Резина для путешествия по горам., Злая и ходкая, что взять? Опции

[Erethizon]

Здравствуйте! Пытаюсь подобрать резину на лёгкие эндурики.
Для гор, злую, но способную с сумками проехать полторы тысячи , может половина асфальта.
Оказалось, что кроме митас священного ничего не знаю.
Типа зад с-02, перед с-17.
Вроде даже где-то на складах валяется ещё,можно купить. Но вероятно есть резина современная и даже подешевле..

Посоветуйте, буду рад любой информации от тех , кто ездит и знает.

К слову в позапрошлом году проехал Урал на ещё с японском данлопе 604+бу кенда к270.
Так понравилось, что теперь для поездок по России у меня есть комплект новой кенды к270, похоже я уже старый)
Но для гор надо в ту сторону, что выше писал.

[vsvwolf]

Здравствуйте! Пытаюсь подобрать резину на лёгкие эндурики.
Для гор, злую, но способную с сумками проехать полторы тысячи , может половина асфальта.
Оказалось, что кроме митас священного ничего не знаю.
Типа зад с-02, перед с-17.
Вроде даже где-то на складах валяется ещё,можно купить. Но вероятно есть резина современная и даже подешевле..

Посоветуйте, буду рад любой информации от тех , кто ездит и знает.

К слову в позапрошлом году проехал Урал на ещё с японском данлопе 604+бу кенда к270.
Так понравилось, что теперь для поездок по России у меня есть комплект новой кенды к270, похоже я уже старый)
Но для гор надо в ту сторону, что выше писал.

Считается подходящей Митас МС-23, но она скорее универсальная, менее злая (но для сухого асфальта отлично подходит), чем С-02 (кстати хорошая резина, в т.ч. по ходимости на твёрдых грунтах). Надо смотреть жесткие, HARD варианты.

[blackfire]

Kenda Trakmaster достаточно злая и пройдет много больше, чем полторы тысячи.
Также хорошо себя показала штатная резина с китайского эндурика, Yanxing c самым обычным шашечным рисунком. Возможно в грязи слабовата будет, по сухому норм. Довольно жесткая, за счет этого живучая.
MC23 тоже пробовал, но она скорее дорожная. Если горы без жести, то можно. Не поедет по мокрым глинистым склонам.

[GrizLee]

Ну мокрый, глинистый- это однозначно только кроссовая.

[kmfdm]

Хорошо терпит асфальт и отлично работает на каменистых грунтах dunlop MX71. Да и на мягком грунте ведет себя однозначно лучше любой универсальной резины. На сколько ее сейчас реально купить, без понятия.

[GrizLee]

Но жёсткая она кошмарно) на мокром асфальте должна скользить как по льду)

[akavanek]

Хорошо терпит асфальт и отлично работает на каменистых грунтах dunlop MX71. Да и на мягком грунте ведет себя однозначно лучше любой универсальной резины. На сколько ее сейчас реально купить, без понятия.

Была у меня такая. Только хорошее о ней вспоминаю

[chiporezz]

Ну мокрый, глинистый- это однозначно только кроссовая.

Кроссовая тут тоже не спасет. Тут именно что-то мягкое нужно. Вообще смотря какие горы, если по горным дорожкам с гравием, то любая кроссовая для бетона. Если по мокрым камням, с углами под 45%, то только что-то мягкое, вроде ef07.
Так да, трекмастер, мишлен АС-10 или то, что вышло взамен. Можно пирелли скропион для бетона.

[KmvWeb]

Лично мне С‑02 вообще не зашла, кто бы и что мне ни говорил о ней. Я уже повёлся на этот культ поклонения Митас С‑02, единственный плюс - износостойкость и всё!
Pirelli MT16 Garacross при схожем рисунке с Митас С‑02, и то оказалась существенно лучше.
Пока мой личный фаворит в плане износостойкость + зацеп - Dunlop AT81.
Правда я сейчас сместил свой выбор резины в сторону зацепа, жертвуя износостойкостью: для меня зацеп важнее - я не путешествую, пробеги маленькие.

[DIM38RUS]

Хорошо терпит асфальт и отлично работает на каменистых грунтах dunlop MX71. Да и на мягком грунте ведет себя однозначно лучше любой универсальной резины. На сколько ее сейчас реально купить, без понятия.

Цена будет плюс минус такой.. По осени такую взял, еще по 16 , сейчас ее даже нет.

[blackfire]

Да тот же fallberry взять за пять тыщ самый твердый (там есть варианты), на путешествие по Кавказу хватит, потом добить дома по местности, на следующее путешествие новую взять. Если бюджет ограничен.

