Отломился вал КПП, возможно ли отделаться малой кровью., XR250 Опции

[bryak]

а дальше вытряхивай всё что под правой крышкой и разваливай картер на 2 части

[Петруха]

Кто-нить менял вал кпп? Подскажите как это делается, в подробностях желательно)) Цилиндр снял, интересует что делать дальше

а мануал то для кого придумали?,зачем вообще лезть в технику,без чёткого понимания что собираешься делать...

[kinstantin]

Вот и мои помогаторы готовы, буду возить с собой... Замену очередного вала не переживу. Сталь закаливал целиком на 43. Надеюсь, ломаться будет сама насадка и не будет добивать остатки вала.
Сейчас вал уже завернут по шлицам. Думаю к середине лета уже придется испытать тюнинг на xr

Эскизы прикрепленных изображений

 

[=AT=]

а дальше вытряхивай всё что под правой крышкой и разваливай картер на 2 части

А какие-нибудь хитрые моменты есть? Шестеренки не посыпятся, когда располовиню?))

а мануал то для кого придумали?,зачем вообще лезть в технику,без чёткого понимания что собираешься делать...

Петр, вы удивляете меня своими аналитическими способностями))

[bryak]

А какие-нибудь хитрые моменты есть? Шестеренки не посыпятся, когда располовиню?))


Петр, вы удивляете меня своими аналитическими способностями))

нет не посыплются. из нюанмов только открутить корзину и застопорить колено чтобы открутить гайку с него

[=AT=]

нет не посыплются. из нюанмов только открутить корзину и застопорить колено чтобы открутить гайку с него

Ясно, спасибо. Корзину я снимал, знаю что там нужно делать. Единственное мне один мастер говорил, что располовинить можно и не снимая корзины, это так или он перепутал?

[bryak]

Ясно, спасибо. Корзину я снимал, знаю что там нужно делать. Единственное мне один мастер говорил, что располовинить можно и не снимая корзины, это так или он перепутал?

мне кажется он какой то другой мотор в виду имел

[svat]

Сталь закаливал целиком на 43.
Можешь рассказать как закаливал?

[labas]

Решил поделиться своим опытом колхоза лапки.
Отломал после падения на льду. Варить не хотелось. Половинить картер тем более.
В итоге: в лапке отверстие в диаметр вала до половины, в вале отверстие + резьба М5. В результате лапка садится глубже на 1см.
Поэтому следует примерить и выгнуть лапку чтоб не касалась катера, установить как нравится не забыв шайбу и гровер и вперед.
Данная конструкция живет уже 3 месяца, нареканий пока нет.

[artex]

Вчера менял после покупки XR сразу завез его в сервис. Поменяли масло, колодки, цепь, звезды и мастер сразу же снял лапку КПП и в районе сварки проточил шейку, тем самым сделал лапку слабее и рассказал о том, что ломается этот вал и потом чтобы его сделать, нужно потратить много денег.

[Wolakolak]

4 ро в группе в этом году уже умудрились сломать валы кпп. просто удачно упав. я за 3 года не сломал ... так вот

[svat]

Когда сломал шлицевую часть у себя на валу тоже думал как отделаться малой кровью. Спасибо добрым людям , посоветовали это сделать с помощью втулочного фиксатора loctite 638. Был куплен вал бу от хонда xlr250. От этого вала мне понадобилась лишь шлицевая часть. Токарь мне выточил втулку на вал. Главное что бы зазор был между валом и втулкой 0.15-0.25 мм. Потом приварил шлицевую часть от бу вала ко втулке. Хорошо всё обезжирил , нанёс фиксатор и всё это соединил. Достаточно пару дней до полной фиксации. С тех пор мотоцикл в экплуатации и ни чего не отвалилось и не сломалось. Что бы рассоединить втулку от вала достаточно нагреть втулку до 150 градусов и всё разъединится. Ну это если сальник потечёт на валу кпп.

[Wolakolak]

у меня лапка с зажимом лежит ) на ломаный вал) вариантов - уйма )

[иван7]

Всем здравствуйте! Я новичок как на мотоцикле, так и на этом форуме. Прошу помощи, менял сальник на валу КПП, при разборке ( снял лапку, стопорное кольцо, шайбу) увидел, что старый сальник забит вглубь картера на 3-4 мм, подумал что так и надо. За сальником был подшипник, через который бежало масло, поэтому наклонил мотоцикл на бок и вал КПП незаметно ушел в глубь картера, который я вытащил и поставил новый сальник также на 3-4 мм вглубь. После обратной сборки передачи стали плохо переключатся, с момента последней сборки было много разных странностей в переключении, сейчас все вроде устаканилось в один алгоритм: Стоишь на нейтрали, первая вниз переключается спокойно, дальше скорости вверх включаются через раз, с 6 на 5 все нормально, а для остальных вниз нужно чутка приподнимать лапку вверх и резко вниз. Прочитал в интернете, что на валу есть возвратная пружина, которая могла либо обломиться, либо соскочить с вала. Не могли бы подсказать, верно ли я выявил проблему? С какой стороны находиться возвратная пружина, и тяжело ли до нее добираться? Буду немерено благодарен!