Honda sl230/Джебел 200/xt 250, Выбор маленького универсального мотоцикла для сельского толстяка Опции

[ezhik_terminator]

Здравствуйте! Никогда не писал до этого на этом форуме ( да и на других, может как то и неправильно тему открыл). Имел в свое время ТТ600RE, стрелял по городу на работу и с работы три сезона, пока его не украли. И вот перебираюсь в свой дом в сельскую местность впритык к Новосибирску.
И возникло у меня желание приобрести что то универсальное, простое, и в лес, и до работы в Новосибирск (5 км) и в принципе, везде мотаться туда сюда. Рассматриваю Хонду SL230, Джебел 200, Ямаху XT 250. Вес у меня 108 кг. Рост 180 см. В свое время желал Джебел 200. Но сел на такой и под моей жепью он так сильно просел, что мне показалось это запредельной мягкостью. Что кто посоветует? Я так понял ХТ для меня будет не в рост? Хотел именно небольшого, простого, ремонтопригодного друга, максимально универсального в нижней половине. Ну не будет стрелять, ну ладно. Для стрелять другой мот кубатурный буду рассматривать позже. Зато всегда под рукой. Чтобы по городу и в области, лес, поля, все мог охватить.
Пока у меня на примете SL230 99 года но с пробегом 700 км по Японии. Если его рассматривать, стоит ли бояться редкости ЗП и того, что он очень старый?

[serg]

Все три не подходят от слова совсем. Маленькие, слабые, никакие подвески. Относительно рост/вес, конечно.
Рассмотри полноразмерные 250-ки, а то и DRZ-400.

[Mamauckuu]

Владел SL230 5 лет. Бояться ее годов и наличие запчастей не стоит. Надежный мотоцикл. ЦПГ подходит от китая, и еше по мелочи.

Но она не подходит ни под рост ни под вес. Вот тут наглядно-тыц

[Huandi]

Я бы посоветовал DR650SE, если удастся найти.

[serg]

Найти можно, но ценник выше, чем на DRZ-400, если DR живой.

[vsvwolf]

Я бы посоветовал DR650SE, если удастся найти.

Поддерживаю на 100%.
Если нет проблем с физическими кондициями - по универсальности не уступит Джебелю. И крейсер по трассе (при не кроссовой резине) на 10 км/ч больше.

Из минусов -достаточно дорогие.

Из альтернатив - посмотри Voge 300 Rally. У моего друга, 2 или 3 й сезон в качестве замены чекушки. Товарищ 90кг чистого веса, очень доволен.

За Voge тапками не кидайте.

[ezhik_terminator]

Honda SL230/ Рост 180/ Вес 108





Я планировал просто два мотоцикла. Один для леса , туда сюда, как подмена, простой, ремонтопригодный, не дорогой в эксплуатации, вес небольшой для леса. Второй взрослый. Ездить надо уже, а на взрослый надо подкопить и искать.
Взрослый вижу от 600 кубов. Нравиться и DR650SE и XR650L и TT600RE, даже FMX650 тоже интересный.
Начинаю уже рассматривать новых китайцев до 200к рублей. Например обычный Racer RC300-GY8X Panther. Повыше чем хонда SL230.
Плюс есть серьезные поползновения взять себя в руки и снизить неправомерный вес до 90-95 кг. SL конечно, как для леса, нравиться. Все таки мотоцикл должен быть не тяжелым, в данном случае.

[Anderrey]

Да. Нам больше дрз достанется.

[serg]

Все таки мотоцикл должен быть не тяжелым, в данном случае.

Куча не тяжёлых мотоциклов повыше.
Это с моими 170 см роста пришлось извращаться для удобства езды на высоком (относительно) мотоцикле, а со 180 см проще в разы.
И сразу предупреждаю, вес не подразумевает слабых подвесок. Их будет тупо пробивать до тех пор, пока не развалятся в хлам.
Здесь или полноценная по подвескам 250-ка, или что побольше.
Про китайцев я промолчу, там с подвесками и вообще ходовкой совсем всё сложно.