[chiporezz]

Лично мне С‑02 вообще не зашла, кто бы и что мне ни говорил о ней. Я уже повёлся на этот культ поклонения Митас С‑02, единственный плюс - износостойкость и всё!
Pirelli MT16 Garacross при схожем рисунке с Митас С‑02, и то оказалась существенно лучше.
Пока мой личный фаворит в плане износостойкость + зацеп - Dunlop AT81.
Правда я сейчас сместил свой выбор резины в сторону зацепа, жертвуя износостойкостью: для меня зацеп важнее - я не путешествую, пробеги маленькие.

AT 81 хороша. Ездил на ней сезон. Очень понравилась. И по песку хорошо гребет пока свежая. Но как и любой данлоп, стоит сейчас безумных денег и не найти.

[Kopcak]

Вперëд можно попробовать поставить митас е-05.
Но с оглядкой что его теперь делают в Индии.
Раньше он мне нравится больше чем трек мастер для переднего колеса.
Назад последний раз ставил старый баллон-докатка, ближе к делу переобувание на с-18.
Если назад не на машине, можно опять сыграть в карнавал шиномонтаж и уехать домой на бережно хранившейся под кустом докатке.

[KmvWeb]

К слову сказать, совсем забыл про Metzeler MC360 MID HARD!
Откатал на нем, исключительно в горной местности, около 2000км и с ней продал мотоцикл, зацеп существенно лучше Митас С-02 (небо и земля).
Плюс довольно износостойкая шина, остаток протектора был еще приличный, нашел фотку как раз задней шины этой, фоткал как раз для объявления, это ее износ за около 2000км по горной местности.
Единственный момент, я иногда любил открываться на камнях, и, скорее всего, из-за этого на 2х или 3х боковых самых шашках, у основания, были трещинки, но без отрыва и надрыва.
У меня такая же шина стояла на Шерпе, в размерности 100/100-18, но на ней мотоцикл проехал уже около 3000км. Износ плюс-минус такой же, как и у меня, только шашки без трещин вообще, там был спокойный более режим)

[GrizLee]

Как оно на мокром асфальте?

[KmvWeb]

Как оно на мокром асфальте?

Не знаю)) Мот асфальт не видел, но на мокрых камнях предсказуемо, реки или по ручьям все было ок, но! В сравнении с тем же Митас С-02, небо и земля. Вообще, я узнал об этой резине на ADVrider'е. Там ее многие ставят для путешествий, но на турындах от 650см3 и выше (или "злые" эндуро 450см3) износостойкость существенно хуже (писали, что в районе 1500 миль), и чаще шашки кусочками надрывают. Но насчет асфальта и т.п. ничего такого не было там, кто-то писал, что это его любимая универсальная шина. Но если брать, то зад надо брать именно MID HARD версию, MID SOFT ужасная. А вот с передом наоборот, пишут лучше MID SOFT, у меня на Шерпе так и стояло.

Еще очень неплохо себя показывает IRC VE33 (без S), но накат маленький на этой шине, пока объективно сказать ничего не могу и высокая износостойкость, думаю, тоже не про нее.

UPD. Кстати, сейчас на ВБ (и не только, наверное), появились в продаже британские шины PLEWS TYRES, в частности модель The American Dream - явно "копия" Dunlop AT81, модель The Beast - визуально как IRC VE33(S), и есть еще модель The Monster, не знаю, на какую она похожа, но производитель PLEWS заявляет, что это шина для лютого бездорожья и песка с максимальной износостойкостью. А для турынд у них есть The Big Boy Adventure 150/70-18. Но цены на шины этого бренда - явно не даром))
Отзывов в РФ пока нет, может на следующий сезон попробую перед этого производителя, если она действительно так называемая FATTY шина, как SHinko MX216 FATTY (она же GoldenTyre)

[Erethizon]

Вот это отклик! Почитаю, поищу.
Только отвечу что е-05 это лучшая дуал резина, сейчас появилась снова, кстати.
В злой версии это была когда-то с-05, но это история. На зло я резину без боковых шашек не поставлю. Как е-09 на зад. Не надо такого.
В остальном все просмотрю, спасибо

[vsvwolf]

Лично мне С‑02 вообще не зашла, кто бы и что мне ни говорил о ней. Я уже повёлся на этот культ поклонения Митас С‑02, единственный плюс - износостойкость и всё!
Pirelli MT16 Garacross при схожем рисунке с Митас С‑02, и то оказалась существенно лучше.
Пока мой личный фаворит в плане износостойкость + зацеп - Dunlop AT81.
Правда я сейчас сместил свой выбор резины в сторону зацепа, жертвуя износостойкостью: для меня зацеп важнее - я не путешествую, пробеги маленькие.

Pirelli MT16 Garacross очень понравилась. На грунтах особой разницы с совсем кроссовой нет (с учётом моего спокойного стиля езды) и вполне прилично на твёрдых поверхностях.