Хускварна ТЕ-630 или КТМ-690Е, выбор Опции

[юра]

Сережа, совершенно верно.
Кто не ставит целей, тот их не добивается.

[VIT]

у команды KTMa на мотах одно перовилки под 50 т евро стоит

[юра]

Откуда эти голые цыфры?

[i-denis]

извините мужики, улыбнуло в очередной раз.
мне почему то кажется, что в среднестатистического 'юру' то бишь любого из нас, желательно в возрасте не больше 20. надо вложить больше 50 тон евро, просто тупо в подготовку-что бы он хотя бы на стоковом ктм поехал на уровне возможностей этого мота.
будете спорить с утверждением что мы в целом едем на порядок или еще хуже чем средний любитель из европы.

[VIT]

будете спорить с утверждением что мы в целом едем на порядок или еще хуже чем средний любитель из европы.

у нас не все профи едут как любители в европе

Откуда эти голые цыфры?

репортажи с дакара смотриш иногда хоть?

[i-denis]

по этому покупка нового мота с целью облегчить жизнь от ремонтов или просто иметь НОВЫЙ мотоцикл понятна.
покупка же всякого супер пупер для участия в супер ралли имхо-понты.
что на ктм690 что на хр650 придешь в конце списка. если вообще доедешь до финиша.

Юр, если что я без наездов. просто для образности имя такое нарицательное использовал.

ну и лично я за хаску голосую. если денег есть-бери. нормальный мот.дилер есть. и еще она красивая

я сам на хаску заглядываюсь типа те250

[Huandi]

Любитель от профи отличается тем, что первый тратит деньги, а второй зарабатывает. Техника езды не находится в прямой корреляции - любитель, то есть не зарабатывающий деньги от постоянного участия в соревнованиях (например, он может быть просто очень богатым чуваком), может быть лучшим райдером. Но конечно никто не сможет зарабатывать, плохо ездя.

Я бы КТМ взял из этих двух.

[юра]

Передачи смотрю, разговоров про цены - не помню.
Пасаны, да я ездить вообще не умею и хочу ралли мопед вовсе не из за того, что у меня рама после поездок трескается и дальше третьей передачи по пашне не тянет - а просто он красивый.

[VIT]

Передачи смотрю, разговоров про цены - не помню.

Значит должен знать сколько стартовый взнос на дакаре даже цена того самого пера меньше там бабки везде огромные и не всегда оправданы
я написал то что слышал а там не известно приврали они иль нет но я вполне верю что может стоить столько а про стартвый взнос слышал? я слышал от человека который собирался принимать участие в последнем дакаре но не знаю поехал он или нет он сам немец приезжает катает у нас в Ялте и Севастополе принимал так же участие и в каменном шторме 2010 на октябарьский шторм то же должен приехать так что могу уточнить по стоимости перьев если столь принципиально

да по теме я тоже за КТМ уже наверно голосовалку пора приделать)))

[i-denis]

Юр, а я бы еще задал вопрос ебею-почем там запчасти на эти моты и подумал бы-что ты только к диллеру пристаешь. я вот вынужден теперь обслуживать вилку и колеса от хаски и не особо страдаю-даже в запасе лежит комплект сальников и подшипников на все.
хаска счас бмв и они божаться что качество намного лучше. хотя лично мне нравиться больше та, старая на мурзике.

с другой стороны ктм, как бренд, кажется более стабильным и предсказуемым.

[юра]

Вообще отсутствуют на нее детали, кроме расходников, на ибее.
( те - 630 ). На двухтактники есть малость.

[VIT]

Вообще отсутствуют на нее детали, кроме расходников, на ибее.

а я тебе про что говорил куму не смогли найти запчасти и продали его хаску в мешке (токарю) он на неё запчасти своими руками делал
голосую за рыжего )))

[юра]

Депрессняк разрывает. На... мопеды, надо автомашину брать.

[OttoFrija]

Депрессняк разрывает. На... мопеды, надо автомашину брать.

ГАЗ-66?
Там рама как и машина со знаком качества СССР.

[юра]

Газ 66, для фанатов.

[Huandi]

А ГАЗ-666 бывает?

[Bolid]

Депрессняк разрывает. На... мопеды, надо автомашину брать.

Возьми Форсаж 450 и сделай из него раллийный мопед

[AzzaR]

А за Форсажи вообще очень интересно. Их, что то, так хвалят в последнем Мотоэксперте..
Чуется подвох-с

[VIT]

. Их, что то, так хвалят в последнем Мотоэксперте..
Чуется подвох-с

Реклама .... бабло всё решает в этом мире (почти всё)

[Bolid]

А за Форсажи вообще очень интересно. Их, что то, так хвалят в последнем Мотоэксперте..
Чуется подвох-с

Не распробовали еще) Одно дело кратковременный тест подготовленного мотоцикла, и совсем другое - длительная эксплуатация китайского изделия, вот тут и выплывают все косяки и кроилова косоглазых. Опыт Липтона показателен, хотя я понимаю, что это продукция разного уровня. Но все равно, хотя издалека мот похож на CRF, глядя на него вблизи понимаешь, что это китаец. Бездушный он какой-то. Наверное надо купить и проверить все на своем опыте.

[Huandi]

хотя я понимаю, что это продукция разного уровня.

А я не понимаю.

[Bolid]

А я не понимаю.

Это нормально, если не вникать в вопрос

[Huandi]

А если вникнуть, то даже у настоящего CRF ресурс примерно как у китайских эндуро. Так как это спорстмен. Правда с учетом, что на китайце при этом надо кататься тихонько, а на CRF на полную.

[Bolid]

А если вникнуть, то даже у настоящего CRF ресурс примерно как у китайских эндуро. Так как это спорстмен. Правда с учетом, что на китайце при этом надо кататься тихонько, а на CRF на полную.

Я побоюсь высказываться по данной теме, так как не ездил ни на том, ни на другом. Вам виднее, уважаемый

[Dyson]

Юра, так ты в итоге взял хаску или нет? или вообще не взял ничего?

Я лично за хаску! Сам по себе мотоцикл суперский! Как и в любой технике есть моменты которые могут не понравится скептикам ремонтникам с точки зрения дороговизны или еще каких то ньюансов. Но в остальном, хаски рулят!
Оговорюсь, что речь идет о НОВЫХ мотоциклах 10-11 годов, потому что после вливания в BMW group они стали меняться и по отзывам рада изданий в еще более лучшую сторону!

Я не жалею о покупке, наоборот, радует повешенное внимание к нему у других, красивый сука, очень легкий, и как едет!