[ezhik_terminator]

Куча не тяжёлых мотоциклов повыше.
Это с моими 170 см роста пришлось извращаться для удобства езды на высоком (относительно) мотоцикле, а со 180 см проще в разы.
И сразу предупреждаю, вес не подразумевает слабых подвесок. Их будет тупо пробивать до тех пор, пока не развалятся в хлам.
Здесь или полноценная по подвескам 250-ка, или что побольше.
Про китайцев я промолчу, там с подвесками и вообще ходовкой совсем всё сложно.

Спасибо за советы.
А новую Honda XR190CT можно рассматривать на замену старым мелкояпам? По высоте норм вроде она. Только как, интересно, я её прожму.

[FZX]

Здравствуйте! Никогда не писал до этого на этом форуме ( да и на других, может как то и неправильно тему открыл). Имел в свое время ТТ600RE, стрелял по городу на работу и с работы три сезона, пока его не украли. И вот перебираюсь в свой дом в сельскую местность впритык к Новосибирску.
И возникло у меня желание приобрести что то универсальное, простое, и в лес, и до работы в Новосибирск (5 км) и в принципе, везде мотаться туда сюда. Рассматриваю Хонду SL230, Джебел 200, Ямаху XT 250. Вес у меня 108 кг. Рост 180 см. В свое время желал Джебел 200. Но сел на такой и под моей жепью он так сильно просел, что мне показалось это запредельной мягкостью. Что кто посоветует? Я так понял ХТ для меня будет не в рост? Хотел именно небольшого, простого, ремонтопригодного друга, максимально универсального в нижней половине. Ну не будет стрелять, ну ладно. Для стрелять другой мот кубатурный буду рассматривать позже. Зато всегда под рукой. Чтобы по городу и в области, лес, поля, все мог охватить.
Пока у меня на примете SL230 99 года но с пробегом 700 км по Японии. Если его рассматривать, стоит ли бояться редкости ЗП и того, что он очень старый?

Привет!
У меня вес 80, рост 185.
Ездил на дж200 и серове.
Оба понравились, проблем с посадкой не ощутил, на дальняя же их не рассматриваешь?
В режиме спокойных пркатушек по природе верный выбор.

[ezhik_terminator]

Привет!
У меня вес 80, рост 185.
Ездил на дж200 и серове.
Оба понравились, проблем с посадкой не ощутил, на дальняя же их не рассматриваешь?
В режиме спокойных пркатушек по природе верный выбор.

Здаров!
Тут уважаемые намекают, что моя задница сильно сократит ресурс подвесок мелкомотов. Думаю.
Рассматривал SL230 серьезно, что на фото. В принципе, мне не красоваться на нём. Лес, до работы и туда сюда.

[serg]

Тут уважаемые намекают, что моя задница сильно сократит ресурс подвесок мелкомотов.

Что-то мне подсказывает, что вес имеет не только задница, но и всё остальное
Неспешно и недалеко ездить можно. В режиме "мопед Альфа до ближайшего ларька". Если надо полазать по пампасам, то всё сложнее. По ровным сухим тропинкам - без вопросов, а только захочется что-то поинтереснее, там сразу начинается...
Единственный рабочий способ проверить - купить мотоцикл и попробовать. Довольно дорого "на попробовать", но зато точно будет понятно, подходит под задачи, или нет.

[Mamauckuu]

Рассматривал SL230 серьезно, что на фото. В принципе, мне не красоваться на нём. Лес, до работы и туда сюда.

SL лучше рассматривать начиная с 99 года.
Читать тут- тыц

[FZX]

Здаров!
Тут уважаемые намекают, что моя задница сильно сократит ресурс подвесок мелкомотов. Думаю.
Рассматривал SL230 серьезно, что на фото. В принципе, мне не красоваться на нём. Лес, до работы и туда сюда.

Я купил себе хонду с очень мягким амортом в стоке. Это болезнь этой модели. Подобрал жёстче аморт, очень доволен. На sl возможно достаточно преднатяг зажать.

[ezhik_terminator]

SL лучше рассматривать начиная с 99 года.
Читать тут- тыц

На фотках сижу вот на этой хонде: https://avtobest-moto.ru/m33302.html

По твоей схеме получается, что мот 1997 года. А тут его представляют как 1999 го.