Гайка ведущей звезды, Нужно ли садить на фиксатор? Опции

[Денис З]

Читал что гайка часто раскручивается,кто-то пишет что надо садить кто-то говорит,что и без фиксатора норм.У меня до этого гайка вообще прикипела и ее еле сорвали,сейчас хочу новую стопорную шайбу поставить и динамометрическим ключём затянуть,кто как делает ,я бы сам не лил туда ничего,но интересно мнение более опытных людей.

[GrizLee]

Закручивать можно гайковертом так же как гайку на колесах легковушки. Момент затяжки схожий. Ничего не раскручивается.

[KmvWeb]

Так там же явно ОДНОРАЗОВАЯ стопорная шайба, которая заминается, и, возможно, сервисный мануал требует и гайку заменить.
Крутить лучше динамометрическим ключом на нейтральной передаче.
В целом, можно дополнительно посадить на синий фиксатор резьбы (при условии установки новой шайбы и гайки).
И да, если откручивать гайковертом, то тоже только на нейтральной передаче! Закручивать гайковертом категорически не рекомендовал бы.

Стрелкой указал на ту самую шайбу, вдруг ее нет)


Для контроля самой гайки, дополнительно, можно сделать так (маркером стойким или краской), просто пример:

[Денис З]

Так там же явно ОДНОРАЗОВАЯ стопорная шайба, которая заминается, и, возможно, сервисный мануал требует и гайку заменить.
Крутить лучше динамометрическим ключом на нейтральной передаче.
В целом, можно дополнительно посадить на синий фиксатор резьбы (при условии установки новой шайбы и гайки).
И да, если откручивать гайковертом, то тоже только на нейтральной передаче! Закручивать гайковертом категорически не рекомендовал бы.

А почему на нейтрале закручивать,я наоборот хотел на передаче,и откручивать тоже на передаче,в мануале по крайне мере написано,что откручивать на передаче?

[KmvWeb]

А почему на нейтрале закручивать,я наоборот хотел на передаче,и откручивать тоже на передаче,в мануале по крайне мере написано,что откручивать на передаче?

Закрутить, может быть, еще аккуратно можно, если вот оооочень хочется, и то, если ключом динамометрическим, а вот откручивать, особенно гайковертом на передаче - риск получить скол цементационного слоя зуба или полный отлом зуба шестерни передачи.
В общем, это мое мнение, я бы откручивать гайковертом на передаче не рискнул бы. И затягивать тоже, все прекрасно откручивается и закручивается, если зажать задний тормоз на нейтральной передаче.

[Денис З]

Закрутить, может быть, еще аккуратно можно, если вот оооочень хочется, и то, если ключом динамометрическим, а вот откручивать, особенно гайковертом на передаче - риск получить скол цементационного слоя зуба или полный отлом зуба шестерни передачи.
В общем, это мое мнение, я бы откручивать гайковертом на передаче не рискнул бы. И затягивать тоже, все прекрасно откручивается и закручивается, если зажать задний тормоз на нейтральной передаче.

Ясно, спасибо

[madmaks]

Так там же явно ОДНОРАЗОВАЯ стопорная шайба, которая заминается, и, возможно, сервисный мануал требует и гайку заменить.

Как это одноразовая? работает пока не отломится, а потом можно другую сторону загибать)

[GrizLee]

Там зубчики входящие в шлицы изнашиваются. Но я купил несколько шайб, а юзаю пока одну)))

[Денис З]

Чёт я пытаюсь открутить,что на передаче,что на тормозе у меня колесо прокручивается,там же ведь обычная резьба ато уже сомнения).И если подложить деревяшку между звездой и маятником норм будет или как его ещё зафиксировать можно?

[GrizLee]

гайковертом откручивай. если не получается, то придется гайку пилить.

[Денис З]

гайковертом откручивай. если не получается, то придется гайку пилить.

А резьба правая обычная?

[GrizLee]

обычная.

[Денис З]

обычная.

Спасибо