Мотоциклы с японских аукционов под заказ и в наличии, Мото с аукционов BDS, AUCNET, JBA, ARAI, Yahoo.co.jp Опции

[Илья VL]

Здравствуйте. Сколько будет стоить Honda NC700X илт NC750X до 2015 года с пробегом до 50 000?

Здравствуйте. Если интересует хорошее состояние (не хлам) , то 400-450 тыс руб NC700X и 500-530 тыс руб NC750X

[Василий]

В хорошем состоянии. NC700X. Как проходит процесс покупки?

[Илья VL]

В хорошем состоянии. NC700X. Как проходит процесс покупки?

1. аванс
2. покупка
3. оплата
4. приход во Владивосток, таможня
5. отправка в ваш город

лучше напишите мне на вотсап 8-902-556-2553

[VaDukE]

какие лёгкие свежие эндурики сейчас привозите? на первый взгляд кроме CRF 250L выбора и нет

[Илья VL]

какие лёгкие свежие эндурики сейчас привозите? на первый взгляд кроме CRF 250L выбора и нет

привет. Из последних легких эндуро были только WR250R .. а CRF , Djebel и другие уже давненько не спрашивали, поэтому не привозил

[serg]

Если честно, то из относительно современных я бы сделал именно такой выбор. Ибо WR реально приличный лёгкий эндуро.
Но уверен, что под заказ будет привезено что угодно... из того, что есть на аукционах.

[GrizLee]

Да.. как же я мечтал о врке, когда он стояла в салоне за 330-360 новая. уф..

ну это пока я стоял в салоне. потом вышел, сел на джебель и поехал кататься))

[serg]

У WR есть свои (не особо значимые, не больше, чем у конкурентов) недостатки, но для своих целей (кататься с удовольствием без особого жесткача) она очень хороша. Но не универсальна. Джебель не имеет ярких преимуществ, но очень универсален. Кому что надо.

[GrizLee]

Похоже на выбор жены. Выбираешь ту с чьими недостатками можно мириться ахах.

[inostranez]

У WR есть свои (не особо значимые, не больше, чем у конкурентов) недостатки, но для своих целей (кататься с удовольствием без особого жесткача) она очень хороша. Но не универсальна. Джебель не имеет ярких преимуществ, но очень универсален. Кому что надо.

И чего там не универсального в ВР?

[GrizLee]

Вообще ситуация трагикомическая. Обладатели врки хотя точно то де самое, но на 350-400 кубов. И обладатели дрз 400 хотят примерно того же от дрз, а 250 кубов они не хотят. И ни один производитель не делает этот идеальный дуал-спорт на 400 кубов.

[inostranez]

Обладатели стокового дрз хотят чтобы он ехал как 400 кубов?)

[Huandi]

Я нормально катался только на мотарде WR. Мот приятный, но ничего особо примечательного не заметил. Мотор на какие-то нюансы лучше, а не так чтобы было критично. Не 400 ни разу. Подвески оценить не мог - мотард был, все таки. Все 250-ки примерно одинаковые.

[GrizLee]

Обладатели стокового дрз хотят чтобы он ехал как 400 кубов?)

Чтоб была 6 передача и хороший инжектор)) ну и рама можно люминь

Ну ладно. Есть один мот похожий на идеальный - ktm 500. Всё ништяк кроме вибраций наверное.

[VaDukE]

меня джебель всем устраивает, но возраст и пробег уже 32к, а срфки сильно посвежее и разница в цене на авито джебел 300, срф 500 тыс как то не кажется сильно большой

[GrizLee]

Для джебеля 32 ещё маленький пробег. Всего лишь замена цепи грм скоро.
Илья прости за флуд

[serg]

И чего там не универсального в ВР?

База несколько короче. Чуть менее удобно на асфальте. Для туризма надо значительно вкладываться, ничего в стоке нет.

Мотор на какие-то нюансы лучше, а не так чтобы было критично.

Да, я тоже не заметил явного отличия. Всё в нюансах.
Кстати, самый универсальный транспорт на 2-х колёсах, это СуперКаб. И аналоги.

[Minherts]

меня джебель всем устраивает, но возраст и пробег уже 32к

Не затягивай, а то до 170 доездишь как я).

[Илья VL]

1. аванс
2. покупка
3. оплата
4. приход во Владивосток, таможня
5. отправка в ваш город

лучше напишите мне на вотсап 8-902-556-2553

[vsvwolf]

У WR есть свои (не особо значимые, не больше, чем у конкурентов) недостатки, но для своих целей (кататься с удовольствием без особого жесткача) она очень хороша. Но не универсальна. Джебель не имеет ярких преимуществ, но очень универсален. Кому что надо.

Выбить золотом по мрамору и повесить на самом видном месте. Джебель ни в чем не лучший, но умеет ВСЁ.

Вообще ситуация трагикомическая. Обладатели врки хотя точно то де самое, но на 350-400 кубов. И обладатели дрз 400 хотят примерно того же от дрз, а 250 кубов они не хотят. И ни один производитель не делает этот идеальный дуал-спорт на 400 кубов.

А делов то, 6 передача.
И раму можно люминь и бак литров 12.
НО! Маркетологи не велят. (( сАбаки.

Выбить золотом по мрамору и повесить на самом видном месте. Джебель ни в чем не лучший, но умеет ВСЁ.



А делов то, 6 передача.
И раму можно люминь и бак литров 12.
НО! Маркетологи не велят. (( сАбаки.

Вот по не понятным с технической точки зрения причинам на кубатурной техники с одним большим цилиндром (от 400 кубов) нет 6й передачи.
Даже на Априлия Пегассо Трейл 650 6й передачи очень сильно не хватает.

[GrizLee]

Ну на дрзете понятно почему. Ешка была конкурентом wr400f. А потом -сузуки просто жмоты, как АвтоВАЗ и не хотят улучшать технику.

[vsvwolf]

Ну на дрзете понятно почему. Ешка была конкурентом wr400f. А потом -сузуки просто жмоты, как АвтоВАЗ и не хотят улучшать технику.

Я про 6-ю передачу в целом. Есть куча техники, где она бы ОЧЕНЬ пригодилась.
Уверен, что проблема в том, что 6 передача делает сравнительно легкую технику более универсальной и сложнее продать людям 2й, 3й мотоцикл в гараж.

Была бы у ДЫРЗета 6-я передача - я Пегаса 2м мотоциклам к Джебелю не купил-бы, взял бы ДЫРЗет.
Или При Пегасе с более короткими передачами (но что бы 6), Джебель уже и не сильно то нужен. Это субъективное мнение.