Я влюбился, в чоппер Опции

[i-denis]

Господа - все таки под термином чоппер обычно понимают мотоцикл с характерным силуэтом и выносом переднего колеса.
Ни драгстар, ни интрудер и другие - не чопперы.
Мне вот Honda Fury нравица - очень. внешне. не сидел пока еще на ней. Но была бы возможность взял бы что то такое - что бы было и можно было иногда помажорить. Не спеша, плавно и гармонично
В прошлом году не успел собраться - открывал сезон на драге400 друга. перед этим мной же реанимированной после японии
забавная, но мальенькая и достаточно юркая. хотя 1100 значительно приятнее. особенно для девушек с присутствием более-менее длинных ног, на пассажирском сидении.

А так в принципе - мотоциклы разные нужны. И хорошо что их много есть. И хорошо что каждый может выбрать то что ему больше по душе.
Та же голда - помимо импозантности, в первую очередь это офигительный комфорт. ну проедет она километр по хорошо укатанной грунтовке с асфальта до очередного байкфеста - и ладно. Зато 1200км на ней отпахать в кайф и объем кофров с хороший холодильник

У меня у друзей - драга1100, венчура1400, ХД электричка, голда, хр650, црф250р - перебрал с кем чаще всего общаюсь
Ну и что... мну иногда картофелекопалкой обзывают.... я за голду тоже в накладе не остаюсь - но смотрим на мир то мы одними глазами, тока с разным рисунком протектора
Кстати спасибо им - в начале моей мото карьеры именно эти ненавистные чопперасты выкатывали меня на асфальте и научили ездить по городу - для новичка это было очень важно.

Зы: На "чоппере" мона стоять - все зависит от того как стоят подножки. А если есть платформы - так ваще без проблем

[Big Gun]

Два качка на фотке
Понравилось управлять?

Да, очень понравилось.
Едет в любую гору на любой передаче. Такое впечатление, что едешь на ЗИЛ-131.
При этом коробка работает мягко, четко. Огромные подставки для ног, большая педаль заднего тормоза.
Посадка удобная, вертикальная, причем, я бы НЕ сказал, что ноги сильно вынесены вперед.

А вот что огорчило, так это то, что проезде даже самой безобидной кочки, получаешь ощутимый пинок под зад. Особенно достается пассажирке. Каждые 20-30км молила об остановке.

Динамику тоже на назвать впечатляющей. Я бы даже сказал, что джебель динамичней до 80, по крайней мере по ощущениям. Ехать больше 80 мне было тяжелей чем, на джебеле почему-то. Еще минус - мягкие гладкие рукоятки, руки потеют и скользят на грипсах, газ тяжело становится удерживать - зато теперь я понял, зачем тру байкеры ездят в перчатках с обрезанными пальцами

[mentos]

Этот мот ценен не динамикой, а паровозной тягой. На таких машинах не гоняют, а плавно передвигаются и ровнон уходят в даль.

[i-denis]

афтемаркета на эти мотоциклы полно. в том числе и грипсы разные, платформы, подножки.
а какую динамику на разгоне вы хотите от аппаратов массой 250-350 кг?
а еще хочу отметить-по поводу подвески-она конечно асфальтовая. но иногда бывают и убитые аморты

[butuz74]

Народ про HONDA VTX последних лет что нить скажете?

[mentos]

Здоровое пластмассовое чудовище

[i-denis]

большой. тяжелый. не особо поворотливый по городу. по трассе-зашибись.
у знакомого такой. он доволен. в ремонтах замечен не был

[Alex_GM]

А меня последнее время от Вираги 1100 в дрожь бросает. Хочу ее третьим мотоциклом, очень сильно хочу.