёобрик (Yamaha YBR 125) с тракторным двигателем от эндуро XR 400.

https://bikeswiki.ru/Honda_CB400SS

[Новороссийск]

Скорее Honda CB 400SS или SB 400CL (это скрамблерная версия). Прикольный большой Ёобрик (Yamaha YBR 125) с тракторным двигателем от эндуро XR 400.
Для двоих, если крейсерской скорости около 100 достаточно - хороший вариант. Я такой себе рассматривал, катался, но в итоге взял 650 (и правильно сделал), но у меня другое ТЗ было.

Не нужны никакие 100 км/ч

Нужно доехать. До леса 10 км в городском потоке.
Далее медленно подняться по грунтовых дорогам, тропам в гору, посмотреть лес, места, виды.

[Huandi]

Нужно доехать. До леса 10 км в городском потоке.
Далее медленно подняться по грунтовых дорогам, тропам в гору, посмотреть лес, места, виды.

Квадр, как уже писали. Сейчас они полностью легальны в городе при обычных правах. Даже ваши гаишники ничего не смогут сделать.