Вот они и встретились..., Поршень с клапанами (фото) Опции

[Борода]

Др 250 с маслом в раме сегодня завязали на тренеровке

[VIT]

пипец с причиной не разбирался? цепь в норме была? или перегрев и клапана в направляющих заклинили?

[Борода]

Цепь нормально, не перескакивала. Поршень догнал клапана. Обороты, правда, мальчик ему выкручивал на фсю дырку.

[mentos]

мальчик был балванчег?

[VIT]

Quote (Борода)

Обороты, правда, мальчик ему выкручивал на фсю дырку.

та то что встретилис обороты совсем не причём

[Борода]

Quote (VIT)

бороты совсем не причём

Тоже так думаю. Что-то со смазкой не того

Добавлено (09.02.2010, 23:37)
---------------------------------------------
Вряд ли и перегрев, ни хрен и прокатился
но прогреться успел

[VIT]

может подсос воздуха? из за этого могли клапана впускные в направляющих клинонуть не вытаскивал стержень клапана не размазало стержень?

Добавлено (09.02.2010, 23:56)
---------------------------------------------

Quote (Борода)

Что-то со смазкой не того

смазка тоже не причём ей токо распредвалы смазываются а старжень клапана сверху сальник смазывается бензином который через клапан идёт

[Борода]

Quote (VIT)

может подсос воздуха? из за этого могли клапана впускные в направляющих клинонуть не вытаскивал стержень клапана не размазало стержень?

По подробней мысль излжи, плз. Тока это ВЫпускные клапана. Не доставал еще ничего. ТОка вскрыл, ахренел (как головню ремонтить...) и пока тревожно задумался

[VIT]

пардон я чот про впуск подумал смазка с масленого насоса подаётся только на постели распредвалов а дальше идёт в охолождение и всё поршень смазывается с картера (подымают и брызгают масло балансиры коленвала) по этому и говорю что смазка не причём а стержень клапана смазывается бензином (впуск) выхлоп тем что осталось после сгорания так как сверху масло на него не попадает потому что там сальник а в твоём случае пошёл скорее всего бедняк и клинонуло стержни клапанов в направляющих так как при бедняке повышаеться температура горения в цилиндре + всё сгорело и нечем смазать стержень клапана вот его и закусило в направляющей и до закрыло поршнём а результат ты видеш наглядно больше не вижу причины если конечно цепь не проскачила

[comandor]

Похоже на то, что не клин клапанов виноват/ так как сразу два синхронно вряд-ли заклинят, а всёже или перескок цепи или трабл с натяжителем.

[serg]

Володя, не пугай так! Название темы прочитал, думал, твоему двигу кердык...
Впрочем, это тоже не сахар...

[Борода]

Мой я люблю.
А этот моторчик, км за 500 до сего стер распредвал и коромысла. По чему и думаю про смазку

[Alex07]

Загадочная фигня. Остатки клапанов легко вышли? Клапанные пружины целы? Да, а сильно холодно было?

[Борода]

Пружины целы, не холодно совсем. Бум чинить головку.

[Alex07]

Интересно, ПОЧЕМУ это произошло Склоняюсь всё таки к перескоку цепи. Мож что то с натяжителем или направляющими?

Добавлено (13.02.2010, 00:35)
---------------------------------------------
А постели распреда целы?

[Volk 27]

Схожая тема. Клинанул один ВЫПУСКной клапан - итог замена головы и цилиндра с поршнем + шатун.
Фишка в том что смазки там особо и не надо - направляющие клапанов медные. Клинит (начинает подклинивать) от длительной эксплуатации на ВЫСОКИХ оборотах. Еще возможны причины: плохой бензин (вряд ли), перегрев головки двигателя (возможно - на стандартном глушителе отвод газов снижен по понятным причинам и охлаждение двигателя очень сильно зависит от качества охлаждения глушителя! имхо)

Но факт фактом - на Honda ХР и Suzuki DR сильно пагубно сказывается длительная высокооборотистая езда!