Всё про переднюю вилку, масло, сальники, регулировки и прочее Опции

[Serge21]

Могу ошибаться (в чём-то), но, помнится, что кроме двигателя (и то далеко не всё отличается, остальное или полностью, или почти полностью идентично. Ради интереса можно сравнить партномера (сам не занимался):
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...euy-e4-y-722571
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...ey-e24-y-722592

Спасибо! Открыл мегазип, проверил совпадают, правда по этим ссылкам:
1) https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...aversa-11469820
2) https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...versa-11471446#

Скорее всего действительно одинаковые, рискнул, заказзал. Как приедет, буду пробовать ставить)

[send2u]

Подскажите, какие сальники Ariete ставить - ARI.053 или ARI.118?

[KmvWeb]

ARI.053 или ARI.118

На Suzuki Djebel 250 XC, я ставил сальники ARIETE ARI.118 DCY 43x54x11, они с двумя пружинками (ARI.053 TC4 43x54x11 с одной пружинкой).

Вам на 250ку или на 200ку?

[send2u]

На Suzuki Djebel 250 XC, я ставил сальники ARIETE ARI.118 DCY 43x54x11, они с двумя пружинками (ARI.053 TC4 43x54x11 с одной пружинкой).

Вам на 250ку или на 200ку?

На 250 конечно.
Долго ходили?
Аналог заводских я так понял ARI.053?

[serg]

На 250 конечно.

Имеет смысл отметить в разделе Мотоцикл профиля.

[send2u]

Имеет смысл отметить в разделе Мотоцикл профиля.

ну сальники то по размерам точно не на 200, да и тема про дефолтный джебель).
а так да, +250 (сегодня поставил на учет)

[KmvWeb]

Долго ходили?

Вопросов к ним вообще не было, но понятие "долго" - весьма условное, я за 3 года владения проехал всего 3000км, но все это в условиях горной местности.

Аналог заводских я так понял ARI.053?

Как я понял тоже, то да.

[Minherts]

Ставил себе оригинальные пыльники и сальники, проехали больше 100 000, вилка не потела так и продал. Если планируется долгая эксплуатация имеет смысл поставить один раз оригинал.

[send2u]

сальники ARIETE ARI.118 DCY 43x54x11, они с двумя пружинками (ARI.053 TC4 43x54x11 с одной пружинкой)

Вот очень смущает что для ARI.053 указана совместимость со всякими DR, XR и вот это вот все, а для ARI.118 больше дорожники и спорты. И их аналоги ALL BALLS - тоже разные. Закрадывается подозрение - может 2 пружинки противопоказаны для длинноходных амортов, ну типа может стираются быстрей?
К тому же на озоне попадался комент к ARI.053, что мол долго ходят, а с 2мя пружинками потекли быстро.

оригинальные пыльники и сальники, проехали больше 100 000

Оригинальные это хорошо, но нам и не надо 100 000)
На лифанчике ARIETTE махом прошли 5к, все ок полет нормальный.
Да и поменять сальники не так и долго, можно не разбирая перьев это сделать.
Какие же нам лучше подходят, DCY или TC4?

[send2u]

Внезапно на емексе нашлись оригинальные сальники за вменяемую цену, уже получил их.
А вот пыльники дороговаты, 2200 штука, еще едут, но можно отказаться.
Вопрос: насколько имеет значение оригинальность пыльников, можно ли их заменить дешманским китаем/оставить старые (при условии что сальники оригинальные) или все-таки лучше оригинальные поставить?

[serg]

Зависит от степени износа. Небольшая, можно оставить, большая, лучше заменить. И оригинал обычно значительно дольше ходит, по опыту. При условии сохранности зеркала.

[KmvWeb]

можно ли их заменить дешманским китаем/оставить старые

Вот как раз сальники можно брать и других нормальных фирм, а вот пыльники настоятельно рекомендую только оригинал. Всякие All Balls так вообще сидят в стакане не плотно, прижимной пружины у них нет и т.п.
В свое время подумал, что главное сальники, а вот пыльники - ерунда, меньше требований к ним (плюс оригинал тогда был только из Японии, это как раз перед сезоном 22 года было, либо цена космос), так вот, как только появился оригинал в продаже - тут же купил, поставил и забыл.
Может уже и есть нормальный Китай, но я не знаю. Оригинальные ходят же прям ооочень долго, стоит ли того эта экономия!?