Масло в двигатель Опции

[Olymp]

Не спроста же синтетику стали выдумывать))

Даже если это так, вопрос в том, что есть настоящая синтетика, да?

[DIM38RUS]

Даже если это так, вопрос в том, что есть настоящая синтетика, да?

Я не адепт ойл клуба и прочего.. Даже если там и не синтетика, и пальмовых палок, пусть улучшенная минералка, все же лучше, чем просто минералка.

[KmvWeb]

ниже стойкость у нее к высоким температурам

Тогда смотрите TDS к маслам и просто подбирайте по индексу вязкости (ASTM D2270), лично я, если индекс меньше 170, то не беру такое масло.
К слову сказать, у ГП Moto 4T 10W-40 - 150 индекс вязкости...

[skorp777]

лично я, если индекс меньше 170, то не беру такое масло.

Ага, а вы в курсе, что если масло сделано с большим содержанием ПАО, то этот самый ИВ будет меньше 170, как раз таки около 160? Но конечно,это не означает, что ВСЕ масла с ИВ 150-160- на ПАО.

[KmvWeb]

Ага, а вы в курсе, что если масло сделано с большим содержанием ПАО, то этот самый ИВ будет меньше 170

В курсе, если речь идет про базовое масло (без загустителей), то да, в чистом виде, как правило, имеет ИВ ниже 170. Так же, не стоит забывать, что визитная карточка ПАО, в первую очередь - низкие температуры.
Поэтому ПАО-масло, например, 0w-20, может иметь ИВ выше 170, для обеспечения легкого запуска в мороз и стабильность в жару.
Да, у ПАО есть и другие свойства, но это уже другая тема))

К чему подвязка на ИВ? Потому что, во временя владением Djebel 250, я лил разные масла и для себя лично, я "поймал" такую закономерность, чем выше ИВ, тем дольше масло живет, плавно переключает и т.п. Это не истина первой инстанции, на то он и форум))
Но самое главное, важно сказать то, что если будет высокий ИВ, но масло сделано на слабой базе с большим количеством дешевого загустителя, то шестерни КПП перемолят такое масло быстро и оно просядет по вязкости, в добавок к тому, что любой мотоцикл, особенно на карбюраторе - убийца вязкости. Поэтому, желательно брать масло более крепкое, на хорошей базе.

А вообще, не зря же, маслотемы - это как говорить о религии или о политике)

Себе лью ПАО+Эстеры (что, отчасти важнее ИВ), но все равно ИВ 170 у этого масла и меняю каждую 1000км на водянке. На воздушке менял каждые 500км. У меня просто в сезон пробег 1000км, а то и меньше, но условия тяжелые.

[skorp777]

то да, в чистом виде, как правило, имеет ИВ ниже 170.

ИВ базового ПАО-4 примерно 120-130, сильно ниже 170, так что без загустителя никак))). А чем он более крепкий на просадку вязкости, тем больше его нужно. Так что попытки выбрать лучшее масло "в лоб" на самом деле могут привести к прямо противоположному результату.