Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
22.8.2025, 17:20
Сообщение
#101
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 6520 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 23
|
Обычно про замену масла такие наклейки
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.8.2025, 1:11
Сообщение
#102
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14344 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: пешеход Репутация: 266
|
По этому поводу чгпт говорит следующее:
Цитата Коротко: здесь «エレメント» — это фильтр-элемент, т.е. масляный фильтр. На японских наклейках для ТО обычно есть поле «масляный элемент (фильтр) — заменить при следующем ТО: требуется/не требуется». Формулировка «要エレメント X» — это как раз строка про фильтр; «要» = «нужно», «エレメント» = фильтр, а «X» — пометка мастерской (крестиком отмечают один из вариантов в паре «要/不要» — «нужно/не нужно»). То есть строка говорит о необходимости (или ненужности) замены масляного фильтра к следующему ТО; конкретный смысл крестика зависит от того, как в этой мастерской отмечают выбор. Обычно кружок «○» = да, крест «х» = нет. Итого по всей наклейке: SPORTS-2 — тип сервиса/масла у дилера; 要エレメント X — отметка по масляному фильтру на следующее ТО; 次回 5,510 km — «в следующий раз на 5 510 км». В двух словах: При следующей замене масла на пробеге 5510 км, масляный фильтр менять не нужно. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
|
23.8.2025, 9:17
Сообщение
#103
|
|
|
Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 3.7.2025 Вставить ник Цитата Из: Леса Сибири Мотоцикл: Иж Ю2 1969г без люльки Yamaha wr250r 2012г без наклеек Репутация: 0
|
![]() Спасибо , за подсказку .Уже сменил, было пару блесок в нем. Не разорюсь. Из интересного- нашел остатки гнезда ос или японских шершней, так и приехали сюда) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
23.8.2025, 18:09
Сообщение
#104
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 680 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3
|
Удоли! За это до лишения прав можно докатиться. статья 12.5 КоАП РФ
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
24.8.2025, 3:11
Сообщение
#105
|
|
|
Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 3.7.2025 Вставить ник Цитата Из: Леса Сибири Мотоцикл: Иж Ю2 1969г без люльки Yamaha wr250r 2012г без наклеек Репутация: 0
|
Удоли! За это до лишения прав можно докатиться. статья 12.5 КоАП РФ За домик от пчел? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
Вчера, 14:58
Сообщение
#106
|
|
|
Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 3.7.2025 Вставить ник Цитата Из: Леса Сибири Мотоцикл: Иж Ю2 1969г без люльки Yamaha wr250r 2012г без наклеек Репутация: 0
|
Всем здравствуйте. В общем предыстория. По осени завалился немного, трасса была посыпана щепой, провернуло перья. В целом фигня, падение с малой скорости, мотик воткнулся передним колесом, зад задрало, я в лес, он на правый бок. Увидел, что только заворот был на правую сторону. Приехал, распустил перья, траверсы стояли Х-ом, распустил и их,поправил руль и появилось ощущение что мот бежит на правую обочину. Так и закрыл. Сегодня взял стеклышко, пошел проверять, а оно прыгает, где то 1-2 мм по перьям. У меня вопрос это траверсы все еще неровно иксом еще или их винтануло все таки? Затягивал начиная с стубцин на перьях нижних , потом верхние, потом центральный болт вала.Ну как то очень не сильное падение. Колесо ровное, не виляет 8ой, есть в одном месте неровность на ободе, как от бордюра, возможно она была с Японии, коцки на нем мелкие были. Я на спорте было таранил иж ода, там похлеще было по последствиям, но вилка была целехонька, ничего не тянуло.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
Вчера, 17:35
Сообщение
#107
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 680 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3
|
Что за проверка стеклышком? Что то не в курсе как это? Типа покатал по стеклу и увидел, что перо согнуто?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
Вчера, 17:51
Сообщение
#108
|
|
|
Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 3.7.2025 Вставить ник Цитата Из: Леса Сибири Мотоцикл: Иж Ю2 1969г без люльки Yamaha wr250r 2012г без наклеек Репутация: 0
|
Что за проверка стеклышком? Что то не в курсе как это? Типа покатал по стеклу и увидел, что перо согнуто? Ставишь стекло ниже траверсы, прямоугольной формы, чтоб подходило.должно опираться ровно на оба пера плоскостью , лежать как на столе, без играний. Если что, стекло было ровное, проверял двумя разными. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
Вчера, 19:33
Сообщение
#109
|
|
![]() Восемь значков сузуки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 23396 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Сними колесо и расслабь траверсы - порегулируй. Кстати, неправильная затяжка оси легко всё перекашивает, еще и износ вилки сильно ускоренно идет.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.2.2026, 1:48 |