Suzuki не отпускает Опции

[GrizLee]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=891399
А тут написано, что на см колёсах измерял.

[Anderrey]

Ну память еще не отшибло
Не один раз ездил
Да и при чем тут вообще колеса.

[GrizLee]

При том, что без соответствующей улитки у тебя одометр врёт.

[Anderrey]

Расстояние проверенное а не замеренное одометром не переживай

[Anderrey]

Drz продан хорошему знакомому, приятно видеть что на форуме есть такое доверие
Жалко было расставаться, пока бухаю с горя ищу время поменять модель мотоцикла в подписи

[GrizLee]

И кто теперь дракон?

[eccentric2000]

Drz продан хорошему знакомому, приятно видеть что на форуме есть такое доверие
Жалко было расставаться, пока бухаю с горя ищу время поменять модель мотоцикла в подписи

Эх, а у меня знакомый облизывался на твой мотоцикл, копил. Не успел получается.
После просмотра нескольких усосаных дээрзетов колупаных капиталеных криворукими хозяевами, с вырваными резьбами в моторе, с пердящими дудками, испорчеными или заменеными кабюраторами, короче хлам, решил подкопить и взять хороший мотоцикл максимально близкий к стоку.

[Anderrey]

Вот да. Купив Drz по низу рынка, потом «ноют» везде, то сломалось, это сломалось.
Я уж молчу про случай купленного новым в 21 году и продаваемого как «менял только масло», по факту была капиталка после сталинграда
Обратил внимание, на продаже их много, и цены от 200000 с рук, но скупой как показывает практика, платит дважды.

[serg]

но скупой как показывает практика, платит дважды.

В подобных случаях, как показывает практика (не только моя) - многократно. Пока или мот не будет очень задорого выведен из руин, или перепродан следующему... счастливчику.

[GrizLee]

Как повезёт. Джебель у меня шикарный оказался при стоимости в 110, когда свежие стоили 170. и вложения минимальные. Дрз 275 при покупке и вкинул в реальный ремонт тыщ 50 наверное а может и меньше. Остальное -чесотка рук и тюнинг. Но бывало и попадал. Но новое лучше конечно-купил и просто обслуживаешь.

[Anderrey]

Эх, а у меня знакомый облизывался на твой мотоцикл, копил. Не успел получается.
После просмотра нескольких усосаных дээрзетов колупаных капиталеных криворукими хозяевами, с вырваными резьбами в моторе, с пердящими дудками, испорчеными или заменеными кабюраторами, короче хлам, решил подкопить и взять хороший мотоцикл максимально близкий к стоку.

Скажи главное, хороший дрз не будет стоить по низу рынка, все эти иллюзии насчет подшаманить будет ездить - бред. Вся проблема у дрз в наличии ушатков, которые ходят по рукам.
Дрз это не джебел, неправильный момент затяжки в цилиндре, и антифриз пойдет гулять, известная тема.
Молчу про тех кто купит ушатанного японца, перебранного здесь кривыми руками, после начинают выть, мол японцы говно.
Чтобы в общем знакомый после не имел претензий

да кал твой миколон. у меня было примерно 2 таких пачехета, поначалу радостно потом "миколон" продал лиш бы взяли, из доработок
на это класно запиливать переносной китайский микро реактор на обогащёном ворованном плутоне, что бы по удалённому вызову твой гопет выпаривался в
силумино-водородный пар не портя окружающую среду и надежды получить за копьё ездящий гопед, тех наивных людей, что их хотят купить и рассматривают за технику

Вот то же самое будет про ушатанные дрз по низу рынка, не только для китов.

[GrizLee]

Вот тоже блин как посмотреть. С точки зрения спокойной езды - новый мот лучше. А вот валять на бездорожье лучше мотоцикл, который не так жалко и который от этого не потеряет в цене. Я свой мот кладу спокойно, если удержаться не получается и ему пофиг и я не переживаю.

Главное совсем дрова не брать.

[Anderrey]

Главное поменьше слушать мнения «экспертов». По их идиотским советам люди на деньги попадают.

[serg]

Главное поменьше слушать мнения «экспертов».

И слушать мнение экспертов. Проблема в том, что первых дофига, а вторых - единицы. Себя ко вторым не отношу, хотя в курсе вопроса в общем и целом.